2017年6月16日，福州易鲜冷链物流有限公司对外宣告，取得千万级天使轮融资，由国内抢先的B2B电商渠道冻品在线集团领投，我国百强冷链物流冷链服务公司国运通物流跟投。

冷链物流风口已来，易鲜冷链顺势而为

近年来，我国生鲜工作开展迅速。今年年初，国家商务部与福建地方政府，现已出台多项方针扶持冷链物流项目的开展，可以说在将来十年将是冷链物流开展最快的十年，也将是冷链物流开展的黄金十年。

而冷链物流将来开展呈现出三个趋势。一方面，冷链物流温区将走向精细化，确保从收购到配送每一个环节都在对应温层下进行作业。另一方面，冷链物流将走向智能化，经过凭借大数据、物联网等技术大幅提高冷链物流配送功率。其次，在运营方面，会从自营走向渠道化，将会为更多第三方渠道供给物流配送效劳。

(易鲜冷链物流的配送车)

在这么的布景下，福建的易鲜冷链物流被千万级的出资，可以说是恰好迎候到了风口。

当然，这与易鲜冷链的中心团队的构成有着不小的联系。创始人兼CEO王来原，20年物流工作外企工作司理人，并完结英国皇家物流与运送协会ILT3物流运营司理培训，曾历任麦当劳收购配销部、夏晖物流运营司理、福州快行线董事总司理等职位，是冷链工作老江湖。联合创始人曾桥福，也曾是晋联物流、信运冷藏、卡行天下等物流冷链服务公司的高管，有着丰厚的仓储配送智能化处理方案的经验。其他办理团队也来自夏晖、百胜物流和顺丰冷运等国内外知名品牌的公司，顶尖的办理团队对公司的办理和将来开展起到推进和推进作用。

“下一个10年，跟着电商的开展，我国冷链物流将迎来高速开展期，咱们面对很大的时机，坐拥冷链迸发盈利。”王来原说。

与司机合伙创业，创造互联网信息化渠道

除了中心团队布景不俗外，其商业形式也让人眼前一亮。

易鲜冷链采用轻财物运作方式，结合优异的冷库资本，以规范化的操作形式进行仓储办理和运营。同时供给规范化的城市配送车辆，和情愿与公司一起开展的优异配送人员协作，以规范的效劳质量和办理水平为客户效劳，下降客户本钱。

传统形式上，冷链的司机假如纯打工的话，每个月只需4-5千的收入，做好做坏一个样，效劳质量低下。易鲜冷链推出司机合伙人方案，经过金融分期效劳，协助司机收购配送车辆，并供给足够的货源协助。合伙人司机在扣掉按揭、油费、稳妥等一切费用后，每个月的收入比打工高出30%-50%，甚至100%。创业的高回报让司机的积极性和效劳态度有了实质的提高。

此外，关于生鲜电商客户及其他货主客户来说，最主要的是供应链功率，假如每个人自己做，都需求无穷资金投入冷库、分拣加工人力、冷藏车辆、前置冷仓等冷链物流资本，任何的渠道独自支持都难以功率最大化。

而易鲜冷链接受这一效劳的同享载体，易鲜冷链与一切用户同享冷库资本、分拣加工效劳才能、前置仓资本，只需资本使用最大化、人力使用最大化、办理使用最大化带来的一定是供应链功率最大化。易鲜冷链经过集货量、做协同，提出一起配送的新形式。不只下降了参与者的营运本钱，并且很大程度缓解了城市的交通拥堵，减少了尾气排放对环境形成的污染。

优异出资方带来安稳的事务保证

在创投圈，许多优异项目在找出资时，除了资金外，最主要的是出资方本身拥有的资本，而这次给易鲜冷链出资的冻品在线和国运通冷链都是工作的俊彦，对易鲜冷链来说，更为主要的是在事务上的强壮补充。

跟着生鲜电子商务的逐渐鼓起，配套的最终一公里冷链配送的需求开端迸发。许多电商客户都在寻觅有中心竞争力的冷链物流冷链服务公司，处理冷链仓配一体化问题。

比方，易鲜冷链的出资方之一冻品在线集团，是国内抢先的冻品供应链电商渠道，在每个城市都有较大的冻库以及较多的冷链运力的需求。他们每个城市数万个餐饮用户的食材收购订单，都需求充足的冷链配送的运力保证。冻品在线的迸发增加也将股动易鲜冷链事务的迸发增加。

另一出资方国运通冷链之前较多专心于省际干线物流，越来越多的客户找他们帮助处理最终一公里的城市配送，之前都无法满意。国运通负责人表明，他们干线的许多客户可认为易鲜冷链带来较多的仓配一体化生意。

工作迅速开展的风口+立异的商业形式+强壮的团队+优异的出资方，可以说，易鲜冷链迎头赶上了好时机，快速开展也自然在情理之中。