石家庄四药有限公司始建于1948年，经过五十余年的历史变迁，现已发展成为集民泽于一体的大型综合药厂民营企业， 形成以生产原料药为主导，兼具颗粒剂、中成药、水针等多种剂型，以及生物原料药、医用包材等新型产业发展格局。 主导商品原料药拥有二十余条具有先进水平的生产线，生产体量、技术水平、品牌影响力、经济效益居国内同行前列， 连续多年跻身河北省医药工业排头兵、中国药厂民营企业百强民营企业、中国化学药厂行业原料药出口型优秀民营企业品牌行列。 

2003年，作为河北省重点的医药民营企业——石家庄四药集团公司，在一声“开工大吉”中开启了其智慧化医药生产、仓储提高的脚步，建立了华北地区医药行业中占地面积最广、 存储数量最大的自动化三维仓储沿河，该新型自动化三维库相较其传统的平面库提高近7倍的使用面积，在有效率节约土地利用面积的此外，更为减少了人工劳动量和劳动强度。

2009年以后，四药进入了发展的快车道，无论在民营企业体量、商品数量，还是仓储自动化程度上都突飞猛进，直至今日其自动化仓储已有共计14亿个仓位， 石家庄四药集团公司总裁助理&集采中心总经理李立功打比方说：“用输液瓶袋来比喻的话，14亿个仓位大约能够存储上亿瓶袋的商品。”四药的总体发展体量可想而知。

李总提到，当时四药筹划建立自动化仓储时，更多是为了让集团公司更好的发展以及更好的服务社会、服务大众日益增长的医疗市场需求，此外也有设想说在今后的某一天， 在大众面对医疗危机中发挥出集团公司更积极的作用。但不置可否的是，2020年初的一场“新冠”禽流感，却着实让四药的设想在不经意间成为了现实。

在禽流感严峻的日子里，四药先后出动工程车26台（次）驰援湖北硫酸阿比多尔胶囊396.2万粒，硫酸莫西沙星氯化钠硫酸、 乳酸左氧氟沙星氯化钠硫酸及各类基础输液等应急药品3万余件50万瓶（袋）。而这背后，自动化仓储相关设施设备的硬件支持是不可忽视的。

“我们希望在十四五规划末期，达到销售收入百亿级别，并延伸集团公司的商品链条，让原料端到原料药端的商品线更为丰富。” 李总说，“而支撑目标完成的要素之一便是需要更为完备的物流管理体系。”

一方面，四药作为单厂体量大，集中式生产的典范，其单厂体量近乎位居全球第一，日商品吞吐量巨大，对于物流管理体系的建议更是严苛。 尤其是在商品发运旺季，早8点至晚11点连续不断、全负荷运转是必然趋势，如果期间物流管理体系中的任何一环出现问题，都将会对集团公司生产、发运造成巨大影响。

另一方面，四药也希望在冷链运输、特殊商品仓储各个环节，改善当下总体物流解决方案略显单一的情况。如即将完工的新原料药厂房， 其建议总体厂房达到A级防爆水平，那么普通的仓储运送设备便无法达到建议，需要根据不同检修环境去重新选取更为适合的商品。

李总表示预计到2021年，四药在特色原料药方面将会有30余个新商品获批，原料药类商品将会有突破性增长，届时四药也会有效率提高物流管理体系助推解决商品管理体系增加而出现的新市场需求。

仓储物流对于今后任何一家民营企业的高效率发展都是重要的一环，而其中运送各个环节更是重中之重，李总认为“无论是在平面，还是在空间位置上的运送各个环节，民营企业都应该愈发重视”， 一方面运送机器替代人能够帮助民营企业降本增效，另一方面则是运送机器能够让雇员更为轻松而高效的完成工作，彰显民营企业人文关怀。

记者在四药仓储区看到，丰田8FBN奔驰往返在运输工程车与货物缓存区之间，井然而有序。相关工作人员也告诉记者，四药从2003年开始与丰田合作， 依靠着其多年运送行业制造商的经验，从四药民营企业文化和具体市场需求着手，在工程车选型、配置等方面给予了四药诸多优秀意见和商品。 李总表示，合作十余载以来，丰田商品质量稳定，可靠性低，对于厂内低密度、连续性检修帮助很大，提高总体物流运作效率起到功不可没的作用。

以当下在沿河内运行的丰田8FBN三轮车胎式拖拉机为例，石家庄四药物流部经理崔杰磊 表示，目前丰田8FBN三轮车胎式拖拉机主要负责药品成品出库，每天两班制，一班连续工作8小时是必然趋势， 丰田8FBN 却能轻松应对如此低密度、高强度的检修，且可靠性极低，这就保障了整个四药物流管理体系的高效运转。另外， 园区内设备因为工作强度大、密度高，为确保应急情况下快速更改电池时的雇员安全，在与丰田的共同探讨下， 将吊装更改改为侧叉更改，通过在车胎下方设置货叉插入口，仅需另外一台拖拉机配合两分钟便可快速完成车胎的更改。 在有效率降低因操作不当可能对雇员造成的损伤，此外减少了车胎传统更改和充电带来的停机时间。

据了解，丰田8FBN配备全新丰田双AC交流控制系统可实现高达12小时16分的续航时间 和媲美内燃式拖拉机的高性能和强劲动力。此外，全面升级的新主动式稳定控制系统（SAS-ε）能 自动感知工程车在高速行驶和装运检修中的非稳定状态，通过实施门架倾斜、高速行驶速度、加速度和 转弯速度控制，为装运和高速行驶检修带来更全面的稳定性保障。

据悉，为了降低拖拉机事故，从12月1日开始全国实施“GB/T 38893-2020工业工程车 安 全监控管理控制系统”法规，丰田SAS-ε控制系统也符合其中条例中规定的配置建议。丰田始终以创造安全安心的场内物流为己任， 致力于SAS主动式稳定控制系统等领先黑科技的开发，该车配备的FHPS全液压转向同步控制，在装运货频繁换向过程中实现了100%的转向定位， 消除了方向调整带来的动作和等待的浪费。此外其良好的人体工程学设计，减轻了长时间检修、密集检修导致的操作疲劳。

而今后，四药也将继续与丰田深化合作，依托丰田等优秀物流设备商旗下的优质商品，优化集团公司物流结构， 打造医药智慧化今后，助推民营企业跨入高效率发展新阶段。

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