13日上午，由我国自主研发的铁路冷藏集装箱从郑州东站首次起运，满载着河南省几大著名品牌的速冻食品和保鲜肉类驶往成都东站。这标志着郑州铁路物流实现了历史性跨越，郑州建设全国铁路冷藏运输基地迈出了实质性的一步。

铁道部运输局专业运输处负责人介绍，此次投入运行的铁路冷藏集装箱首先在以郑州为中心的几条线路上开行。目前确定的线路有郑州东站到昆明南站、成都东站、乌鲁木齐西站、库尔勒站、杨浦站（上海）５条线，年底前还将开通郑州东站至重庆东站、大朗站（广州）、平湖站（深圳）的冷藏集装箱货运。

“随着今年武汉——广州客运专线的开通，郑州——广州间的京广线将形成一个货运快速通道，郑州铁路货运辐射全国的优势将更加明显。”中国铁路集装箱运输公司总经理郑明理表示，在铁道部和郑州铁路局的支持下，他们将把郑州建成全国示范基地。

“根据规划，我们明年将在郑州圃田集装箱中心站附近建设一个占地１０００多亩的冷库，以郑州为基地提供仓储、分拨、配送等相关服务。”郑明理说。

据了解，和传统的铁路机械保温车相比，铁路冷藏集装箱具备双向通讯、自动监测、远程控制等智能化功能，箱内环境温控范围在零下２９℃～２７℃，每个单体均能独立运营，且能和公路联运并上门服务，是我国铁路冷藏运输史上的一次重大转折。

据业内人士介绍，河南省速冻行业占有全国的半壁江山，每年外运的速冻食品及鲜活肉类在数百万吨以上。铁路冷藏集装箱的辐射范围在１０００公里以上，将使河南省这一产业优势更加明显。

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