日前，由《汽车与零件》周刊主办的“2020中国汽车及零部件领域发展核心技术创新大奖”获奖盛典上，上汽依维柯红岩乘用车股份有限公司（下列缩写“上汽红岩”）“5G+L4智能化乘用车”再次震撼领域，一举问鼎“核心技术核心技术创新奖”，这已是第三次赢得领域大奖。此次获奖典礼，旨在对汽车工业领域做出杰出贡献的企业给予崇高的敬意与表彰。

两年内，上汽红岩“5G+L4智能化乘用车”两次赢得央视点赞，三次荣获领域大奖，可以说是“集万千宠爱于一身”。那么，上汽红岩“5G+L4智能化乘用车”到底有没有魔法备受领域如此推崇呢？

上汽红岩“5G+L4智能化乘用车”是依托上汽集团强悍的研发实力打造而成，通过综合应用领域5G-V2X车联通讯、人工智能化、北斗导航、激光雷达、机器视觉等先进核心技术，拥有了 “两颗智慧神经系统”，成功同时实现了在港区特定情景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车（±3cm）、与自动化港帕尔尼的交互以及东海大桥数组高速行驶等功能。

继去年同时实现亚洲首次示范运营后，上汽红岩“5G+L4智能化乘用车” 的“智慧神经系统”得到了全新升级，今年7月在上海洋山港同时实现HTe商品化运营，为港口精准出库、数组高速行驶、集装箱运量等方面带来了巨大的变化，并预计今年完成2万个标准集装箱运输任务。

除了“聪明的神经系统”，上汽红岩“5G+L4智能化乘用车”还有“两颗强悍的心脏”，它搭载亚洲首创的“LNG+12AMT组合”（天然气发动机+12速自动变速箱）清洁能源动力系统，在持续输出强劲动力的同时，在运输过程中排放的污染物（NOx）和污染物（PM）污染物，相比传统柴油动力乘用车减少近60%。

上汽红岩“5G+L4智能化乘用车”的准商品化运营，将加快助力上海洋山港建设成为具有亚洲领先地位的智能化港口。目前，上汽红岩“5G+L4智能化乘用车”此车道路测试总长度已超18.5多公里，钢质虚拟仿真测试总长度已超700多公里，应用领域情景也从深水港物流园-东海大桥-洋山一期扩展到洋山三期，下一步将同时实现三辆级，并迅速向三辆级智能化乘用车批量商品化运营推进，为我国“智慧物流”发展注入卢吉夫源泉的动力。

核心技术创新是企业发展的第一动力，此次“核心技术核心技术创新奖”的赢得，不仅是对上汽红岩“5G+L4智能化乘用车”的认可，更是对上汽红岩核心技术创新能力的肯定。未来，上汽红岩将继续紧跟上汽集团“新四化”发展战略 ，坚持以科技核心技术创新引领乘用车领域高质量发展。

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