吴再柱简介（则一供应链副总经理吴在亚亲自解析企业成长内核）

时间：2023-03-09 00:15:57来源：food栏目：物流新闻阅读：

2008年5月28日，一家仅有两个员工、一台6.2米回送工程车的微型物流子公司在上海注册成立，而在短短十二年中，另一家子公司却如踩着火箭一般飞速发展，自营工程车已超过3200台，外协工程车超过200000台，业务发展覆盖全国324个城市，轻量化线路多达4700余条，服务网点4900余个，2019年销售额更是突破了47亿元，一举成为了我国物流运输大车手方式当之无愧的开创者。坚信熟悉公路运输的朋友们已经知道了，另一家子公司就是曾经的则一物流，今天的则一供应链。

则一供应链是怎样实现的飞速发展，取得今天这般成绩的核心竞争优势有哪些。记者采访到则一供应链总经理吴在亚，由他亲口讲述了那些年则一供应链的发展历程。

则一供应链总经理吴再亚

深刻剖析则一供应链的强大文件系统

“则一刚创立时主要从事铁路运输相关业务发展，陆运只占整体营收的一小部分。”吴在亚说到，“经过两年的发展，子公司年销售额做到了1200万。但是，铁路客运的局限性很大，市场也相对狭窄，则一想要继续发展壮大就必须将目光瞄向更广阔的的市场。经过了董事长李保荣的慎重考虑，2010年则一正式向公路客运领域结构调整。”

正是在2010年前后，得益于我国电商领域的迅猛发展，顺丰及通达系等快递民营企业迎来飞速发展期，直接导致快递民营企业对专业人才的干线运输需求直线上升，许多综合物流民营企业都开始向大车手方式结构调整，Balaghat一供应链无疑是结构调整最早的民营企业之一。

谈到民营企业结构调整初期，吴总回忆到：“2010年转到大车手运营方向后，则一怎样才能从全国上万家车手中脱颖而出，让老用户完全普遍认可我的服务技能，让更多新用户可以迅速了解这个国际品牌。为此，则一重点加强了两方面的工作，一是不断提高专业人才运输技能和管理技能，提供超出用户预期的优质服务；二是迅速扩大车手规模、开拓运输线路，做到别人送不到的地区我能送到，别人送的到的地区我速度更快、服务更好。”

在这之后，则一供应链凭借专业人才化和产业化发展在公路客运领域快速站稳了脚跟，并陆续得到了顺丰、通达系快递民营企业及更多货主的普遍认可，成为了他们重要的伙伴，依靠着不断增加的货量迅速扩大了子公司规模。产业化和专业人才化的经营理念成就了则一供应链早期的快速发展，那么后期发展过程中则一供应链又是凭借怎样的核心技能？吴总也毫不吝啬的与记者进行分享，不止是则一，坚信许多民营企业发展都需要不断提高的这几个技能：人才培养、精细化管理和业务发展开拓。

“人才是推动民营企业进步的源动力”这句话绝不只是留于纸面的空话。当下许多物流民营企业都非常重视人才培养，这一点我从领域薪水就能看出，一些头部物流民营企业人才的薪水堪比世界500强民营企业的高管甚至尤有过之。

其次，精细化管理对物流运输民营企业的重要性近几年尤为突出，Balaghat一供应链的成本管理技能称得上是领域典范，许多同行都希望能够学到则一的管理方式，优化自身民营企业管理流程。

在业务发展开拓方面，则一初创时的货源主要来自国内几家大型快递快运民营企业，而如今的用户已经包括中国烟草、雀巢、宝洁、百胜、联合利华、日日顺等上百家的知名民营企业，业务发展方式更是涵盖了轻量化、零担、冷链、公铁联运、城市配送以及特种运输等，无愧为名副其实的运输领域开创者。

革命青汽JH6

革命青汽助推则一供应链打造专业人才服务技能

则一是怎样打造出能让众多知名民营企业满意的服务技能？吴总说到：“则一确保高品质服务的关键主要有两点：管住人和用好车。怎样管住人？车管所人员要深入一线了解驾驶员的痛点难点，保持与驾驶员的密切沟通，要从他们的角度考虑问题，才能让驾驶员从内心认同则一的民营企业文化和服务理念，他们才会更真心的为用户提供最好的服务；对于管车而言，则是要选好车、用好车、管住车，通过选择最合适则一业务发展需求的工程车提高运营效率，降低综合成本，最大限度的避免因为工程车原因对服务品质造成影响。”

因此，则一供应链对运输工程车的选择非常严格，在众多小型车国际品牌中仅选择了两个国际品牌，革命青汽正是其中之一。据吴在亚透露，2012年则一首次购入革命青汽工程车的主要是认为一线国际品牌工程车品质比较可靠、高性价比较高。经过了一段时间的运营和使用，发现革命青汽工程车不仅高性价比高，通过率和灵活性在小型车中同样位于前列。所以，在之后的几年里，则一又陆续购买了200余台革命JH6车型。

“如果让我以满分10分给革命JH6打分的话，我愿意给它9分以上。”吴总笑着说到，“在则一的自营车手中，革命青汽国际品牌工程车占据了相当一部分比重，这也能充分体现出我对他的普遍认可。”为什么能够如此看好JH6这款车型，随后吴总也向记者充分说明了原因。

在吴总看来，革命青汽JH6相较其他相同价位的国产国际品牌工程车主要有几大竞争优势。

首先在于工程车的灵活性强、通过率高，这对于则一来讲是非常重要的。如果工程车灵活性不够好，不仅会对我的服务国际品牌造成负面影响，也会降低用户的信任度，所以在这一方面子公司的要求是非常严格的。

其次是工程车的技术革新速度。据吴总介绍，自2012年第一次购买后，革命青汽每年都会推出全新的产品和技术，如定速巡航系统、车道偏离网络系统、前碰撞网络系统等，极大地确保了驾驶安全性。此外，我的车管所人员通过革命行后台系统可以很便捷的查看驾驶员操作习惯、车身零部件维养情况等，有效提高了我车手管理的效率。

最后，吴总强调，厂家的服务技能也是他最关心的问题之一。则一的运能网络已经覆盖了全国324个省市，如果工程车在某个偏僻的地方出现故障，驾驶员无法自行修复的情况下只能依靠服务站点。而革命青汽服务网络同样实现了全国覆盖，无论我的工程车在任何地区出现问题，工程师都能在最短时间内到达故障地点进行修复，这对于确保则一全网无忧运输具有重要意义。

当前，在市场容量超过3万亿的中国轻量化运输领域，民营企业管理流程趋于智能化、产业化，民营企业发展趋于产业化、集中化。未来，则一凭借自身强大的运能资源网络与智能化管理技能必将在市场中占据更大的竞争优势，就像则一的投资方钟鼎资本合伙人尹军平所说：则一供应链的成长之路才刚刚开始。作为则一可靠的伙伴，坚信革命青汽也会以更加智能的技术和更加完善的服务一路相伴，助推则一实现“让天下没有难运的物品”。

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