食品、药品安全与冷链物流息息相关，中国易腐食品冷链市场建设滞后导致数量惊人的食品浪费并且带来了极大的食品安全隐患，也阻碍了中国食品产业进军国际市场的步伐。“将冷链市场提到关乎中国食品、药品安全的高度来发展”的呼声越来越成为业内的共识。2009年6月1日我国《食品安全法》的正式实施，对食品安全及冷链物流系统提出了更高更严的要求，中国冷链市场面临着大发展的历史机遇。

“2012冷冻冷藏、空调及暖通产c”将提供一个世界一流的冷链展览会，打造一个引领中外冷链及其相关产业发展方向、展示企业形象和实力、发布最新冷链科技成果、普及冷链科学知识、增进中外冷链物流供需合作的最佳舞台。

目前一线城市的冷链物流有了显著增长，此趋势正蔓延至一些二线城市，使得像西南地区、环渤海地带、中部地区、北上广中心区等这样一批具有代表性的区域冷链物流群逐渐形成规模。区域冷链兴起，谁又能从中抢得“鲜”机呢？

我国城市化进程的加快、经济发展水平的进一步提高、人民自我安全保护意识和健康意识的提升、国家食品药品安全法规的实施等，都是我国冷链行业发展的主要推动力。

进入2012年以来，国内冷链市场便呈现出一派热闹非凡的景象。冷冻食品销售数据的快速上扬、冷库项目的遍地开花、政府层面的政策支持、国外资本的不断涌入、冷链相关企业股票的飞涨……国内冷链市场一下子进入了暖春季节。

“冷链物流企业的规范化、高效率化运作，能够有效降低物流成本，从而使冷链物流应用到更多行业。所以，冷链物流企业可以帮生产企业省钱，节省成本开拓更大市场，从而实现生产商与物流商的双赢。当然这需要国家政策、协会组织、生产企业、物流企业以及消费者的共同努力”。业内有关专家表示。

农产品冷链是行业最大的市场之一。举个例子来说，从海南生产基地装车，到运到广州批发市场，如果一切顺利，一吨叶子菜的损耗不会超过10%；如果遇到炎热天气，或者交通受阻，损耗会更大。而从海南运到武汉、郑州、北京等更远的城市，损耗率就会大幅上升。我国农产品产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20%-30%、12%、15%，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上。”国家发改委副主任张晓强透露。目前，我国蔬菜类进入冷链系统的比重只有5%，肉类15%，水产品是23%。而在欧美日本等发达国家，农产品进入冷链流通在95%以上。企业降低农产品损失率，将是给予冷链物流市场最大的推动力量。

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