华鼎“仓网”携手宇通“运网” “星河计划”引领冷链物流生态蝶变

时间：2025-10-18 10:19:49来源：zyn栏目：冷链新闻阅读：

随着生鲜电商、预制菜等新消费业态的持续升温，中国冷链物流行业正迎来新一轮发展机遇。

据中物联冷链委统计，今年上半年，食品冷链物流业务总需求量为1.92亿吨，同比增长4.35%。

在此背景下，行业如何突破“存量竞争”困局、开拓“增量市场”空间，成为各方关注的焦点。10月17日，由华鼎冷链科技与宇通商用车联合主办的“2025冷链供应链生态发展峰会暨全国冷链星河计划启动仪式”在郑州举行。本次峰会以“鼎力相助宇启新程——全国冷链仓车线深度组网”为主题，汇聚了行业协会、企业代表及全国冷链领域精英300多人，共同探讨冷链产业的高质量发展路径，推动全国冷链资源协同与生态共建。

冷库空置率35%VS新能源渗透率57%，行业巨头共倡协同破“内卷”

当行业的增长撞上“内卷”的高墙，出路在哪里？

华鼎冷链科技CEO王君在开场致辞时指出，在食材流通领域，单纯依靠“压价”的竞争方式不可持续，最终将导致服务质量下降。客户的核心需求是“稳定、高效、低成本”的供应链服务，其中稳定位列首位。

王君呼吁同行从“价格战”转向“整合协作”，通过共享资源来共同提升效率、降低成本。

宇通轻卡总经理彭浩在致辞时透露，截至今年9月，新能源轻卡冷藏车的市场渗透率已突破57%，行业正站在绿色转型与市场爆发的风口。

面对成本与效率的压力，彭浩表示，宇通的答案不仅是造一台“跑得远、用得久、靠得住”的好车，更是要共建一个好的行业生态。

光鲜的宏观数据之下，是冷链企业每天都在面对的“冷”现实：资源错配。华鼎冷链科技副总经理洪德智以《冷链物流产业突围路径与价值链延伸》为题，用翔实的数据勾勒了行业的“危”与“机”。他援引的行业数据显示，当前全国冷库平均空置率高达35%，而冷藏车空驶率也超过35%，日均行驶里程仅为250公里，不足普货车辆的60%，资源盘活效率低与成本损耗问题极为突出。

基于此，洪德智深入剖析了“单打独斗”模式的局限性，并展示了华鼎冷链提出的平台化解决方案。通过构建“仓车线开放互驱平台”，整合全国超过40万平方米高标立体仓、5347条干支线网络及超4万台可调配冷藏车资源，华鼎旨在实现“全国一张网，协同一盘货”。该模式能帮助合作伙伴显著降低仓配成本、快速拓展市场并增强风险抵御能力。他进一步描绘了通过三级立体式仓网架构与全域数字化蓝图，赋能连锁餐饮、食材工厂等客户，最终实现从被动服务到主动价值创造的产业升级路径。

数据透视行业现状，平台化驱动价值链延伸

面对传统增长动能的放缓，行业将目光投向新兴业态与技术革命。

河南省物流与采购联合会冷链分会秘书长郭鹏在分享中指出，连锁餐饮的净菜采购催生每日约600辆城配冷藏车的需求；与此同时，规模突破520亿元的宠物食品市场，特别是需-18℃深冻的鲜食产品，为冷链企业打开了毛利提升25%的高价值通道。在技术前沿，无人冷藏车已开始路权试点，每年可节省人力成本12万元；低空冷链更将运输时间从8小时锐减至45分钟。这些探索不仅是对存量市场的突破，更是驱动行业向高效率、高价值与绿色可持续方向跃迁的关键力量。

在新能源冷藏车渗透率已突破57%的行业背景下，宇通轻卡产品总监马刘聪分享了其如何以核心技术实现运输质量与效率的双重飞跃。他介绍，宇通新能源冷藏车通过超高比能电芯与瑞控一体化平台技术，实现能耗降低25%以上，超能电池系统循环寿命突破8500次，三电系统质保最长可达十年100万公里。

此次与华鼎冷链的深度合作，也为行业构建起一个“车智能、仓协同、全程可视”的高效冷链运输新生态。

在智慧冷链新纪元的构建中，华鼎冷链科技副总经理袁博指出，其核心驱动力在于覆盖供应链全流程的数字化系统与AI技术深度融合。他重点介绍了华鼎自主研发的“雪豹大模型”，该模型作为智能中枢，已深度赋能于仓储与运输两大核心环节。通过这一系统，华鼎将免费向生态伙伴输出成熟的仓储管理与运输管理系统，从根本上提升全链条的协同效率与决策智能化水平。

星河计划聚势共赢，生态协同落地生根

所有的趋势洞察与方案探讨，最终都指向了一个落地的行动。本次峰会最引人注目的环节，无疑是由华鼎发起的标志着行业从“分散竞争”迈向“生态协同”的“全国冷链星河计划”启动仪式。

在与会嘉宾的共同见证下，河南省物流与采购联合会冷链行业分会秘书长郭鹏、华鼎冷链科技CEO王君、宇通轻卡总经理彭浩等9位来自协会与企业的代表共同启动了“星河计划”。华鼎冷链科技与宇通商用车现场签署了战略合作协议，标志着两家龙头企业从业务合作迈向了“仓网”与“运网”的深度绑定。此外，在峰会现场，来自鹤壁、洛阳、山东、山西、西安等全国多地的十余家企业，与华鼎冷链签订合作协议。

在合作伙伴分享环节，两家区域冷链企业分享了与华鼎、宇通合作中的真切体验。华夏易通副总经理朱华侨回顾了一个细节：在宇通新能源车辆初期使用阶段，即便车辆在深夜出现故障，宇通的售后团队也会迅速响应，一次派出七八名工程师连夜赶赴现场解决问题，这种对客户负责到底的态度让他们深受触动。

石家庄皇金科技有限公司董事长张伟超则从运营层面印证了协同价值，他表示接入华鼎的网络后，公司仓库利用率提升了40%以上，客户与订单量均实现翻倍。

两家企业的实践共同表明，可靠的装备保障与深度的网络协同，是推动区域冷链企业实现质效突破的关键。

本次峰会的成功举办及“星河计划”的正式启航，标志着中国冷链物流行业从传统的“单打独斗”正式迈入了“生态共荣”的新发展阶段。以华鼎的“仓网”与宇通的“运网”为基石，通过政策、技术、金融与服务的全面开放，一个高效协同、互利共赢的全国冷链新生态正在加速形成。这不仅是一次资源的简单连接，更是一场旨在提升中国冷链整体运行效率与价值创造的深度变革。

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