连广+顺丰有望破解东北农产品冷链物流难题111

时间：2023-01-31 22:57:13来源：food栏目：冷链新闻阅读：

随着国民消费水平的提高，公众对农产品品质的要求以及对食品安全的诉求越来越高，农产品冷链物流体系建设已经成为满足农产品大范围流通、提高农产品品质和保障食品安全的必要措施。全国《农产品冷链物流发展规划》明确提出：到2015年，建成一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷链物流配送中心，形成一批具有较强资源整合能力的核心冷链物流企业，初步建成布局合理、管理规范、标准健全的农产品冷链物流服务体系。2015年10月1日起开始实施的《食品安全法》更是在法律层面，用强制手段推行食品在整个供应链中的安全监控，强化冷链物流体系建设。

冷链物流体系是提高农产品品质和食品安全水平的重要保障农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收（或屠宰、捕捞）后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。我国既是农业生产大国，又是农产品消费大国，农产品品种繁多、需求量庞大，东西南北大范围跨区域流通频次高。而农产品保质保鲜期短、极易腐烂变质等固有特性，极大程度地限制了其销售的覆盖范围和在其反季节期消费者的需求。要使农产品优质、安全、高效地送达到消费者手中，必须建立完全不断“链”的冷链物流体系来保障其在流通过程中的品质。 冷链物流缺失是导致农产品损耗和食品安全隐患的重要原因有资料显示，欧、美、加、日等发达国家肉禽冷链流通率已经达到100%，蔬菜、水果冷链流通率也达95%以上。而我国农产品在流通全程进入适宜温控的比例与发达国家相比有较大差距，目前进入冷链系统的蔬菜类比重只占到全部蔬菜的5%，肉类只占到15%，水产品也只有23%，即使农产品进入了冷链流通，腐损率也多在15%以上，每年仅果蔬一类，损失金额就达1000亿元以上。造成我国农产品通过冷链流通比例偏低，造成腐损率居高的原因是多方面的。一是需求远远大于供给，国民收入水平又不高，为安全食品支付成本意愿也不强；二是冷链物流基础设施能力严重不足，人均冷库容量仅有7公斤，冷藏保温车占货运汽车的比例也仅有0.3%；三是冷链物流企业发展滞后，现有冷链物流企业实力弱、规模小，优质优价机制没有形成；四是法律法规和标准体系不健全，无良企业使用有害保鲜剂，在运输、销售等环节人为“断链”得不到严惩，等等。我国冷链物流服务缺失导致了农产品惊人的损耗，埋下了食品安全诸多的隐患，必须尽快改变这种状况。 基地＋运输形成网络 是破解农产品冷链物流难题的重要手段广公司是我市一家老牌货运企业，创建20年以来始终秉持诚实守信、文明经营、持续创新的发展原则，以其独特的经营理念已发展成为集零担和整车运输、仓储和配送、货代和信息平台等多种业态融为一体的大型综合性物流企业。目前在大连、山东、新疆等地建有果蔬、海产品生产加工基地和批发市场，在沈阳、长春、哈尔滨等地设有农产品冷链集散中心，持续努力确保农产品从田间到餐桌的全程化运作。顺丰快递全球家喻户晓，自1993年成立以来，专注于提供快速、安全、优质的速运服务，不断拓宽服务区域，建立起了全国性服务网络。目前顺丰拥有50000辆货车，16000个网点和38000名员工，拥有39架全货机，占全国全货机比率为57%，覆盖国内和地区28个航点，航空发运量占国内航空总体货量的20%。顺丰冷运是顺丰速运的品牌之一，借助已有的速运优势，专门为生鲜行业客户冷藏、干线冷运、“最后一公里”宅配等服务。近日，连广和顺丰发挥各自优势，强强联手成功合作。顺丰速运将开通大连至沈阳、长春、哈尔滨等东北地区主要城市的冷链干线运输线路，串接各地的冷链集散中心，逐步编织东北区域冷链物流网络体系，提供当日送达业务，实现冷链运输平衡，降低物流成本，保证食品安全的目的。连广物流将发挥自有农产品基地、货品采购直接、批发市场集散以及东北腹地销售渠道畅通等优势，持续为顺丰速运提供充足的农产品获源。笔者在大连振兴路农产品批发市场了解到，市场每天都有定时发往东北主要城市的冷藏班车，日发送生鲜快件量已达到40多吨。该市场负责人介绍，这些新鲜的海鲜和水果蔬菜，都是市场自产或从农民手中直接定点收购，通过市场的冷库，由顺丰速运完成冷链运输，不仅省去了两三级批发环节的差价，缩短了产品送达消费者手中的时间，还能保证产品的质量。这位负责人还表示，随着广大消费者和客户对这种模式认同度的增强，东北地区农产品冷链物流的需求将会进一步释放，强强整合资源形成的价格优势会进一步显现，东北农产品冷链物流难题有望得到破解。

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