事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制。

本期内容：

高阻燃型聚氨酯硬泡的配方确定

不同催化剂对PU/WG复合加固材料力学性能的影响

从全国冷链物流基础设施建设层面来看，冷库总容量、冷藏车与保温车保有量将不断上升，冷库建设趋于合理。

管理学大师彼得·德鲁克说：管理不是一门科学，而是一种实践。

从技术到管理，从基层到高层，我一直信奉并实践。

有个深刻体会是，万变不离其宗，只在于管理学原理，好比国药大师看病，遵循一个药理学原则。

所谓“药理学原理”，即本真的掌握了药物与机体之间相互作用及其规律和作用机制的关系，这样才能知其病因，对症下药。

当然，理论是理想的现实，换句话说，实际比理论复杂多了，因为是动态的千变万化，我们不断追求的就是无限接近于理论。

摘自：戴伟城-管理学原理是后疫情时代及未来的必修课 

雄安的被动式超低能耗建筑产业怎么发展，全是你关心的！ 

资料来源：绿建节能方向标 

去年种下数枝藕，

今夏开满一池花。

心中已得十分喜，

何须他人半句夸。

书画作者：大曾，本名曾初良，号墨海痴人，也乐斋主。1967年出生，湖南湘乡人，现居长沙。曾多次举办个人书画展，并多次获奖。在国内多家报刊杂志开设个人专栏。

高阻燃型聚氨酯硬泡的配方确定

高阻燃型PU 硬泡复合板耐火隔热试验

用1 mm 厚的马口铁与高阻燃型PU 硬泡做成120 mm ×120 mm ×50 mm 的复合板材，放在马福炉口，板外侧铁皮与炉外口对齐，四周缝隙用岩棉堵严后进行试验，并用热电偶测定复合板材外层铁皮的温度(简称板背温) 。该试验是模拟建筑构件耐火试验进行的，表3 是GB9978“建筑构件耐火试验方法”中构件炉标准时间-温度对照表。高阻燃型PU 硬泡复合板材做马福炉耐火试验时，板背温-时间-炉温关系见表4 (室温24 ℃) 。

PU 硬泡是一种热固性塑料，300 ℃以上开始发生分解，泡沫体开始收缩

2020年中国冷链物流行业市场现状及发展趋势分析 生鲜消费促进冷链物流进一步增长 

资料来源：冷链物流  

近几年冷链物流发展如此强劲，有一个重要因素就是互联网+环境下生鲜电商的发展推动，自2012年生鲜电商元年启幕，生鲜电商开始蓬勃发展，与之配套的冷链物流也随之发展。

冷链物流发展政策

冷链物流现状规模

2017-2019年，中国冷链物流市场规模持续扩大，年复合增长率为17.5%，2019年冷链物流行业的市场规模达到3391亿元，同比增长17.5%。

冷链物流发展趋势

从全国冷链物流基础设施建设层面来看，冷库总容量、冷藏车与保温车保有量将不断上升，冷库建设趋于合理。

涨价（真）有“理”  缺货（都）无“罪”

1年1张，100年北京。

来源：罕见老照片（ID：hjlaozhaopian），作者：德兰，图来源网络，版权归原作者所有

100个中国最难读的地名

20.江苏睢宁的睢，读音为suī。

来源：古典书城

不同催化剂对PU/WG复合加固材料力学性能的影响

聚氨酯材料以力学性能好、粘度适中、防腐等优良性能广泛应用于破碎煤岩体的加固以及矿山、隧道的开凿、文物保护等领域中，但其原料的高成本及材料的易燃性限制了传统聚氨酯材料在煤矿注浆加固领域的应用，因此，需要对其进行改性。

无机改性是一个重要方向，可以起到降低成本，并进一步提高材料的阻燃性、防水性和力学性能的作用。水玻璃作为最早的化学注浆材料，具有原料来源广，廉价易得的优点，将廉价的水玻璃转化为硅氧链引入聚氨酯基可以有效达到降低成本、提高材料综合性能的目的。

近年来，水玻璃/聚氨酯复合注浆材料已被广泛的展开研究，并取得一定的进展。

以多异氰酸酯(PM-200)、聚醚多元醇、水玻璃、增塑剂、硅烷偶联剂和催化剂为原料，制备了水玻璃/聚氨酯复合加固材料。

加固材料的制备

将适量的CPTMO 加入100份水玻璃溶液中，搅拌均匀后加入一定量的催化剂、PPG 600，再次搅拌均匀作为A 料备用;将100份PM-200和适量增塑剂加入塑料杯中混合搅拌均匀作为B料备用。

将A 料和B料混合搅拌均匀后，等体积浇注到钢制模具中，室温固化成型，放置24 h。将成型的PU/WG加固材料在(23±1)℃环境老化1~8 d后进行测试。

仪器与表征

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