物流观察|信息化技术在冷链物流运输的应用

时间：2024-10-22 14:32:45来源：admin01栏目：冷链新闻阅读：

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导读

导读：

◎国家邮政局召开新闻发布会，详解《2024年6月中国快递发展指数报告》

◎6月份国家铁路货运多项指标创历史同期新高

◎中欧班列（郑州）南通道跨“两海”线路开通运行

◎同比增长22.7% 西部陆海新通道上半年开行班列5536列

◎广西首次开行客车化铁海联运班列

◎中老铁路今年累计运输水果超10万吨

◎学会观点：信息化技术在冷链物流运输的应用

要闻速递

国家邮政局召开新闻发布会，详解《2024年6月中国快递发展指数报告》！

7月12日，国家邮政局召开三季度例行新闻发布会，发布并解读《2024年6月中国快递发展指数报告》。2024年6月中国快递发展指数为433.7，同比提升18.4%。上半年，行业保持较快增长，快递业务量超800亿件，快递业务收入有望超6400亿元，同比分别增长23%左右和14.2%左右。（信息来源：中国物流行业网）

6月份国家铁路货运多项指标创历史同期新高

7月14日，中国国家铁路集团有限公司发布信息显示，今年6月份，国家铁路发送货物3.32亿吨，完成货运周转量2665亿吨公里，同比分别增长6.1%、5.3%，创历史同期新高。目前，我国铁路货运量、货运周转量等指标稳居世界首位，并持续保持高位运行，其中货运量超过世界排名第二位、第三位的美国、俄罗斯货运量总和。

6月份国家铁路煤炭日均装车8.35万车、同比增长5.6%，电煤日均装车5.9万车、同比增长3%，国家铁路集装箱、商品汽车、冷链货物发送量同比分别增长18.0%、12.1%、21.2%，均创历史同期新高。（信息来源：中国经济网）

中欧班列（郑州）南通道跨“两海”线路开通运行

7月10日，X8069次班列从中国铁路郑州局集团有限公司圃田车站驶出，标志着中欧班列(郑州)南通道跨“两海”线路开通运行。中欧班列南通道是指位于经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国家的中欧班列传统境外通道以南，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚等国家的运输通道。该班列载有52个40英尺集装箱汽车配件、轮胎、电器产品等货物，将经新疆霍尔果斯铁路口岸出境，跨越里海、黑海，最终抵达土耳其伊斯坦布尔。中欧班列(郑州)南通道跨“两海”线路开通运行后，将实现每周一班常态化稳定开行。随着中欧班列(郑州)南通道跨“两海”线路开通运行，将串联起中亚、里海、黑海等沿线国家和地区，形成辐射通达欧洲各国的多元通道体系。（数据来源：中国新闻网）

同比增长22.7% 西部陆海新通道上半年开行班列5536列

今年1—6月，西部陆海新通道海铁联运班列开行5536列、同比增长22.7%，提前16天完成上半年5000列的目标。此外，今年上半年西部陆海新通道外贸持续发力。1—6月，经西部陆海新通道发运外贸货物6.48万标箱、同比增长43%。（信息来源：央视网）

广西首次开行客车化铁海联运班列

7月11日，一列满载汽车零配件的集装箱班列从广西柳州开出，一站直达钦州港东站，之后将经北部湾港钦州港区直航班轮出海，抵达印度尼西亚雅加达港。这是广西首次开行客车化铁海联运班列，实现了“班列+班轮”无缝衔接。客车化铁海联运班列定时定点，运输时效较之前节省5小时以上，时间计划性更强，货物到达港口后，可以马上卸车装船发运，“班列+班轮”衔接更紧密高效，具有稳定性和可预测性，可有效降低企业物流成本。（信息来源：中国新闻网）

中老铁路今年累计运输水果超10万吨

7月11日，一批从泰国经中老铁路运抵的榴莲在昆明国际物流港分装卸货，将被送往各地水果销售终端商超和店铺。这批榴莲从中老铁路万象南站运抵昆明分装卸货点仅用29小时。据有关负责人介绍，今年以来，中老铁路累计运输水果超10万吨，同比增长119.85%。

为做好国际货物运输，铁路部门加大磨憨铁路口岸软硬件投入力度，新增国际货车到发场、国内货车到发场、口岸前置拦截作业区股道等，共增加8条作业股道。同时，升级改造试验设备，新增地面试风装置，每日可完成检查试验车辆700余辆，进出口货物列车吞吐能力有效提升。（信息来源：昆明日报）

学会观点

信息化技术在冷链物流运输的应用

中老铁路开通以后我省果蔬贸易量激增，尤其是今年以来，中老铁路累计运输水果超10万吨，同比增长119.85%。已经成为我省果蔬进出口的重要通道。但目前，铁路上的冷链物流基础设施尚不完备，无法完全满足果蔬对高时效性和温控要求的运输需求，同时还在一定程度上，缺乏完备的信息化管理手段，导致运输全过程的可视化和透明化程度不高，难以实现对物流全过程的实时监控和优化。

现代物流的发展离不开信息化技术的支持。信息化技术应用于冷链物流运输中，能快速提高运输效率，确保货物的安全，并提升整体管理水平。具体而言，信息化技术，如物联网（IoT）、大数据分析、云计算和RFID（射频识别）技术等，主要是通过实时监控、数据分析和智能管理，帮助企业更好地应对复杂的运输环境，确保易腐品在运输过程中的品质和安全。同时，通过大数据和云计算技术，物流企业可以对海量的物流数据进行分析和处理，从而优化冷链运输的各个环节。

以下将通过三个具体案例，详细探讨信息技术在顺丰冷运、中欧班列和杭州电商冷链物流三个案例中的实际应用情况和效果。

中欧班列：信息化技术助力冷链物流的高效运作

中欧班列是连接中国与欧洲的货运列车，中欧班列利用信息化技术，不仅提高了运输效率，还确保了冷链物流的可靠性和货物的安全性。

（一）实时监控与追踪

中欧班列通过物联网（IoT）和全球定位系统（GPS）技术，实现对列车和货物的实时监控与追踪。例如，每个集装箱都配备了传感器，能够实时监控温度、湿度和位置等关键数据。这些数据通过卫星或移动网络传输到中央管理系统，使得管理人员可以随时掌握货物的状态，并及时采取措施应对任何异常情况。

2024年4月，载着230吨冷冻肉的75083次中欧班列从中欧班列(沈阳)集结中心驶出，开往俄罗斯莫斯科，这是东北地区开行的首趟冷藏集装箱中欧班列。此次采用的冷藏集装箱技术，能够通过人工设置恒定温度，全程保持-18℃的低温环境，为冷冻食品、新鲜蔬果等冷鲜产品提供了安全可靠的运输条件。通过车载温度传感器和远程监控系统，管理人员能够实时监控整个运输过程中的温度变化，确保产品在运输途中始终处于恒定温度。

（二）数据分析与优化

中欧班列利用大数据和人工智能（AI）技术，对运输数据进行分析和优化。通过对大量运输数据的分析，可以预测未来的货运需求，优化列车调度和运输路线，提高整体运输效率。例如，通过分析历史运输数据，中欧班列能够更好地规划高峰期和淡季的运输安排，减少空载率，提升运营效率。

具体来说，某些线路上的中欧班列通过大数据分析发现，水果和蔬菜的运输需求在夏季显著增加。因此，这些班列在夏季期间增加了冷链运输车厢的数量，并优化了运输路线，以缩短运输时间，确保这些易腐货物能够快速、安全地到达目的地。

（三）智能仓储与物流管理

中欧班列还在终端物流和仓储环节应用了信息化技术。利用自动化仓储系统和智能分拣设备，冷链货物在到达目的地后可以迅速进行分拣和配送。这样不仅提高了效率，还减少了货物在仓储环节的滞留时间，确保其新鲜度和质量。

例如，在波兰的马拉舍维奇物流中心，中欧班列货物的处理和分发高度依赖信息化技术。通过智能仓储系统，货物在到达后自动进行扫描、入库、分拣和配送，整个过程高效、准确，大大提高了物流中心的运作效率。

顺丰冷运：信息化技术与RFID结合的冷链物流创新

顺丰冷运通过高效的物流信息平台和管理系统，进一步提升了其冷链物流服务的质量和效率。

（一）物流信息平台

顺丰冷运的将RFID（射频识别）技术集成到物流信息平台中同时整合了物联网（IoT）、云计算、大数据分析等先进技术实现了冷链物流的高效管理和精细化控制。该平台具有以下几个主要功能：

1.实时温度监控与管理

冷链运输箱内嵌有RFID标签，这些标签可以实时监控箱内的温度数据。读写器安装在运输车辆或仓库中，实时读取温度信息，并将数据上传到物流信息平台。一旦温度超出设定范围，系统会立即发出警报，通知相关人员及时处理，从而确保温度敏感货物的安全性。以云南顺丰为例，松茸受温度与湿度的影响较大，因此包装与运输环境也尤为重要，在保鲜技术方面，顺丰通过科学调试打造松茸专属食品级冰袋，在-18℃环境冰冻48小时以上，实现30分钟快速预冷，让整颗松茸均匀降温，有效延长保鲜时长12小时以上。

2.全程追踪与透明度

每个冷链运输箱上都有唯一的RFID标签，通过RFID技术和物流信息平台，顺丰冷运可以实现对货物的全程追踪。从仓库出发到最终配送，所有运输环节的信息都可以实时记录并上传到平台，确保运输过程的透明度和可追溯性。这不仅提高了管理效率，还增强了客户对冷链物流服务的信任。

3.数据分析与资源优化

物流信息平台通过整合RFID技术采集的大量数据，利用大数据分析进行深度挖掘和优化。平台能够根据历史数据和实时监控信息，优化运输路径，减少运输时间，提高运输效率。例如，通过分析不同季节和地区的运输需求，平台可以合理调配车辆和仓储资源，确保物流系统的高效运作。

（二）管理系统

顺丰冷运的管理系统是其物流信息平台的重要组成部分，主要包括以下几个模块：

1.仓储管理系统（WMS）

顺丰冷运的仓储管理系统通过自动化设备和智能软件，实现了高效的仓储管理。系统可以自动进行货物的入库、出库、盘点和分拣等操作，极大地提高了仓储效率和准确性。

2.运输管理系统（TMS）

运输管理系统负责协调和优化冷链运输。系统根据实时监控数据和大数据分析结果，自动优化运输路线，调度车辆，并跟踪运输过程中的每一个环节。通过该系统，顺丰冷运能够确保货物在最短时间内安全送达。

2024年，云南顺丰结合长久以来的经验进一步优化物流保障举措和产品政策，带来全新升级的松茸寄递解决方案。经过10年的努力，顺丰的迪庆松茸寄递量也从2014年的几千件发展到现在的近四十万件。为保障各个运输环节的可追溯性，云南顺丰打造了SF监控中心，针对极端天气、航班取消、道路封阻、自然灾害等情况进行预警防控，对冷链物流仓储、快件分流、优转优派等实行全程可视化管理，从而最大限度地保障客户需求。

3.客户关系管理系统（CRM）

客户关系管理系统帮助顺丰冷运维护与客户的关系，通过集成客户数据和物流信息，为客户提供个性化的服务。系统可以自动生成运输报告，提供运输状态的实时更新，并处理客户的反馈和投诉。

杭州电商冷链物流：创新驱动下的新时代供应链管理

电商冷链物流是指电子商务平台在销售生鲜、冷冻食品等易腐商品时所采用的冷链物流管理策略和技术。杭州作为中国电商的重要基地，展示了许多电商冷链物流的创新实践和应用：

（一）需求预测与库存管理

电商平台通过收集和分析大量的历史销售数据、消费者行为数据以及市场趋势数据，利用数据挖掘和机器学习算法进行预测模型的构建。这些模型可以准确预测不同产品的需求量、季节性变化、地区差异等，帮助企业调整库存策略和供应链规划。

电商冷链物流系统通过实时监控销售数据和库存情况，能够迅速响应市场需求的变化。一旦发现某些产品的销售量迅速增加或减少，系统可以立即发出补货或调配库存的指令，以确保及时供应，同时避免库存积压或缺货。

在电商冷链物流中，供应链各环节的协同作用尤为重要。通过信息化技术，整合生产商、供应商、仓储和物流服务提供商等多方资源，实现供应链的高效运作。这种协同作用不仅提升了整体服务水平，还降低了物流成本和环节损耗。

（二）配送优化和最后一公里服务

最后一公里配送是电商冷链物流中的关键环节，直接影响到消费者的体验和产品的质量。为了提高效率和服务水平，企业采用多种策略，如设立本地化配送中心、与第三方物流服务商合作以及引入无人机或自动驾驶技术等，以缩短配送时间和提升送货准确度。在冷链物流中，不可避免地会面临退货或者产品回收的情况。电商企业建立了高效的反向物流系统，通过逆向物流管理和快速处理机制，确保退货产品迅速回收并进行适当的处理，减少资源浪费和环境影响。

（三）质量追溯和消费者信任

电商冷链物流通过建立完善的产品溯源系统，记录从产品生产、加工到配送的所有关键环节信息。通过区块链技术或其他数据记录手段，确保每个产品都能够追溯到具体的生产批次、生产地点、生产时间等关键信息。消费者可以通过扫描产品上的溯源码或者查询平台，了解产品的生产过程和来源，增强对产品质量的信任感。据统计，自“浙食链”系统（食品安全追溯闭环管理系统）上线运行以来，全省已有1.8万家食品生产经营主体应用“浙食链”系统开展食品和食用农产品追溯闭环管理，消费者扫码查询达37.3万次。

电商企业严格执行食品安全标准和质量检测程序。在冷链物流中，每个环节都进行严格的温度监控、产品检测和质量评估，确保产品在运输和储存过程中的安全性和新鲜度。这些检测数据和报告被记录在案，并可供消费者查阅，增强产品质量的透明度和可信度。“浙食链”系统其中的1160家食品生产企业还按照“阳光工厂”建设标准，将人工智能、云分析、大数据等先进的数字化技术融入食品生产过程监管，对食品生产企业的生产加工过程，以及质量安全管理情况进行实时在线监管。

电商企业重视消费者的反馈和意见。他们通过客户满意度调查、产品评价和在线评论等方式收集客户的反馈信息。针对性地改进产品质量管理体系和服务流程，及时解决消费者的投诉和问题，增强品牌在市场中的口碑和信誉。

编辑：王怡戎冯雅斐

审稿：曾凡素

排版；王译婕

本文信息来源于各大网站

编辑：云南省国际贸易学会信息中心

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