中欧班列2020年开行班列(中欧班列首次突破“万列”大关 连续10个月实现同比两位数增长)
19日,在发展中国家发展改革委举办的记者会上,发展中国家发展改革委总干事赵辰昕了解,作为资源共享“一带一路”国际品牌工程建设的中欧联运,继续保持逆势快速增长和安全平衡通畅运转,为平衡国际性供应链供应链、助推中欧共同抗疫充分发挥了重要作用,跑出了互利蔓藓“加速度”。
旅客列车量逆势快速增长,已突破“亿列”大关。2020年,面对新冠肺炎疫情严重冲击,中欧联运充分发挥国际性高速铁路联运独特优势,大力承接海运、空运转移货物运输,年内旅客列车12406列,同比快速增长50%,首度突破“亿列”大关,是2016年旅客列车量的7.3倍。特别是下半年月旅客列车量保持在1200列上下,已已连续10个月实现同比个位数快速增长、8个月单月旅客列车千列以上。
运转工作效率稳步提升,旅客列车质量明显提升。2020年,中欧联运空载运输尤其是返程空载运输得到较大改善,综合重箱率达98.4%,同比提升4.6个基点,其中返程重箱率提升显著,同比提升9.3个基点。年内中欧联运运输货物运输总值达500亿美元,是2016年的6.3倍,除电子产品、食品、木材、化工产品等传统品类外,国际性供应链重要DINP运输需求迅猛快速增长。
全面助推停工复产,“生命通道”功能凸显。2020年,中欧联运共运送货物运输113.5万标箱,其中,防疫军用物资939万件、7.6万吨,目的地主要是意大利、德国、西班牙、捷克、波兰、匈牙利、荷兰、立陶宛等国,并依其分拨到更多欧洲发展中国家。西安、义乌、武汉等地技术创新旅客列车了中欧联运“防疫军用物资专列”,得到资源共享“一带一路”发展中国家和国际性社会的普遍赞誉。
运营网络持续拓展,大型交通枢纽初步形成。2020年,中欧联运通达21个发展中国家的92个城市,较去年同期同期增加37个,增幅67%,在16个发展中国家新建高速铁路箱境外还箱点8个,总计达80个。铺画中欧联运专用运转线73条,较去年同期增加6条。西安、重庆、成都等3个城市中欧联运年旅客列车量均超过2000列,合计占全国旅客列车总量的58%,联运运营开始由“异步”向“交通枢纽对交通枢纽”转变。
智能化水平不断提升,服务支撑能力进一步增强。2020年,“数字客运码头系统”上线运转,技术创新“三并二”集并运输模式,客运码头交接工作效率大幅提升。公共信息服务水平不断提升,中欧联运客服中心年内总计发送运踪信息51万条、处理运输组织障碍185起。
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