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冷链物流产业研究报告

作者：研究开发部 赵艳

一、概况

（一）定义

冷链物流一般是指利用温控、保鲜等技术工艺和冷库、冷藏车、冷藏箱等设施设备，确保冷链产品在初加工、储存、运输、流通加工、销售、配送等全过程始终处于规定温度环境下的专业物流。冷链物流系统涉及环节众多，包括了产地预冷、气调系统、速冻解冻、冷冻冷藏、低温空调、自动控制系统、冷链运输车辆等。

（二）分类

冷链物流是一个复杂且多样化的行业，根据服务对象的不同，冷链物流可以分为四类，即初级农产品冷链物流、加工食品冷链物流、医药用品冷链物流及工业用品冷链物流。在我国，农产品和加工食品冷链占比较大，医药和工业用品冷链占比较小。

初级农产品冷链物流。主要涉及农产品的储存和运输，包括果蔬、肉类、水产等。

加工食品冷链物流。主要涉及加工后的食品产品，包括冷冻饮品、乳制品、速冻食品、预制菜等。

医药用品冷链物流。主要指药品的储存和运输，这一领域的冷链物流对温度和环境控制要求尤为严格，进入门槛较高。包括疫苗、中药材、生物试剂、医疗器械等。

工业用品冷链物流。主要涉及工业产品的储存和运输，包括化学原料、电子产品、涂料、工业橡胶等。

（三）核心技术

中国冷链物流运输的核心技术主要为供应链管理技术、全程冷链及智能运输技术、智能仓储技术。

1.供应链管理技术。运用信息技术建立电子虚拟冷链物流供应链管理系统，对产品进行全过程动态监控，从而实现整个供应链的透明化管理。

图1.冷链物流供应链管理系统

2.全程冷链及智能运输技术。可实现对冷链物流环节涉及的物品、车辆进行实时监控监管，还可以帮助企业提高冷链运行网络的契合度、减少货损率。

图2.全程冷链及智能运输技术‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

潜在问题：中国冷链运输率低（肉类57%），大多数生鲜产品在运输过程中得不到规范的保温、保湿或冷藏。生鲜产品产地缺乏规范的冷链企业，冷链“断链”问题突出，导致果蔬类食品损耗量高达15%（发达国家的损耗量约为5%），年度损耗价值超过500亿元。

3.智能仓储技术。可以帮助企业规范冷链作业的各个环节，助力企业实现精细化管理，提升冷链物流数据化运营的核心竞争力。

图3.智能仓储管理平台‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

（四）行业特点

与常温物流相比，冷链物流主要区别是需要全程保持低温、涉及学科更多、管理更为复杂、成本较高。冷链物流对时间、品质、温度、湿度和卫生环境方面有特殊要求，作业较为复杂，主要有以下特点：

1.时效性。由于冷链物流承载的产品一般为易腐或不易储藏，因此要求冷链物流必须迅速完成作业，保证时效性。

2.复杂性。与常温物流相比，冷链物流涉及到制冷技术、保温技术、温湿度检测、信息系统和产品变化机理研究等技术，有的产品甚至涉及到法律法规的约束，且每种产品均由其对应的温湿度和储藏时间要求，一旦断链将会造成前面的努力白费，因此大大加大了冷链物流的复杂性。

3.高成本性。冷链物流的成本远比常温物流投入要高。首先是设备成本较高，冷链物流中心仓库和冷链车辆的成本一般是常温仓库和车辆的数倍，而且因涉及到食品等需要特殊的设施设备，需要大量的资金投入;其次冷链物流运营成本较高，冷库需要不间断的打冷才能保证温度处于恒定状态，造成冷库的电力成本居高不下;冷藏车也需要不间断打冷才能保证产品的温度恒定，就需要更多的油费。冷链物流资本回收期较长，不是一般的企业所能承担。

（五）发展历程

1.国际冷链市场发展历程

1908年，法语术语冷链“chained Froid”出现。法国工程师首次使用“冷链”术语来描述通过低温控制的条件能使易腐食物保鲜。

1930年，冷冻机等制冷设备广泛应用。冷冻机、电冰箱等设备开始普及应用，保鲜和冷冻食品进入消费者日常生活。

1970年，快速发展。美国经济高速增长，科技进步、全球化加速已经强力的投资，使国际冷链物流市场快速发展。

2001年，行业逐渐成熟。进入21世纪，随着消费结构转型，健康饮食观念逐渐在全球得到普遍认可，冷链物流行业进入成熟发展阶段。

2.中国冷链市场发展历程

与国际冷链市场相比，我国冷链物流行业起步较晚，直到2018年全民冷链需求爆发，才得到飞跃式发展。

1998年，我国冷链物流萌芽。此时的冷链资源较为匮乏，基础设施建设严重不足。

2008年，冷链物流起步发展。我国承办北京奥运会成为冷链物流发展的转折点，对食品安全的重视促使冷链物流标准提高。

2018年，冷链需求爆发。消费升级带动冷链物流需求扩大，冷链基础设施体系日渐完善，我国冷链物流行业加速发展。

2020年，疫情导致冷链需求进一步扩张，带动冷链物流高速发展。

二、行业发展现状

（一）市场规模

市场规模逐年突破。近年来，随着国家骨干冷链物流基地、产地销地冷链设施建设稳步推进，冷链装备水平显著提升，我国冷链物流市场规模快速增长，从2018年2886亿元增长到2022年的4916亿元，年均复合增长率达14.24%。据中国物联冷链委数据显示，2023年1-5月我国冷链物流市场规模达2395亿元，同比增长3.6%，预计2023年全年市场规模将达到5616亿元。

图4.2018-2022年中国冷链物流市场规模

（二）市场需求

市场需求不断释放。根据中国物联冷链委的数据，冷链行业需求呈现快速增长的趋势。2022年，中国冷链物流需求总量已达3.3亿吨，比2021年增长0.28亿吨，同比增长9.17%。这一增长主要源于消费者对食品质量、安全和新鲜度的要求不断提高，同时冷链物流技术也在不断改进。2023年1-8月份，我国冷链物流需求总量为2.4亿吨，同比增长5.35%，预计全年将突破3.56亿吨。

图5.2018-2022年中国冷链物流市场需求及增速

（三）竞争格局

企业地域分布“东多西少”。根据万德数据显示，目前我国冷链物流企业2978家，主要分布在华东、华北、华中等发达地区，尤其是广东（362家）、上海（248家）、山东（242家）等沿海地区（具体如图6所示）。由于中国各区域间经济发展水平相差较大，导致冷链物流产业发展水平不一，企业地域分布不均，呈现“东多西少”局面，该局面短时间内难以改变。

图6.中国冷链物流企业分布图

形成“金字塔”竞争层次。根据中国冷链物流行业内企业的营业额、冷藏车辆以及网点分布等一系列情况综合评估，我国冷链物流行业企业竞争层次主要分为三类，一是以顺丰、京东物流、新夏晖为代表的头部企业；二是具有一定实力，但与头部企业有明显差距的企业，如以亚冷、宇培、瑞丰；三是其他实力相对薄弱的中小企业。

图7.中国冷链物流企业竞争层次

行业市场集中度不断提升。中国冷链物流市场仍较为分散，但近年来行业之间整合、并购、重组加快，全国冷链物流“百强企业”规模占市场总规模近20%，行业集中度正在不断提高，市场竞争激烈。

图8.2018-2023中国冷链物流百强企业市占率趋势图

序号

企业名称

1

顺丰速运有限公司

2

成都运荔枝科技有限公司

3

京东物流

4

荣庆物流供应链有限公司

5

漯河双汇物流投资有限公司

6

上海郑明现代物流有限公司

7

传胜供应链

8

万科物流发展有限公司

9

上海光明领鲜物流有限公司

10

南京卫岗乳业有限公司

表1.2022年中国冷链物流百强企业TOP10名单

（四）投融资情况

随着国家对冷链物流行业的重视和市场需求的持续增长，资本对冷链物流企业的关注度不断提高，行业内融资并购事件频繁发生。据报道，2021年至今，中国冷链行业已经发生了数十起融资事件，为冷链物流行业的进一步发展提供了强大的资金支持（部分融资详情见下表）。

序号

企业名称

商业属性

融资时间

轮次

融资金额

资金方

1

极兔速递

物流信息化服务商

2021年4月

战略投资

18亿美元

高瓴资本、红杉资本、博裕资本

2

丰巢科技‍‍

物流信息化服务商

2021年1月

战略投资

4亿美元

红杉资本、挚信资本、鸿为资本

3

宅急送

物流配送

2021年4月

B轮

10亿人民币

远洋资本、宁波瀚润、高林资本

4

鲜生活

冷链配送解决方案商

2022年3月

B轮

未透露

中信建投、贵阳创投、远东宏信

5

运满满

数字冷链平台

2023年6月

B轮

未透露

未透露

6

前海粤十

以人工智能微核心的冷链供应链管理方案服务商

2023年7月

B轮

6.2亿人民币

中粮资本领投

7

鲜品冻源

智能供应链公司

2023年7月

天使轮

未透露

未透露

8

速锐智能

智能供应链公司

2023年8月

A轮

未透露

未透露

9

瑞云冷链

冷链服务平台

2023年8月

A轮

5亿人民币

金鼎资本、贵州中垦基金、瑞穗力合

表2.2021年至今部分融资事件

通过近期融资事件分析，冷链物流领域投融资呈现以下特点：

1.数字冷链平台企业、数智化供应链服务商获得了资本认可。究其原因，一是冷链数字化平台解决了冷链物流供需分散（需求端，中小货主占比60%以上；供给端，个体司机占比70%以上）、缺少规模化运作的冷链物流网络等核心痛点；二是数智化解决了冷链供应链体系人力成本高、管理成本高、信息传递效率低等问题。

2.早期企业获得融资较多，融资规模增加，且逐步集中于头部企业。2023年初至今获得融资的公司当中，均处于B轮之前，但融资规模较大，过亿的融资项目数占比过半。单笔融资金额的大幅提升主要是因为融资项目集中冷链物流的科技领域，本身具有大赛道、高投入的行业特点。资本方愿意投入更多的资源培育该领域的头部企业。

3.获得融资的企业集中在三大经济圈。总体看来，冷链领域投融资主要发生在京津冀、长三角和珠三角等经济发达地带，这些地区居民拥有较强的消费能力。其中，上海冷链物流的融资数量最大，近3年融资数量达到了18起，占比最高，其次为北京和深圳。

（五）政策支持情况

近两年，国家级地方层面发布了多项“十四五”冷链物流相关政策以促进产业升级，主要聚焦在冷链物流设施布局、体系建设等方面，政策支撑力度不断加大，极大的促进了国内冷链物流行业规范快速发展。分析其原因，一是新冠疫情期间，国内冷链物流产业暴露出较多问题，增长的冷链需求与落后的冷链产业现状之间存在矛盾。二是发展冷链物流是建设现代流通体系、畅通国民经济循环、推动经济高质量发展的内在要求。

政策名称

发布部门

发布时间

相关内容

《“十四五”冷链物流发展规划》

国务院办公厅

2021年11月

这是我国冷链物流领域第一份五年规划，规划聚焦“6+1”重点品类，包括肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品等主要生鲜食品以及疫苗等医药产品。提出到2025年要布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地，建设一批产销冷链集配中心，聚焦产地“最后一公里”和城市“最后一公里”，补齐两端冷链物流设施短板。

《关于加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意见》

交通运输部

2022年4月

推进冷链运输工具专业化发展，推广应用智能化温控设施设备，培育打造一批知名冷链运输服务品牌。

《关于支持加快农产品供应链体系建设 进一步促进冷链物流发展的通知》

财政部

商务部办公厅

2022年5月

通过2年时间，推动农产品冷链流通基础设施更加完善。

《关于做好2022年国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》

国家发改委

2022年10月

发布了2022年国家骨干冷链物流基地建设名单，明确了24个国家骨干冷链物流基地。

表3.冷链物流行业发展相关政策

（六）河南省冷链物流产业概况

河南省地理位置优越、人口基数大、经济实力增强，同时依托农业大省、食品大省的资源优势，使得冷链物流市场在河南省呈现快速发展的趋势。根据官方报道，截至2022年底，河南省冷链物流规模达1800亿元，冷库总容量超过1400万立方米，冷藏车保有量突破2.5万辆，居全国前列。

目前，河南省郑州、商丘、新乡和漯河4地入选国家级骨干冷链物流基地；14家企业获评星级冷链物流企业，数量排名全国第二；双汇物流、河南华鼎供应链等12家企业上榜2022—2023中国冷链物流百强企业名单，排名全国第三。

存在问题：

1.冷链设施分布不均衡。冷链物流基础设施分布不均衡，部分地区较集中，如集中在郑州，而农村与偏远地区缺乏，导致省内冷链物流资源分布不均，冷链基础设施建设的结构不合理。

2.冷链物流标准化管理滞后。尚无冷链物流公共信息平台、交易平台和监管平台；冷库仅仅能够实现对温度、湿度指标的实时监控，未能实现数据的记录、上传、保存和综合利用；冷链运输车辆虽多数安装GPS，但车辆定位、温度监控等信息化设备应用不足。

3.冷链物流企业缺乏竞争力。龙头企业带动力不强，现有冷链物流企业仍然以小规模主体为主，造成市场分散，企业管控水平参差。

三、产业链分析

（一）产业链组成

冷链物流产业链大致可分为上游冷藏基础设施供应商、中游冷链物流服务企业和下游使用者三部分。上游包括冷藏车、冷藏集装箱及冷藏设备的生产企业；中游可以分为运输型、仓储型和综合型等各类型冷链物流企业；下游使用者主要为食品生鲜、医疗产品等企业。

图9.中国冷链物流产业链

（二）上游产业分析

冷库、冷藏车及冷藏设备生产商在上游环节占据核心地位。由于中国冷链运输起步相对交完，导致冷链基础设施建设相对薄弱。近几年随着国家的重视及行业的快速发展，基础设施逐步完善。

1.冷库情况

冷库容量稳定增长。冷库堪称冷链物流的“根据地”，冷库的建设和发展，已成为国家骨干冷链物流基地的重中之重。根据中冷联盟《2022全国冷链物流企业分布图》，2018年至2022年我国重点企业冷库容量从4307万吨增长至5686万吨，年均复合增长率为7.19%，保持了稳定增长趋势。随着冷链基础设施政策的引导和企业布局完善，预计2023年我国重点企业冷库容量将达到6095万吨。

图10.2018-2023中国冷库容量趋势图

冷库区域分布集中。2022年全国重点企业冷库总库容约5686万吨，分布在30个省市地区，山东、广东、上海、河南、江苏等5个省市库容位列前五，合计占比高达42%，集中度高。其中，广东省冷库库容近645万吨，占全国比重高达11%，位居第一。

国家骨干冷链物流基地建设加快。据中国物联冷链委最新统计数据显示，2023年1-5个月，我国冷链物流基础设施投建总额超过140亿元，同比增长6.6%。从建设类型来看，涵盖国家骨干冷链物流基地、预制菜冷链产业园、冷链配送中心等。其中，国家骨干冷链物流基地是依托存量设施群布局建设的大型冷链物流基础设施， 2020年以来，国家发展改革委已分3批将66个国家骨干冷链物流基地纳入年度建设名单，基地网络覆盖29个省（自治区、直辖市，含新疆生产建设兵团）。

表4.2023年国家冷链物流基地建设名单

2.冷藏车情况

冷藏车保有量稳步增长。冷藏车是冷链物流的核心运载装备，是冷链物流的重要基础设施之一，决定了冷链的运力。2022年，我国冷藏车市场保有量约为38万辆，同比增长10.79%，预计2023年中国冷藏车保有量将进一步增长至46万辆。

图11.2018-2023中国冷藏车保有量趋势图

冷藏车市场集中度较高。从冷藏车市场竞争格局来看，处于第一梯队的是中集车辆、福田汽车、中国重汽等汽车企业集团。第二梯队包括大运汽车、程力威、红宇汽车等中型规模企业。第三梯队由其他非上市中小企业构成。据中物联冷链委数据显示，2022年我国冷藏车行业CR5为64.3%，CR10为76.81%。总体来看，冷藏车行业市场集中度较高。2022年我国冷藏车销量排名前五的企业分别为北汽福田、一汽集团、江淮汽车、中国重汽和东风汽车，销量合计占冷藏车总销量的64.3%。

（三）下游产业分析

冷链物流行业下游需求以农产品、加工食品为主，占比近90%，是冷链物流最主要的服务品类。医药冷链占比9%，行业监管严格，进入门槛高。工业用品占比1%。

图12.冷链物流下游需求结构图

细分农产品、加工食品冷链需求，蔬菜冷链物流需求总量占比27.8%；水果冷链物流需求占比23.5%；肉类冷链物流需求总量占比19.6%；水产品冷链物流需求总量占比16.4%；乳制品冷链物流需求总量占比7.1%；速冻食品冷链物流需求总量占比5.5%。

图13.农产品、加工食品冷链需求分类

四、行业发展前景

（一）行业持续稳步发展

依照发达国家经验，人均可支配收入提升到4000美金，冷冻、冷藏食品需求将逐步得到释放，并推动冷冻冷藏食品消费和冷链产业的建设发展。2022年，我国人均可支配收入已提升到5000美金，随着收入的提高、城镇化水平的提升、生活节奏的不断加快，人们对于标准化的冷链供应产品需求将不断增加，并推动冷链行业持续稳定发展。

（二）生鲜电商快速崛起

近年来，生鲜电商备受资本和市场青睐，不断涌出，生鲜网络零售额快速增长。由于生鲜电商产品冷链运输比例远高于初级农产品整体平均水平，这将是带动总体冷链率上升的关键因素，生鲜电商需求也将支撑冷链物流市场的增长下限。以电商为主体的生鲜食品配送、自提业务，虽然面临着单客消费低、生鲜商品标准化低(品质、重量)等问题，但对于城市工作生活节奏快的白领阶层有较大吸引力，将带动着冷链物流设备的发展，尤其以运输及配送环节的冷链设备厂商。

（三）国家政策支持力度加大

近年来，冷链物流产业规划、扶持政策和行业标准频繁出台，政策面的支持是冷链物流行业发展的重要逻辑之一。政府层面对于冷链物流的发展高度重视，开始从政策、法规角度推动物流行业及冷链物流转型升级，支持力度不断加大，提出了健全农产品冷链物流体系，支持冷链物流基础设施建设等要求，督导冷链物流行业的快速完善。

五、重点企业分析

（一）顺丰速运

顺丰速运成立于1993年，总部设在深圳，是国内领先的综合物流服务商。产品与服务包括商务快递和电商快递两大类，具体提供快递、快运、冷运、医药及国际货运五类服务。

1.营收情况。2022年，顺丰速运营业收入2675亿元，同比增长29.11%，归母净利润为61.74亿元，同比增长44.62%；2023年第一季度，营业收入610.48亿元，同比下降3.07%；归属于上市公司股东的净利润约17.20亿元，同比增长68.28%。

2.企业优势。一是网络优势。顺丰自营及外包干支线车辆合计约4.5万辆；开通干、支线合计约11万条；末端收派车辆约10万辆（不含摩托车和电动车）；高铁极速达产品覆盖城市达74个，开通420个流向，特快班列6条，普列108条。顺丰冷运依靠其强大的物流网络，能够满足配送端高质量物流服务，甚至还延伸至价值链前端的产、供、销、配等环节。二是技术优势。顺丰自主研发了完整的智慧物流平台，构建了完善的顺丰云仓信息系统体系，具有专业的温控技术，科技竞争力强。三是资源优势。顺丰冷运具有食品冷库23座、运营面积14.53万平米，冷库具有先进的自动化制冷设备、智能温湿度监控系统，是集多温区管理和配送一体的综合性高标准冷库；同时拥有冷藏车273量，通过先进的车辆GPS全球定位及车载温控实时监测系统进行全程温控，食品运输线路贯通中国核心城市。

（二）京东物流

京东物流集团成立于2017年4月，并于2018年正式推出京东冷链。京东冷链专注于生鲜食品、医药物流，依托冷链仓储网、冷链运输网、冷链配送网“三位一体”的综合冷链服务能力，以产品为基础，以科技为核心，通过构建社会化冷链协同网络，打造全流程、全场景的 F2B2C 一站式冷链服务平台，实现对商家与消费终端的安心交付。

1.营收情况。2022年，京东物流营收达1374.02亿元，同比增长31.2%；2023年第一季度，京东物流业绩实现高质量增长，总收入达367.3亿元，同比增长34.3%。

2.企业优势。一是核心优势。京东作为电商巨头，流量优势助力其累积了数量庞大的消费者群体；京东的商品质量、配送速度以及严格的商品检验标准使得消费者更愿意选择京东；京东拥有庞大的自建冷链物流系统，全国运营 87  个生鲜超冷链仓，运营面积超49万平，还运营20个医疗专用仓，运营面积超过12万平；可调用2000台冷链专用车辆，覆盖31个省份，为B2C、B2B提供全程冷链物流的解决方案。二是物流科技优势。在京东冷链的供应链体系中，物流科技与冷链运输的融合是发展重点，包括智能的WMS系统，订单全流程可视化，并运用无人分拣、搬运等智能设备减少人力成本，并加大标准化管理效率。而冷链运输过程中的物联网技术，可在恒温监测、电子栅栏等过程监控，随时处理反馈，保障运输产品质量。三是温控平台。京东冷链加紧在物联网技术、大数据与人工智能等新兴技术方面的前瞻布局，一方面加速人、车、货、场等要素的数据化升级，打造全流程可视化的智能温控平台，确保全程温度可视、品质可控;另一方面，不断突破冷链行业的技术瓶颈，先后上线中国首个冷链自动化分拣中心与中国首个冷仓货到人拣选系统。

（三）荣庆物流

荣庆物流创立于1997年，是一家集冷链、普运、化工、医药、汽配、快递等核心业务于一体多元化发展的中外合资企业和国家5A级综合物流企业，为客户提供包括全国公路运输、配送、仓储及SCM咨询、物流方案优化等供应链服务。目前公司业务分为冷链、危化和普运三大板块。

荣庆物流全国拥有110余万平方米仓储资源，覆盖食品、医药、普货和化工等领域。在中国设有120余家分支机构及27个地区物流基地，可提供1500个城市的运输和配送服务。自有冷链车辆400余辆，库温控库32万余平方米，GPS全程透明温控，可满足恒温、冷藏、冷冻、深冷等物流、存储服务需求。

（四）光明领鲜

上海光明领鲜物流有限公司成立于2003年，是光明乳业股份有限公司的全资子公司，是一家以冷链为主的多温度带综合性物流企业。领鲜物流不仅为光明乳业提供仓储配送服务，也面向社会为第三方客户提供食品物流服务，并以“区域物流领袖，食品物流专家”为经营目标。光明领鲜是全国首家且唯一通过BRCS&D（全球食品安全标准）最高级别认证的冷链物流企业，也是首届进博会唯一一家餐饮食品供应保障的物流配送企业。

光明乳业旗下所有物流业务划归光明领鲜物流管理，如今将领鲜与全产业链相结合，在全产业链全面实现“领鲜”标准，让领鲜成为常态化，为消费者带来更好的服务。借此契机，光明领鲜物流加快区域整合，由华东走向全国，综合物流中心由上海、华东区域25座上升至65座。配送区域除了华东以外，覆盖齐齐哈尔、佳木斯、沈阳、北京、天津、石家庄、德州、济南、青岛、太原、西安、咸阳、郑州、武汉、长沙、南昌、成都、重庆、广州、深圳、东莞、南宁、海口、厦门、福州等全国各大城市。

在冷链配送资源方面，光明领鲜在全国拥有冷藏车辆多达1008台：其中自有冷藏车辆236台，协作冷藏车辆772台，常温车辆904台，总车辆规模2000台左右。依托强大的物流网络可延伸至各县级城市及乡镇，覆盖终端网点50000个，由上海及全国各物流中心始发的每日干线线路多达100余条，形成高效送达的全国物流网络。公司先后引入先进的WMS仓库管理系统、TMS运输管理系统、DPS电子标签拣货系统、GPS全球定位系统及北斗卫星监控系统，对产品贮存、运输、交接等过程中的实时情况进行有效监控，确保全过程冷链管控的有效性。

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河南农开产业基金投资有限责任公司成立于2009年12月16日，为河南省农业综合开发有限公司下属全资基金业务平台，拥有AA+信用评级。公司成立之初即发起设立了河南省第一支产业基金-河南农业开发产业投资基金，现已发展成为河南省受托政府投资基金规模较大、国内领先的专业基金投资机构，业务包括受托管理政府投资基金、母基金管理、基金直投等。目前，农开基金受托发起设立及管理各类基金25支，总规模1152亿元，投资涵盖新兴产业、现代服务业、先进制造业、现代农业等多个领域，覆盖了企业的初创期、成长期和成熟期等全生命周期，助推天迈科技、捷安高科、凯旺电子等一批优质企业成功上市，打造了近百家上市后备企业梯队。农开基金与前海方舟合作设立了河南规模最大的市场化母基金，与世界银行合作设立了世行在中国首支绿色农业基金，建立了广泛的投资机构朋友圈，在清科、投中等权威机构发布的政府基金排名中连续多年名列前茅。

未来，农开基金将坚持政策引领，秉承专业、开放、多赢的合作理念，进一步发挥政府引导基金的母基金引导作用，聚集各方资本和项目资源，围绕河南省新兴产业、乡村振兴、低碳转型等领域进行重点扶持，持续支持河南省经济高质量发展，为河南省“两个确保”的顺利实现做出新的更大贡献。

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