末端配送竞争更加激烈
中国物流学会特约研究员杨达卿接受新快报记者采访时表示，整体来看，快递上市公司处于“双降双增”的转型阶段。“双降”一是业务量增幅下降，并未因新零售新服务等带来业务激增，安能、远成等物流跨界入局者分食市场是一大因素;二是利润增长仍在下降，并未因服务升级而利润提升，主要还是因再投入及合规化摊薄利润。
“双增”一是在新业务市场发展获得不少增量，多家快递企业进军冷链、供应链等市场，带来业务和利润新增量;二是多数企业向智慧物流装备和仓储地产等重资产增加投入，“通达系”的轻资产运营模式渐成过去式。
在国际快递方面，由于各国邮政企业一则享受民营快递不具备的通关便利等政策惠顾，二则在万国邮联下已经构筑了全球相互合作的网络。民营快递企业短期内不具备优势，但在一些高附加值市场，民营快递企业专业化服务和灵活反应仍有很大空间，相信在全球互联互通商业环境下，国家快递市场将带来新空间。
杨达卿表示，未来三五年，一直围绕新零售等服务下的末端配送竞争更激烈，同城快递和即时物流将更多兼容，尤其随着中国城镇化发展，这类服务增量还将不断增加;二是围绕B段端客户，从快递到敏捷供应链服务将不断提升，智慧供应链将是快递企业的核心竞争力。
 
数据
一季度快递服务时效均提升
4月13日，国家邮政局发布今年一季度快递经济数据显示，一季度快递业务量增速趋稳，累计完成快递业务量99.2亿件，日均1.3亿件，支撑网络零售额接近1.5万亿元，快递业务收入占中国生产总值比重为6.2%，对中国生产总值增长直接贡献率达1%。
二级市场上，快递行业出色的基本分析面也为板块近期走势提供了支撑，根据同花顺经济数据统计发现，自3月26日大盘进入区间震荡整理周期以来，快递板块期间累计上行4.16%，领先同期大盘3.29个百分点，显示出较为显著的防御属性。
同时，一季度快递服务满意度、快递时效均有提升，调查显示，公众对春节期间“不打烊“的快递服务满意度较高。
业内人士表示，不同于以往容易被“包邮”所吸引，越来越多的消费者开始愿意为更好的快递服务埋单，甚至将快递这一网购附加服务的质量、时效作为其选择卖家、商品的重要依据。
股民乐小姐自快递企业跑步上市以来就看好快递板块，手上持有顺丰控股、韵达股份的股票，虽然韵达的收益比顺丰高不少，但她却对韵达的服务爱不起来。“快递员派送的速度不敢恭维。”
新快报记者近日走访了多家快递网点，据网点工作人员表示，春节后遭遇“用工荒”几乎是“通达系”等加盟式快递商“每年都要操心的事”，近年加上外卖抢人，情况更为突出。
针对末端配送问题，“通达系”开始抱团取暖。1月23日，《国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》以国办发【2018】1号文的形式正式发布，文中明确指出要鼓励快递末端集约化服务。
 
六大上市快递公司2017年报数据
 
营收 涨幅 净利润 涨幅
 
顺丰控股 710.94 23.68% 47.71 14.12%
 
中通快递 130.601 33.4% 32.29 49.2%。
 
圆通速递 199.82 18.82% 14.43 5.16%
 
申通快递 126.57 28.09% 15.94% 26.31%
 
韵达股份 100.25 36.39% 15.8 34.22%
 
百世集团 199.9 126% -9.225 32.35%

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