尹同君一审（全国人大代表尹同跃：强化产业生态融合，突破车载芯片“卡脖子”技术）

时间：2023-03-06 04:32:03来源：food栏目：物流新闻阅读：

十二届全省人大四次会议将于3月5日在北京召开。

本次大会，全省人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委委员、董事长尹同跃，基于对汽车领域发展的深度实践和调研，将提出《透过强化产业发展生态环境融合，以突破导航晶片“崇西”核心理念技术》、《统筹规划蜂窝联汽车试验区测试市场准入互联互通，大力推进大力推进C-V2X核心理念技术应用领域》、《强化平衡大型国际海运物流民营企业海运运费，确保中国国际品牌民营企业出口物流安全和产品核心理念竞争优势》、《强化法律法规经济政策积极支持，L3级以下自动驾驶在高速高速行驶情景下率先运用》等九项议案要求，希望能够解决中国汽车领域发展转型升级过程中所遇到的突出问题，促进中国汽车领域发展高效率发展。

透过强化产业发展生态环境融合

以突破导航晶片“崇西”核心理念技术

晶片产业发展是一个集核心理念技术、资本与人才一体的产业发展生态环境。2020年，多部委联合发布的《智能汽车创新发展战略》和国办印发的《新能源汽车领域发展发展规划》(2021-2035年)中，均明确提出大力推进车规级晶片的研发与产业发展化，大力推进智能化系统推广应用领域和新能源汽车领域发展高效率发展，增强产业发展核心理念竞争优势。

在此背景下，尹同跃要求：

一、制定国产导航晶片核心理念技术路线发展纲要。明确导航晶片国产化率发展目标，加大晶片产业发展链建设、重点项目扶持及知识产权保护力度。

二、成立晶片创新发展平台。从标准、规范、人才、核心理念技术方面给予晶片领域、零部件领域与轻量化以积极支持。

三、强化产业发展生态环境融合。在产业发展链生态环境上给与经济政策鼓励以及资金积极支持，促进晶片生态环境与部件生态环境、轻量化生态环境融合发展。

统筹规划蜂窝联汽车试验区测试市场准入互联互通

大力推进大力推进C-V2X核心理念技术应用领域

近年来，我省C-V2X得到快速发展，但由于各试验区情景、设备、方案的不同特点，作为主机厂端大力推进多情景应用领域会付出多重的市场准入及通讯协议匹配投入。

因此，尹同跃要求建立国家级测试试验区测试车辆上路市场准入结果互联互通机制；各国家级测试试验区使用统一的C-V2X通讯核心理念技术；国家方面大力推进车企上市新车具备嵌入式的蜂窝连接功能；建立晶片底层交互标准；鼓励地方建立C-V2X应用领域试验区，促进蜂窝联汽车领域发展发展，在经济政策和资金方面给予积极支持。

强化平衡大型国际海运物流民营企业海运运费

确保中国国际品牌民营企业出口物流安全和产品核心理念竞争优势

当前，国际海运系统透过收购和并购等措施，逐渐形成领域垄断，加上全球疫情影响，导致集装箱出口运费大幅上涨、众多航班爆仓缺柜以及准班率大幅降低。为保护中国民营企业出口，提高国际品牌国际竞争优势，尹同跃要求：

国家统筹规划规划分散在商务、海关、交通等部门的国际海运监管职能，对重点项目航班海运费格波动、运能情况实施重点项目监测，及时掌握市场供需对接情况，了解民营企业经济政策诉求，指导海运民营企业提高经营效率、规范收费行为，及时出台精准性积极支持经济政策，防范国际海运费格上涨对冲我省稳对外贸易经济政策效果，帮助在全球产业发展链中有重要影响的对外贸易民营企业渡过难关，促进我省对外贸易平稳健康发展。

此外，尹同跃还要求国家采取有效措施，提高我省国际物流民营企业的运能，增强我省物流领域国际竞争优势同时，协调国有大型海运民营企业，平衡运费，彰显担当，保障领域安全，积极支持中国对外贸易民营企业“走出去”。

强化法律法规经济政策积极支持

L3级以下自动驾驶在高速高速行驶情景下率先运用

从2020年开始，各大车厂就开始启动面向L3级以下自动驾驶核心理念技术的研发，但目前L3级以下自动驾驶车专用道和法律法规没有出台，影响和制约自动驾驶路线选择和研发。

因此，尹同跃要求：

一、L3自动驾驶在高速高速行驶情景下积极探索、先行先试。

二、开放L3自动驾驶在高速高速行驶高速行驶下的专用道。

三、透过高速高速行驶情景高速行驶里程，积累自动驾驶工况，为高速自动驾驶做核心理念技术储备。

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