由于中国防疫抗疫的成效显著，中国率先实现停工复产、经济正快速增长，中国对外贸易在亚洲贸易的比重由16%快速升至20%。国外消费市场需求的快速快速增长造成大批海运货柜集中从中国出口输送亚洲。

根据货柜贸易统计局（CTS）的数据显示，2020年亚洲大约500万标准箱（TEU）的单价从上半年转移到了三季度出运。特别是在第四季度，每个月单价激增超过平均水平100多万TEU，是正常旺季水平的两倍。但另一方面，由于国外禽流感形势依然严峻，境外港口拥堵严重，集卡、仓储等物流周转效率下降，亚洲物流供应链效率降低，导致大批细口无法及时调回，使亚洲地区缺箱严重，海运客位空前紧张。

面对挑战，中远海运集团公司坚守海运服务本质，通过增运能、保供箱、提服务等措施全力以赴保证对外贸易运输，始终秉持“以用户为中心”的服务理念，想方设法为用户分忧解难，充分发挥供应链经营优势， 在持续加强运能客位资金投入，保证航班服务品质的同时，最大程度释放造箱产能，满足贸易用箱消费市场需求，全力以赴缓解货柜运输供需矛盾，为我国对外贸易民营企业出口提供运输服务，保证供应链供应链长期平衡。

积极采取措施保证贸易通畅

维护供应链供应链长期平衡

持续加强运能客位资金投入，保证航班服务品质。

2020年三季度，中远海运在亚洲航班上增加了40艘船、近20万标准箱的运能资金投入，降幅超过7%。

在客位紧缺的太平洋航班上，中远海运集装箱运输客位平均每月降幅17%，其中8、9月份降幅高达24%，大大缓解了因客位不足给用户带来的压力。在当前亚洲货柜船处于＂一船难求＂且各船型即期消费市场租金已上涨至2008年金融危机以来最高的情况下，紧盯租船消费市场，及时果断出手，想方设法，陆续从消费市场租入货柜船资金投入运营。

为了保证航班服务质量，中远海运通过船舶提速，增加单船周转率、提高准班率。以中美航班为例，航班回程由原来的14节航速提高到17节，中远海运的亚洲航班准班率始终保持在较高水平。据上海航交所发布的报告，2020年中远海运准班率业内排名第一。

主动免征费用，帮助用户共度难关。

中远海运严格遵照海运管理条例，保证合规收费，对各项收费项目实施系统统一管理，从源头上杜绝“乱收费”现象。从停工复产初期开始，为降低散货损失，中远海运就主动面世费用免征措施，为用户免征各项费用。针对禽流感影响，主动调整用户免用箱天及滞期费免征政策；针对禽流感期间发生的用户临时改单、电放等消费市场需求，以及延长假期无法及时付费等问题，明确免征由此产生的异地签单费、改单费、修改付费地的手续费和延迟付款滞纳金，帮助用户共度难关。2020年，中远海运集装箱运输因禽流感因素，总计为用户免除金额超过6.34亿元人民币。

开足马力深挖潜能，保证消费市场用箱消费市场需求。

2020年上半年亚洲货柜产量仅89万TEU，同比减少40%，三季度消费市场火爆产能提高后达到182万TEU，同比增加93%。为满足消费市场急剧增加的造箱消费市场需求，中远海运内外并举，多渠道提高箱源保证。

一方面，所属班轮公司不惜成本额外加挂港口和加快船速，加速海外细口及时调回亚洲地区，三季度总计从海外调回细口205万TEU。同时，积极增加著人供应。三季度总计增加65万TEU著人，船队货柜保有量降幅达到15%。

另一方面，所属货柜制造民营企业开足马力，昼夜奋战，特别是2020年第四季度用箱告急以来，集团公司积极响应中国货柜行业协会关于“货柜供应链的民营企业齐心协力稳对外贸易促快速增长”的倡议，克服原材料供应紧张、成本上升以及熟练工人紧缺等挑战，在持续加强劳动力资金投入的同时，深挖潜能、提高生产节奏，年化产量突破110万箱，创下历史新高。

在满足自身用箱消费市场需求的同时，中远海运积极满足其他海运公司用箱消费市场需求，为亚洲货柜运输提供了强有力的支持，进一步保证供应链供应链平衡。

为用户解燃眉之急，与用户同固长远之基。

面世中小民营企业服务接驳。为解决亚洲地区中小民营企业出口难的问题，中远海运适时在部分航班面世中小用户服务接驳，为中小直客提供保舱保柜服务，大幅简化了中小用户运价沟通流程，为用户节省了成本。接驳一经面世，迅速成为消费市场上的“明星产品”。用户们纷纷表示，在客位和货柜短缺的背景下，中远海运的此项服务切实解决了中小民营企业的燃眉之急。

加强沟通协调，积极促进与散货民营企业开展长期合作。主动联系对接亚洲地区家电、汽车、化工、光伏、机械等行业民营企业，协商解决当前所面临的各种对外贸易出口难题，携手用户共同做好对外贸易运输物流统筹安排。近期，中远海运集团公司已与多家用户顺利签署集团公司战略合作协议，并签订长期平衡的运输服务协议，提供平衡的客位和运价以及专项服务，帮助散货用户统筹从生产到运输的有效链接，提高用户海外直达终端用户物流配送服务能力，降低运输成本。

构筑“行得通”的物流网络

积极助推中国对外贸易民营企业走出去

创新运输模式，全力以赴保证服务。

面对禽流感带来的不利影响，中远海运集团公司积极开拓“陆改水”“陆改铁”新路径，开启“水水中转”“水铁中转”等系列新模式，补“断点”通“堵点”，连续开拓对外贸易运输新地下通道，全力以赴保证对外贸易运输物流通畅，助推供应链上下游民营企业停工复产。2020年4月，多国采取封国、封城措施，大批航空客运及货运临时停止，中远海运又迅速推进“空改水”路径，为中国邮政量身定制“空改海”运输、清关等解决方案，为国际邮件开拓绿色地下通道，海上巨轮化身海上“邮政快递员”，将大批各国急需的口罩、医疗设备等防疫物资，从海上顺利运往以色列、新西兰、日本、巴西、智利、马耳他、澳洲等国家。

搭建数字化服务便捷线。

禽流感期间，积极推广人工智能、区块链、大数据、物联网、5G等技术在海运领域应用。加强线下业务向线上转移，推广网上订舱，对外贸易集装箱运输电商成交量降幅273%。

借助区块链技术，打通物流链、信息链、支付链。面世亚洲首张具有物权属性的区块链提单，推广无接触放货方案。自2019年11月以来，中远海运集装箱运输已在上海、青岛、天津等亚洲地区多个口岸促进区块链无接触提货方案的应用。截至目前，已有近5万TEU的货物实现了无接触快速提货。

组建5G智能港口实验室，全国首个5G全场景应用智慧港口在厦门远海码头落地实施。通过智慧赋能、供应链协同，为亚洲供应链通畅提供平衡保证。

通畅“双循环”海陆节点

助推构建新发展格局

2020年，中远海运集团公司积极服务“六保”“六稳”，服务构建以亚洲地区大循环为主体、亚洲地区国际双循环相互促进的新发展格局，助推通畅“双循环”海陆节点。

助推国家区域经济发展，全力以赴打造国际物流运输大地下通道

深入推进国际陆海贸易新地下通道建设，加强在海南、广西、重庆等地的港口、物流等相关领域投资，促进海铁中转，积极开行中欧联运。

积极建设西部陆海新地下通道，2020年中远海运在钦州港顺利完成货柜客运量185.7万TEU，同比快速增长44%，助推北部湾港口货柜客运量突破500万标箱；顺利完成新地下通道海铁中转箱量4.67万TEU，同比快速增长74.0%，积极开拓冷链联运，实现西北地区业务零突破。

助推海南自由贸易港建设，中远海运集团公司所属海南港航在海南开拓经营内对外贸易航班30条，去年全年客运量同比快速增长15%；洋浦港在禽流感影响情况下，发挥集团公司供应链综合资源优势，仍然顺利完成100万客运量的年度目标要求，对外贸易箱量同比快速增长247%。

深化长江经济带合作，与上海港、武汉市协同促进武汉铁水中转二期项目；积极参与长三角一体化发展，助推上海海运中心建设。

进一步优化亚洲码头布局，加强海运与港口的供应链协同。

收购希腊比港亚欧铁路物流公司，拥有了在欧盟运营的铁路资质；2020年，比港顺利完成货柜客运量543.7万TEU，中欧陆海快线全年总计顺利完成单价12万TEU，同比上升44.7%；加强第三国消费市场、新兴消费市场和区域消费市场运能资金投入。

实干开创新局，奋斗链接梦想。面对激荡起伏的国际海运消费市场，中远海运集团公司将继续强化大局意识，主动担当作为，促进民营企业高质量发展，全力以赴以赴服务“六稳”“六保”，为构建“双循环”新发展格局，维护供应链供应链平衡，做出更多更大的贡献。

冷链服务业务联系电话：19138199759

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