记者调查:冷链降低物流成本 前期投入成本高需政策扶植
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随着冷链设施的发展,欧洲的猪肉和美国的牛肉越来越多出现在湖南市民的餐桌上。记者在长沙调查发现,冷链设施的投入,降低了肉类制品的市场价格。但相比于国外,冷链的投入成本仍居高不下。
在红星冷链交易中心,商户李振斌入驻这里已经半年。他介绍,目前在售的十多种冷冻产品大多走报关程序进口,平均每天,有3到4吨肉质品过海关入库。
湖南红星冷冻食品有限公司商户 李振斌:你像我们的猪筒骨,我们现在是五块钱一斤可以对外销售,而我们国内的筒子骨,卖到了10块钱一斤。
冷链物流,就是把食物用冷藏冷链的方式进行物流。区别于传统的农贸市场就地宰杀和托运,冷链可提供低温的仓库储存环境。库房设计库存一般能达到15万吨到20万吨。但冷链需配置相应的冷藏车、智能硬件系统及仓储管理软件,因此,企业投入一般都在几千万到上亿元不等。而且根据市场的冷热需求,冷链库房的容量一般只能在设计库存的60%左右运行。目前,长沙及周边市区在建和已建成投产的冷链国有、民营企业,总共仅23家左右。由于前期投入成本太高,回收成本需要5-15年不等,虽然许多企业看好冷链的前景,却不敢贸然踏入这一领域。
湖南红星冷冻食品有限公司冷藏二部部长 张文:需要更多地降低企业成本,更多的政策扶植,这样对企业是福利,对消费者更是福利。
下月,长沙将召开首届中国国际农产品供应链交易洽谈会,届时将邀请美国、法国、西班牙等40多个国家的农产品批发行业前500强参展,重点关注如何加快冷链物流的标准化研究和冷车冷库建设。
全国城市农贸中心联合会会长 马增俊:从国家政府、地方政府(角度),我们要如何推广和研究政策,真正让冷链物流成本下降,同时保证产品质量。
冷链服务业务联系电话:19937817614
华鼎冷链是一家专注于为餐饮连锁品牌、工厂商贸客户提供专业高效的冷链物流服务企业,已经打造成集冷链仓储、冷链零担、冷链到店、信息化服务、金融为一体的全国化食品冻品餐饮火锅食材供应链冷链物流服务平台。
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