【重要提醒】已致8人窒息遇难！冷藏车车厢绝对不能载人！

时间：2024-10-30 03:03:37来源：admin01栏目：冷链新闻阅读：

近日，河南叶县的一起悲剧让人唏嘘不已。冷藏货车内8人因窒息而亡，这一事件不仅震惊了全社会，更引发了大家的关注。

冷藏车是指

用来维持冷冻或保鲜货物的

封闭式厢式运输车。

冷藏车打冷的时候，

车厢绝对不能载人！

因为冷藏车是低温、密闭的空间，

人体很容易出现缺氧、体温过低

等危险状况。

同时，

货车车厢内载人

属于严重道路交通违法行为，

存在安全隐患。

为了自身与他人的安全，

严禁货车载人，

严禁乘坐超员超载、非营运车辆！

冷藏车为什么会有窒息风险？

冷藏车的核心部件是制冷机组，通常采用干冰、液氮等作为制冷剂。

干冰（固态CO2）的升华温度低（-78.9℃），升华吸热量大（573.5 kJ/kg）。

干冰作为车厢冷源，不仅可以获得较低温度（一般低于-20℃ ），而且可获得较大的制冷量。因此该制冷方式通常用于冷冻食品的运输。干冰制冷装置简单、投资和运行费用较低、使用方便、货物不会受潮；另外，干冰升华产生的CO2 气体能抑制微生物繁殖。

另一种常用制冷剂是液氮。液氮制冷原理是利用液氮汽化吸热进行制冷。在大气压力下，液氮的沸点为-196℃ ，汽化潜热为200 kJ / kg 。

氮气的比热为1.05 kJ /（Kg.℃ ），因此每千克液氮汽化并升温至-20℃时，所吸收的热量约为 385 kJ ，液氮沸点低，且是制氧的副产品，因而得到了较广泛的应用。

液氮制冷装置结构简单、工作可靠，无噪声和污染；液氮制冷量大、制冷迅速，适于速冻。液氮汽化不会使厢内受潮，并且氮气对食品保鲜也有好处。

但是，干冰、液态氮均具有窒息风险，相关人员不可久居于车厢内；如果在车厢内装卸货作业，应保持车厢通风。

货车车厢违规载人有什么危害？

1.货运车辆的结构、性能、安全技术要求均是根据运输货物设计的。因其不符合载客要求，所以是不具备载客条件的。

2.在高速公路、陡坡、低洼等路段行驶时，转弯或掉头易引发乘坐人员坠落、磕碰、甩出车外等交通事故。

3.如果货箱同时装载人员和货物，在车辆行驶，遇刹车或加速，易使货物发生移位，压伤、挤伤车内人员。

4.载人货车与其他车辆发生事故时，由于车上缺少防护措施，会加重事故后果，造成恶性交通事故。

相关法律：

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十条规定：禁止货运机动车载客。货运机动车需要附载作业人员的，应当设置保护作业人员的安全措施。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十五条第二款规定：载货汽车车厢不得载客。在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1人至5人；载物高度超过车厢栏板时，货物上不得载人。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条第二款规定：货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。

驾乘人员要提高安全意识

切勿为了图一时方便

害人害己

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来源：江西卫生健康

编辑：刘晶

责任编辑：熊晔

审签：申洪铭杨汉煌

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