✍️本期手绘 / 琪小马

写在最后：

随着物流行业的不断细分，冷链物流已经成为一种专业化的物流方向。随着近几年国家政策的不断扶持以及人民消费结构的转变，我国冷链物流行业面临全新发展机会。

我国冷链市场需求巨大

饮食结构的变化将是未来拉动我国冷链需求的主要动力。随着经济水平的提高我国成为易腐食品的生产和消费大国。2017年，我国肉类、水产品和鸡蛋等产品的产销量分别占世界总产量的25.13%、17.98%和42.85%，均居世界首位；城市猪、羊、牛肉销量每年达3000多万吨，禽蛋禽肉近2000万吨，奶类、奶制品约600万吨，水果、蔬菜产销量更大，这些易腐产品需要通过冷藏及冷链运输来满足保质及销售需求。加之电商行业已经延伸到生鲜领域，在平均3-4天的运输时效下，冷链物流成为必然趋势。

冷链物流相关政策不断出台

政府层面对于冷链物流的发展高度重视，近年来支持力度不断加大，在多个文件中提出了健全农产品冷链物流体系，支持冷链物流基础设施建设等要求，督导冷链物流行业的快速完善。

冷链物流行业蕴藏巨大经济价值

2017年我国农产品冷链物流总额达到4万亿元，同比增长14.29%，占全国物流总额252.8万亿元的1.58%，冷链物流总收入达到2400亿元，增长10%。冷链物流行业的整体平均毛利率在15%~20%之间，规模效应和学习效应的积累或许比其他物流方式更加明显。

现代零售渠道崛起为冷链发展提供新动力

现代零售渠道包括大卖场、连锁超市、便利店、百货公司等销售形式。我国一线城市现代零售渠道占比接近60%，随着城市化的提速，未来我国消费品供应链的渠道必将会从农贸市场、个体店铺、杂货店等传统零售渠道逐渐过渡到现代零售渠道。冷链物流和现代零售渠道在易腐食品的流通过程中存在交集，必然会引起冷链物流市场的大爆发。

“最先一公里”和“最后一公里”中蕴藏的冷链机遇

冷链物流要求冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量。对于冷链物流企业来说，业务向“最先一公里”和“最后一公里”延伸，是对冷链市场的开拓和挖掘，是冷链物流今后发展的新机遇。

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本文由食研所原创中国肉类协会出品加入食研所美食健康群（roushu2019）

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