（全国首趟全程铁路运输国际冷链测试班列抵达怀化。通讯员 彭芳 摄）华声在线7月7日讯(通讯员 黎磊 梁晶进 龙安元 记者 龙腾)7月7日上午10时许，随着一声汽笛长鸣，28002次中越铁路国际冷链测试班列顺利抵达湖南省怀化市怀化西物流园，稳稳的停在7站台。这是越南首次开行通达湖南地区国际冷链班列，也是我国铁路开行的首趟全程铁路运输国际冷链班列。标志着怀化成为我国中部地区首个实现冷链国际班列开行的城市，开启湖南铁路冷链运输的新篇章。据了解，该趟国际冷链班列从越南胡志明市展棒站发出，经广西凭祥口岸入境，最终抵达广铁集团长沙湘通国际铁路港有限公司怀化西物流园，全程运行约1500公里，装载着12个冷藏程铁路运输国际冷链班列较以往传统的国际冷链班列优势明显。”长沙湘通国际铁路港有限公司怀化物流园负责人张靖说，以前国际冷链班列都是采用“汽车+火车”的分段运输模式。以该趟班列为例，之前越南至凭祥口岸区段是汽车运输，到达口岸再由汽车卸货后换装冷藏集装箱火车，继续国内剩余区段的运输。而全程铁路运输国际冷链班列采用的是“火车+火车”的全线路直通运输模式，免去了汽车换装火车的麻烦，可有效节省运输时间和运费成本，避免交叉污染，有效降低货损率。同时，该班列搭载的12个冷藏集装箱(24个标准集装箱)均是目前国际上最先进的中国铁路油电一体箱，不仅带有GPS定位功能，且全程保持恒温，对水果之类较温度变化敏感的商品特别“友好”，可最大程度保持商品的新鲜，实现从“田间”到“碗间”、“地头”到“舌头”的快速通达。“与发达国家相比，我国冷链运输起步较晚、基础较弱，总体发展水平相对不高，冷链‘不冷’、‘断链’、交叉污染等现象仍比较突出，难以满足城乡居民日益增长的消费需求。”长沙湘通国际铁路港有限公司党委书记、董事长曾武卫说，铁路冷链运输具有运输量大、性价比高、安全稳定、绿色环保、方便快捷、全年全天候运行等优势，特别是首趟全程铁路运输国际冷链测试班列顺利开行后，开启了冷链运输的新纪元，有望成为现代冷链物流的主要运输方式。下一步，广铁集团将在测试班列顺利开行的基础上，持续优化列车开行方案，加密班列开行频次，争取实现每周1列的常态化开行，努力将怀化打造成为全国生鲜产品集散中心，构建起中国内陆连通东亚、东南亚和南亚的专业化铁路冷链物流服务体系。

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