第29期温度课堂 - 《冷链专精特新》专题培训课件分享

时间：2023-09-03 06:01:44来源：admin01栏目：冷链新闻阅读：

7月5日，中冷联盟主办的第29期温度课堂“冷链专精特新”专题培训在济南喜来登酒店开课。中冷联盟专家团专家讲师围绕企业关注的多个焦点话题展开分享，来自全国的企业高管参加了本期温度课堂的专题培训。

专家讲师观点分享：

沙陆—天津市轻工业设计院有限公司顾问

课件：精深加工智慧冷链物流规划设计要点

智慧化冷库:

智慧冷库是从大规模建造向精细化管理、从智能化向智慧化、从人工智能向大数据的转变。在农业、交通、医疗、教育等多个行业，这种变革都在普遍发生，冷链行业最为明显，随着产业结构的调整，变革带来的行业需求正在逐步增多。

综合冷库设计要点：

冷链指食品原料、半成品、特殊生物制品和药品，经过收购、加工、灭活后，在接下来的加工、贮藏、运输、分销、零售和使用过程中，其各个环节始终处于产品所需的，特定低温环境下减少损耗，防止污染和变质，以保证产品食品安全、生物安全、药品安全的特殊供应链系统。冷库的各个不同工艺阶段设计与制冷系统的匹配很关键。

中央厨房冷库设计与其他一般仓储冷库的区别：

1、加工的品种不一样温度要求不一样；

2、容量变化比较复杂；

3、给未来变化预留改造空间。

滕腾—和君咨询合伙人

课件：万亿预制菜，冷链物流新蓝海

预制菜的概念：

从消费端（含2B和2C）看，预制菜根据食材加工程度的深浅，和使用的便利性划分，包括即食、即热、即烹、即配四大类食品。

站在产业角度，食材根据加工程度的不同分为毛菜、净菜、半成品菜和成品菜。而预制菜是净菜、半成品菜、成品菜的统称。

预制菜发展简史：

全球来看，预制菜起源于1960年代的美国，发展于1980年代的日本，1990年起在国内萌芽，先后在B端、C端爆发。

60年代，净菜起源于美国，预制菜在美规模化经营；1969年Sysco成立；

80年代，日本、加拿大等国兴起净菜加工配送；日本经济兴起，女性工作比例提高，预制菜增速超9%；神户物产&日冷集团成立；

90年代，麦当劳、肯德基进入国内，国内出现净菜配送加工厂北上广等城市发展净菜加工配送；

2000年，受限于冷链技术和运输成本，预制菜销售区域小、企业数量多；

2010年，连锁餐饮纷纷投资建设中央厨房，2014年阿里、美团等互联网巨头进入餐饮，外卖行业爆发，料理包兴起，预制菜B端需求放量；

预制菜企业纷纷布局C端，推出年夜饭套餐。

我国预制菜规模：

2022年我国预制菜市场已达4196亿。然而我国人均预制菜消费与日本相比仍有较大差距，发展空间巨大。根据保守预测，今后几年有望保持20%以上的复合增长率，2026 年预制菜行业规模有望突破万亿。

我国预制菜集中度低、市场机会多：

根据有关机构的数据，2020年我国主要省份的预制菜企业数量就已经超过3万家，而企业年营收平均2000万元左右，头部企业关注B端市场，腰部及以下企业关注C端市场。同时2020年的CR10仅为6.7%，表明行业处于非常早期阶段。

黎冰—中通冷链副总裁

课件：重塑生鲜供应链，打开盈利新空间－BC一体化冷链物流解决方案

To B：中通冷链小零担

1、针对生鲜流通痛点：

(1) 供应链综合成本高，盈利空间受限；

(2) 市场拓展受到经销商的制约；

(3) 冷链品质难把控，品牌塑造受影响。

2、产品优势：

(1) 速度快，时效稳定，跨省最快24小时

(2) 全程冷链，安全有保障

(3) 全国网络门到门，实现产地直发全国零售门店

(4) 安心的服务

3、产品价值：

(1) 增加收入，减少流通环节，释放利润空间；

(2) 减少仓储、库存资金占用、货损、调货成本；

(3) 拓展市场，打造弹性供应链，市场开拓更灵活主动；

(4) 塑造品牌，全程冷链，保障货物品质，助力品牌塑造。

To C：中通冷配

1、生鲜电商物流存在的问题：

(1) 成本高

(2) 品质难保障

(3) 产品适用范围小，供给不足

(4) 消费市场覆盖低，消费需求被抑制

2、中通冷配运营模式：

中通冷配是中通冷链干线运输网络、冷链云仓网、中通快递网三网协同运营、一票到底的创新产品。

客户可裸包装直接发货，通过冷链车揽收和干线运输到达目的仓，由目的仓对产品进行冷媒包装，由中通标快完成区域配送。

3、中通冷配产品优势：

(1) 一仓发全国，减少分仓部署

(2) 生鲜商品适用范围广

(3) 泡沫箱被动控温时间少，品质保障稳定

(4) 末端派送，全国覆盖，深达村镇

4、中通冷配产品价值：

(1) 成本更低

(2) 品质稳定

(3) 拓宽渠道

(4) 激发需求

陈海洋—大森制冷副总经理

课件：中央厨房制冷系统的节能环保设计

常见冷媒特点及环保性简介：

1、氨制冷系统

(1) 手动/自动系统

(2) 易爆、有毒

(3) 不能直接进入加工间等人员密集场所

2、氟利昂（R507）

(1) 自动化系统

(2) 氟利昂充注5吨以上，泄露风险大

(3) 不利于环保，能耗相对较高

3、R507/NH3&CO2

引入CO2制冷剂后，氟利昂的充注量降至1/5，节能10%以上。

中央厨房所需不同温区对应的制冷系统：

1、各类加工间温度为8~18℃

大中型项目常采用乙二醇载冷剂制冷。

1）适合末端多、用冷点比较分散的加工间。

2）乙二醇载冷剂运行安全，维护简单。

3）能实现集中供冷，配合大型螺杆机组，能耗降低约5%。

2、鲜品原料库、解冻间等温度为0~4℃，冻品冷藏库等温度为-18~-20℃。

以降低氟利昂充注量为主，兼顾能耗。

1）常用纯氟利昂系统

2）CO2制冷剂系统（占比越来越多）

3、速冻机及速冻间温度为-35℃

1）CO2复叠系统相比传统氟利昂系统节能11~20%。以2T/H为例，CO2复叠系统节省电费约9~15万/年（10H/天，0.8元/KWH）。

2）CO2复叠系统蒸发温度最低到-50℃，可通过调整蒸发温度，匹配不同产品及产量，并预留部分产能。

制冷系统智能化及节能应用：

1、热泵热回收系统

回收制冷系统的排气冷凝热，提供60℃以上热水。

1）利用热泵机组回收排气冷凝热。

2）以每天提供90m3的60℃热水为例，相较于电锅炉，节约电费132万/年，初投资回收年限约0.75年。

2、易冷云平台

3、托管服务

陈世举—河南新开元供应链管理有限公司总经理

课件：冷链配送中心的发展模式与趋势

冷链零担配送：

通过批发市场冷链物流服务专线发运的，OB零担物流业务，主要解决批量较大且不足整车发运需求的业务形态；

以DC仓为基点的，多客户多温区，共仓共配，串点运输，以达到国内多个枢纽物流节点的，多批次小批量货物流通需求的模式；

通过第四方的信息平台，多点装车多点配送，以此来促进和解决农产品、生鲜产品上下行流通的物流运输模式。

冷链一件代发：

以电商运营基地共享仓库为中心，通过整合多方电商平台，多品类产品的目的，实现物流费用，耗材费用的集约化，降低成本提高物流时效；

规模型食品工业和电商企业为降低物流成本和耗材成本，自建的区域性发货中心；

国内网络型云仓发货基地，利用其线上推广优势以整合小规模的电商企业为目标，达到全国发货成本最低。

冷链零担运输服务模型：

1、专车专配：

提供城市物流“专车””专配“送货服务，适用于单个客户货量大、单车能够满载、或有紧急特殊需求，需快速提供揽货直配服务。

2、专车共配：

提供城市物流中的“专车”“共配”送货服务，适用于对配送时间、配送区域相似的商圈的不同客户，同时对配送时效要求比较高，从加大轮载率来最大限度的降低成本。

3、共车共配：

提供城市物流“共车”“共配”送货服务，适用于小批量、多频次、配送区域相邻的客户群体，从增加装载率来有效的降低成本。

4、专线共配：

提供城市物流的“专线”“共配”送货服务，适用于同供应商的客户在固定线路进行统一的配送，从派送效率的提升来有效降低成本。

5、同仓共配：

提供城市物流的“同仓”“共配”送货服务，适用于储存于同一仓库客户进行个性化需求场景共配服务，从共享共配来提升来有效降低成本。

云仓合作模式上游客户面临的问题及解决方案：

1、上游客户面临的问题：整体业务效率低、售后服务差、数据准确性低、管理成本高。

2、主要流程解决方案

(1) 订单处理流程

(2) 仓储履约流程

(3) 售后退换流程

(4) 采购补货流程

(5) 数字化仓储管理

(6) 智能波次处理逻辑流程

温度课堂作为冷链行业高端公益培训平台，旨在不断提升冷链物流专业人才技能和素养，助力企业做大做强，多年来建立了良好的业界口碑，为会员单位的人才战略提供了有力支撑。

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来源：中冷联盟秘书处

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