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河南冷链物流的“高速公路”,修通了

时间:2025-02-17 05:47:50来源:food栏目:冷链新闻 阅读:

 

真正的大平台企业,就是为自己所在的行业修“高速公路”。

不久前去郑州高新区的华鼎供应链调研,进一步搞明白了几个问题:什么样的企业是平台型企业?或者,真正的平台大企业有哪些特征?以及,现在为什么要发展平台经济?我们这里最容易产生什么样的平台企业?

先来介绍一下这个在河南诞生的冷链行业的“独角兽”

1、企业定位:“发县乡冷链,就找华鼎”;中国的冻品Sysco

——冻品物流配送是冷链运输中的一个难题,京东、顺丰及“三通一达”它们,一直解决不了这个问题,做的都是干线物流或生鲜配送。华鼎依托现代冷链技术和自身冷链配送能力,往城乡下沉,构造的是中国冷链最难做的毛细血管,因此在行业中难以超越和替代,具有非常坚固的“护城河”。

2、企业方法:依托国内领先的大数据、物联网的技术支持,为客户提供高效协同的一站式冷链方案。

——平台企业的基本属性之一是供应链驱动产业链,数字化穿透打通上下游各个环节,生态建设上各市场主体高效协同。华鼎在这些方面的表现尤其突出,已成为行业标杆。

3、企业规模:截至目前,华鼎供应链在全国已经有25个分支机构,18个省级中心仓 ,仓储面积40万平方,干支线网络2890条,辐射全国除港澳台和青海以外的全部省区、290个地级市、近2000个县。通过华鼎自主研发的 SAAS系统,已连接食材工厂、连锁餐饮品牌、经销商等2500余家,服务餐饮终端门店20万余家。拥有车辆25000+,日订单处理量80万件。

——这就是仓储运、销供产一体化,开放性链接并赋能众多市场主体,彻底打通国内统一大市场。

3、企业荣誉:先后荣获“国家服务型制造业示范平台”“中国冷链百强企业”“高新技术企业”“专精特新企业”“全国冷链运营创新企业”“四星级冷链物流企业”“河南省冷冻食材数字化供应链示范平台”等,并参与国家城乡高效配送服务标准的制定。

——荣誉是奋斗结果,也是对接政策、切入市场的“通行证”。华鼎拿了这么多,靠的是创新、拼搏和实力。

以上是华鼎供应链的基本情况。

要补充的是:

1公司成立于2019年,只有短短4年发展历程;

2、公司是锅圈关联企业,和锅圈食汇这个渠道端、和澄明产业园这个生产端,血脉相连,你中有我,齐头并进。现在,华鼎也将启动资本化进程,未来将会成为“锅圈系”孵化的第二家上市公司。但华鼎显然在社会经济生态上“我为人人,人人为我”,属于行业性生产服务型平台企业。

这就说到平台型企业的一般特征:

1、数字化构建交易的“高速公路”,提高效率,降低成本;

2、供应链驱动产业链,销供产一体化,大大减少中间环节;

3、消费者需求作主导,满足个性化、多样化需求;

4、线上交易和线下仓储运,信息流、物流、资金流等的高度协同融合。如此等等。

但平台型企业也有分类,不可一概论之。

比如大型生产型企业从自身的逻辑讲,一般搞的是产业互联网,即考虑如何把自己的B端产品卖得更多更好,把成本控制得更低,着重做智能化“物联”;销售型企业则研究消费者需求,向生产供应方反向做“人联”,以销定产带产,故二者搞出来的分别就是产业(工业)互联网和消费互联网。目前,产业互联网平台和消费互联网平台已出现双向奔赴和融合的趋势,比如牧原和锅圈的合作,比如“锅圈系”本身由市场端的消费互联网向生产端产业互联网平台经营的延伸,等等。

消费型平台企业也有不同。有大平台企业和小平台企业之分。

真正大平台公司的特征是为整个行业修建数字化交易“高速公路”,或多功能电板插座,属于基础设施型平台企业;小平台公司则多是应用型平台企业,属于高速公路上跑的车、修的服务区,或电插板上的插头。

关于前者,我们可举的例子有阿里、淘宝、高德,等等,后者则多了。这些小平台做久做大了也能成为大平台企业。现在阿里逐渐放弃新零售等应用型平台往后撤,要做的就是巩固强化它的基础设施。

华鼎供应链的发展目标,也是要做整个冷链物流行业的基础设施——高速公路或电板插座,让食品行业的上下游都来“跑车”,都来“插插头”。

它的一位负责人曾这样描述它的平台属性:

众多市场主体介入;

众多资源要素接入;

为客户提供各种形式的服务。

这就不是单纯为自己所属的企业服务了,而是向全行业开放,成为整个行业的“高速公路”。也正是就这个意义而言,华鼎供应链有成为冷链物流行业“独角兽”的巨大发展前景。

冷链服务业务联系电话:19937817614

华鼎冷链是一家专注于为餐饮连锁品牌、工厂商贸客户提供专业高效的冷链物流服务企业,已经打造成集冷链仓储、冷链零担、冷链到店、信息化服务、金融为一体的全国化食品冻品餐饮火锅食材供应链冷链物流服务平台。

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