2020年12月15日，让为数众多卡友期待已久的革命领途轻卡总算正式上市！

在革命领途上市之前，很多卡友就对此款革命轻卡旗舰级车款猜测纷纷，各种谍照、小道消息在论坛、朋友圈中流传甚广，除了卡友猜测此款车是革命轻卡抢占市场份额的杀手锏——J7F。诸如此类的传言数不胜数，可谓是吊足了卡友们的胃口。

为了满足用户卡友们的期待，革命轻卡在2020年即将结束的时候总算推出了此款崭新的高端轻卡——革命领途，让期待已久的卡友们如愿以偿。

著眼品质与服务，践行轻卡领域典范

一汽革命总经理、青岛轻量化销售部党委委员尚兴武

领途上市记者会上，一汽革命总经理、青岛轻量化销售部党委委员尚兴武讲到：“面对物流运输市场的高速发展和用户群体年轻化的趋势，一汽革命敏锐洞察客户需求，深度著眼产品品质和服务升级精心研发的崭新高端轻卡革命领途，再次践行领域典范。革命领途面向冷链、高效城配、生鲜速运等高价值运输领域定向研发，传承革命家族基因，创新外饰设计思路，搭配小车化外观，实现驾乘体验超级享受。”

兼听则明，偏听则暗。为了让大家更全面、更真实地体会革命领途的核心优势，革命轻卡将率先试用过一段时间革命领途的客户请到了上市记者会现场，由他们亲口讲述这些时日的真实驾乘体会。

源自河北邢台的李师傅笑着讲到：领途这台车我开了一个多月，给我最小的体会就是舒服，开车比以前轻松多了，一点都停不下来，而且还给我省了一大笔油钱。

源自河北石家庄的吴师傅则表示：领途最小的看点就是舒服，坐椅包覆性很好，还配以腰托，跑长途的时候一点都停不下来，最主要的是它除了一个卧铺，平时等货时能躺着休息会儿。

源自河北石家庄的杨师傅对领途的体会与前两位略有不同，杨师傅讲到：领途给我的第一感受就是高端、大气，白富美非常高。等我坐上去以后，它小车化的外观、气氛灯更是让我立刻感受到非常高档，身边的一些卡友开过我的车以后也对它赞不绝口。

革命领途真的有这么好吗？

革命领途真的像他们所说的一样完美吗？看完接下来的叙述，相信你一定会有与他们同样的感受。

革命轻卡崭新推出的此款革命领途虽然名字不是J7F，但是它的白富美却不输革命J7。领途前脸使用两级大间隔蜂窝状进气口格栅，第一节进气口格栅与革命鹰标实现完美融合，两侧大灯与革命J7一样均使用鹰眼形态，整体造型呈现出一种既锐利又霸气的感受。如果你有一辆革命领途，那么恭喜你，你已经成为了整条街上最靓的仔。

领途虽然足够帅气，但是在轻卡领域里白富美毕竟是不能当饭吃的。领途除了哪些优势值得卡友们关注呢？

首先，革命领途的硬实力在领域内为数众多车款中绝对处于顶尖水准。动力方面，革命领途能搭载革命动力CA4DD1-16E51引擎和康明斯F2.8NS6B156引擎。革命动力引擎拥有3升排量，最小输入160hp，最小输入扭力480牛米，最小扭力转速区间1400-2900转，不仅爆发力十足而且更加省油。康明斯引擎最小输入156hp，最小扭力450牛米，满足用户国六排放，动力同样十分强劲。

为了帮助卡友们多赚钱，革命领途在高性能方面能说做到了淋漓尽致。革命领途配备了碳纤维封闭车厢、碳纤维轮毂、少片簧悬挂、150升碳纤维油箱等，在保证车辆承载力和安全稳定性的同时，将自重降到最低，充分满足用户了卡友多装货的需求。

强大的引擎和淋漓尽致的高性能，这对于见惯了新车上市的卡友们似乎并没有什么吸引力。革命领途难道也避免不了老生常谈吗？其实不然，接下来才是革命领途真正受欢迎的关键。

据一汽革命商用车研发院、轻量化研发首席工程师高铁石介绍，革命领途创造性地在驾车室内添加了气氛灯，仪表板均使用软包设计、仪表盘改为全液晶仪表，打造出高端小车的驾车体验。

其次，为方便司机休息，革命领途配备有一张床垫，坐椅放倒后就能形成一张双人大床，车内除了全封闭窗帘，能有效提升司机睡眠质量。此外，革命领途为方便司机驾车，将踏板角度进行了一定调整，司机后背靠在坐椅上即可打整圈方向，踏板也调整为四幅式的踏板，各功能按键触手可及，大幅提升了驾车舒适性。

革命领途的坐椅也是一大看点，整体使用皮革材质，配以通风功能，坐椅靠背不仅包覆性更强，而且还配以腰托，大幅降低了司机腰部疲劳程度，能有效防止职业病发生。

革命领途的细节设计远不止于上述内容，除了更多细节值得我们去发现、去了解，但是限于文章篇幅限制，小编只能讲到这里，如果你对革命领途感兴趣，希望你能进一步去挖掘、去体会，相信它一定不会让你失望。

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