随着“十二五”发展计划以来，我国正在推广冷链物流的基础建设和加强第三方物流的资源整合与管理。但是冷链物流中断点问题依然存在?尤其是进入冬天后，不少单位对冷冻物流节点间的对接要求也有所放松。

据了解，北方地区温度已经普遍降到零℃以下，是冷冻物流需求最为冷清的季节，但冷冻物流却出现了快速发展的小高潮。其表现有三：一是几次全国性冷冻物流论坛的召开，由中国食品工业协会食品物流专业委员会、全国物流标准化技术委员会冷冻物流分技术委员会、中国三农联合会主办的冷冻物流年会，分别在近期召开;二是在11月底在上海开幕的冷冻物流展览会;三是冷冻物流企业的扩张。

当然，一些大企业不会降低冷冻物流标准。冬季是冰淇淋销售的淡季，也是物流运输比较轻松的时候。但无论是冬天，还是夏天，企业对冷冻物流零下十八℃的作业标准不会变。山西美特好连锁超市有限公司副总裁助理李涛说，零售企业才是冷冻物流发展的决定性因素。

空调制冷大市场专家告诉记者，作为生产企业，为了保证食品的质量，非常注重冷冻物流的完整性。但货物从生产商到物流商手里之后，生产企业在很大程度上就失去了对产品质量的控制权。冷冻物流的断点与否，不在于气温高低，而完全取决于各个环节的主观意识。

消费者不具备鉴别食品冷冻物流完整性的能力，这时，更多的责任就落到了零售企业肩上。超市要求物流商提供完整的温度记录，物流商才会要求企业提供完整的记录，一层一层往上推，冷冻物流才能保证节点交接的完整性。小型零售企业是冷冻物流断点最为严重的部分。作为全国大型的连锁企业，正在构建一套完整的冷冻物流接货体系，对生鲜食品将采取严格的要求。如果冷藏车在排队过程中，擅自关闭冷源，将采取罚款的措施，借以提高其主观意识。

 

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