记者 李殷婷 实习生 胡方琦

6月23日，山东省政府新闻办召开新闻发布会，邀请省发展改革委同志等解读《山东省基础设施“七网”建设行动计划》。记者从会上了解到，山东作为物流大省，科学编制《现代物流网建设行动计划》（以下简称《行动计划》），对于构建集约联动、开放共享、智能高效、绿色安全的现代化物流基础设施网络体系，加快现代物流高质量发展，服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局具有重要意义。

据悉，在《行动计划》编制过程中，山东省发展改革委会同有关部门单位，紧密结合山东省实际，认真做好研究谋划工作，围绕四个方面作了重点考虑。会上，省发展改革委相关负责同志作了详细介绍。

坚持服务大局，统筹谋划。《行动计划》坚持紧紧围绕国家和全省经济社会发展大局，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，服务融入新发展格局，坚决贯彻党中央、国务院关于促进物流业发展的重大决策部署，与国家规划政策保持高度衔接一致，紧密结合并服务于新时代现代化强省建设新任务、新路径、新举措，注重与全省国民经济和社会发展“十四五”总体规划及现代物流、区域、交通、商务等专项规划对接，进一步增强了规划的系统性、协调性和可操作性。

坚持发挥优势，突出特色。《行动计划》立足山东在区位、产业、资源要素等发展物流方面的独特优势，因地制宜明确物流在区域发展中的目标定位、规划布局和发展重点，着力打造现代物流高质量发展的“山东模式”。从区位上看，山东是黄河流域最便捷的出海通道、“一带一路”重要枢纽和东北亚地区活跃增长极，推进物流高质量发展具备良好的基础条件。从物流需求看，山东是农业、工业大省，人均生产总值超过1万美元，产业基础扎实，物流需求旺盛、潜力巨大。从产业发展看，山东物流业规模庞大、市场广阔，交通物流基础设施持续完善，市场主体活力持续迸发，5A级物流企业和星级冷链物流企业分别达到44家和24家，数量均居全国首位，为物流业高质量发展提供有力支撑。加之物流业与多领域新模式新业态加速融合，信息化、标准化、网络化水平不断提高，为物流业发展提供有力保障。

坚持协同联动，衔接融合。从内外联动上，《行动计划》提出积极融入国内国际双循环，着力构建内通外联、开放高效、沿黄达海的物流通道网络体系。从区域协同上，《行动计划》紧密结合全省区域协调发展战略布局，加快构建与现代化经济体系相适应的现代物流基础设施网络，实现与综合交通运输体系顺畅衔接、协同发展。从产业融合上，《行动计划》提出充分借助全省先进制造业、特色农业等优势产业，大力发展以物流为核心的供应链一体化，推动现代物流有机嵌入生产、流通、消费全过程，促进物流业与产业融合发展，带动产业链上下游高效衔接协同，培育形成“物流+”新产业发展模式。

坚持问题导向，补齐短板。《行动计划》聚焦物流枢纽、通道、网络等重大基础设施和冷链物流等关键领域设施短板，狠抓物流业新旧动能转换，着力推进传统物流业改造升级，加快建设新一代信息技术引领的新型物流基础设施，大力培育发展新兴业态，提升物流标准化水平，逐步完善应急物流基础设施，推动物流智慧创新绿色发展，切实促进物流业提质降本增效。

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