5月29日，顺丰母公司顺丰优货正式以获取网络客运网络平台公路货物运输经营许可证，意味著通过网络网络平台形式，顺丰优货能组织非Chhatarpur社会风气工程车进行装运。

4月13日，苏宁物流成为了江苏省首批获得“网络客运”资质的民营企业。同一天，滴滴出行母公司北京小桔科技有限公司投资1亿元设立网络客运网络平台公司 - 天津快桔安运客运有限公司。

而在更早以前的2月份，京东物流母公司的网络客运网络平台——京驿面包车也早已上线。京驿面包车将资源整合现有高品质运能供应商及其他高品质社会风气零散运能资源，实现精准运输供需相匹配。

由此可见，物流领域的数字化进程已然在加速，叠加政策的引导，物流民营企业纷纷涉足网络客运领域。越来越多的大型物流民营企业获得“网络客运”许可，开启“网络客运”方式。总结这段时间的经验能看出，网络客运网络平台适合四种类别的民营企业，这四种类别，也是目前市场上存量较大的类别。

第一类，由合同物流转化得来的网络客运网络平台。这种类别的民营企业结构调整网络客运网络平台能最大限度资源整合运能为散货化解运输难题。网络客运网络平台除了化解物流民营企业等个别项目没有进项和减免的难题外，也化解了民营企业网上业务的开展，以及如何管理部门对接等难题。依托线下的现代物流民营企业，向网络客运结构调整，能扩大业务范围，提升竞争优势。

第二类，由运输公司逐渐结构调整得来的网络客运网络平台。这样的民营企业结构调整网络客运网络平台能够最大限度的利用有限的运能。“网络客运”设立的初衷是化解现代物流民营企业尤其是双方同意物流，在经营过程中无法取得运能营业税收据导致民营企业无法减免等难题而设立的。中大型双方同意物流申请成为“网络客运”，在上传完整客运信息至监管网络平台后，就能合法为司机银行专用3%的营业税收据用于减免。

第三类，则从诞生那天起，就以网络平台的姿态出现，资源整合的是前端不确定大多数的散货和后端不确定大多数的车主，将两种资源高效相匹配。结构调整网络客运网络平台能给此类民营企业提供一个强有力的信息网络平台支撑力和信息核心技术，包括大数据分析核心技术、预测核心技术、调度核心技术以及运营管理核心技术的支撑力。即如何找到最正确的车、最正确的路线，实现最正确的铁矿砂和车型的相匹配。

在网络高速发展的时代下，网络客运它不再单单是一个观念的技术创新，更是一种运营方式和体制机制的技术创新。还没下车的民营企业需要加紧时机，利用网络客运网络平台为民营企业增效的同时，学习网络运营方法，培养网络观念。尤其从现代物流发展得来的网络平台，更容易缺乏网络运营观念。这也将是物流民营企业结构调整智慧物流、抓住数字经济时代的好发展机遇。当然，有发展机遇就必然有挑战，竞争也将在参与者越来越多的情形下越发激烈。

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