根据中国电子商务研究中心的监测数据，去年全国生鲜电商交易规模达到260亿元，相较于2013年的130亿元，增长了一倍。而今年上半年，全国生鲜电商交易规模就已经达到320亿元，2015年全年交易规模有望达500亿元。

随着生鲜电商的飞速发展以及消费者对大宗生鲜农副产品的需求，相应的生鲜冷链物流配套迫在眉睫。业内知名垂直生鲜电商平台沱沱工社供应链中心总经理刘宇表示，如何解决“最先一公里”的保鲜问题是做好“生鲜电商”的关键。”上海地区最大的生鲜垂直型电商美味七七副总裁李一鸣坦言，生鲜产品的标准化、存储、冷链配送成本等是生鲜电商面临的挑战。美味七七开始尝试生鲜O2O模式，通过多温区存储、冷链配送等方式实现外环内1小时到达的服务，帮助企业加快实现全社区生鲜及日用品的电子商务服务。 据业内人士透露，国内目前现阶段冷链运输应用率仅为19%，物流成本不降反升，冷链物流费用占生鲜电商运营成本40％。但是，中国交通运输协会会长钱永昌表示，2015年中央一号文件和多项文件均涉及到农产品和冷链物流，并且决定继续对鲜活农产品实施从生产到消费的全环节低税收政策。今年“两会”期间，冷链“最先一公里”概念也首次被提到了议事日程上，中央对农产品冷链物流持续高度关注。据预测，中国冷链物流行业在“十三五”期间将保持高速增长，至2017年，市场规模有望达到4700亿元。 而上海自贸试验区建设也给生鲜物流行业带来了新机遇，目前上海自贸试验区正在建设大规模的冷链仓库，计划引进海外优质农产品，发挥其贸易分拨中心的功能。自贸试验区的政策突破更是给生鲜电商带来发展良机。上海出入境检验检疫局动植物检疫监管处处长白章红表示，为配合自贸试验区建设，国检局推出“十检十放”创新监管模式，提升了企业的通关效率。国检局还积极推动洋山保税港区成为全国第一个设在自贸试验区内的进口水果指定检验口岸，4个多月以来，降低企业物流成本30%以上，水果通关时间降至6至8小时，进口水果价格降低13%至50%。有业内人士称之为“先实施，再规范”，给行业带来大利好。 生鲜电商被称为时下电商市场的最后一片蓝海，业内人士认为，与之相关的冷链配送规模未来三年预计将有至少6倍的增长空间。

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