观点网 2025年，企业间合作进行区域冷链产业的故事还在继续。

3月20日，深国际万纬南京江宁冷链园区正式启幕，深国际、万纬物流在南京市江宁区举办南京江宁冷链园区开仓典礼。活动现场，深国际万纬与喜姐、老娘舅等多家企业签署战略合作协议，围绕仓储资源共享、供应链金融、数字化平台对接等领域深化合作。

据悉，深国际万纬南京江宁冷链项目是深国际与万纬双方首个轻重合作的项目。作为双方合作开发建设的冷库项目，项目规划冷库面积约2.8万平方米、常温库面积约3000平方米，将打造成为南京市“菜篮子”工程、城市物资保障体系的重要功能设施，成为日常消费品存储及分拨中心。

产城园区评论了解到，深国际与万纬合作的南京江宁冷链项目实际规划土地面积约合达到3.2万平方米，相较于深国际位于苏皖区域的无锡惠山、无锡江阴等大体量物流项目而言，南京项目面积相对较小，但胜在冷链业务形式在区域内形成正面辐射。

事实上，作为万科旗下多温区物流仓储服务及一体化供应链解决方案平台，万纬物流早前高标库业务营收金额占比更大。近年来，其逐渐开始探索冷链物流领域，已取得实质性成效，2024年上半年，万纬物流业务（含非并表项目）实现经营收入19.4亿元，其中高标库营业收入10.7亿元，同比下降6.0%，而冷链营业收入（不含供应链业务收入）8.8亿元，同比增长8.4%。

截至报告期末，万纬物流累计开业项目可租赁建筑面积1043.9万平方米，高标库可租赁建筑面积849.3万平方米，稳定期出租率85%；冷链可租赁建筑面积194.6万平方米，稳定期使用率为74%，总体保持上升态势。

此前于2024年12月，万纬物流与蒙自源还在深圳国际万纬龙华冷链园区举行开仓仪式。这一项目正式启用，也代表深国际位于深圳龙华项目选择与万纬物流合作，为蒙自源深圳、惠州及广东省内外的门店提供供应链仓储物流一体化服务。

与南京冷链项目不同，深国际与万纬物流在深圳龙华的园区，面积更具优势。该项目位于港深莞走廊中心，占地面积4.53万平米，总建筑面积达到26.5万平米，冷库面积6万平方米，库容33677托。园区包含4层坡道库、4层楼库，以及高24米的自动化立体库。

从南京走到深圳，深国际与万纬物流的合作步伐愈来愈快。

产城园区评论获悉，早在2023年，深国际就已与万纬物流合资成立了一家名为万纬深国际冷链物流（深圳）有限公司的合资企业，万纬物流持有65%股权，深国际则持有剩余35%股权，该企业目前投资了南京项目公司“南京万深冷链物流有限公司”，以及深圳项目公司“深圳万深黎光冷链物流有限公司”。

穿透企业得知，深圳黎光项目已於2023年下半年投入运营，主要客户有国药、燕文等，进一步巩固了深国际在深圳地区的物流市场份额。于2024年6月30日，园区整体出租率约為74%，其中常温仓出租率达90%。

“集团近年在各物流港项目规划和建设冷仓并取得良好进展，与万纬物流合资成立冷链运营公司，通过重资产自主拓展、轻资产合作运营的业务模式推进冷链业务发展。”正如深国际于业绩报告中所透露，于2024年6月30日，其已投入运营的冷仓面积约18.19万平方米，包括深圳黎光项目、上海闵行项目、石家庄正定项目、成都青白江项目及天津西青项目，其中，已完成智慧化改造并投入运营的冷仓面积共计约3.34万平方米。

“深国际早在2018年就已将战略视野锁定冷链领域，但我们不会激进的大面积铺开，我们的布点都集中在一二线及重点城市。”据深国际旗下智链深国际董事长杨燕娴公开表示，经济发达及沿海地区的土地资源越来越难以获得，销地冷库对于位置的要求甚至比高标仓更严格，高标仓的网络建设本身已非常密集，如果能将一些优质地段的干仓资源改造成冷库，也许也能缓解一部分冷链仓储的紧迫需求。

尽管深国际将业务网广撒至国内一、二线城市，但深圳作为其大本营，依旧担任着更重要的角色。近年来，深国际开始探索“投建管转”大闭环商业模式，开始计划将深国际华南物流园进行转型升级为数字经济园区。

2023年10月，深国际先与深圳市龙华区城市更新和土地整备局、深圳市规划和自然资源局龙华管理局及深圳市龙华区民治街道办事处就华南物流园一期面积约53万平方米土地开展整备项目签订了《土地整备监管协议书》。

据了解，深国际华南数字谷为深国际华南物流园二期项目，占地面积约6.2万平方米，建筑面积约20万平方米，以发展数字產业为导向，聚焦人工智能、5G技术、工业互联网、软件信息业等领域。于2024年12月30日，深圳市规自龙华局公布，华南物流园土地整备利益统筹项目一期留用土地（即02-20-04号地块）已获得深圳市龙华区人民政府批准，并将开展供地相关工作。这意味着深圳国际拥有该地块开发权，待正式履行相关土地出让手续后开展后续开发工作。

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