专讯：今有傅瑞物流与快行线联合打造2-6℃的新的共配平台。

因缘：缘于一次北京冷链私人聚会，快行线的刘培军就觉得和说话直接、冲的张霁海就觉对脾气，两家公司就因速冻食品和冰淇淋互补，促成了合作。         而本次，则是第二次合作，缘于共配结合点是2-6℃的平台。         1.共配的好处：共同配送有利于提高车辆的满载率、提高配送效率，比如，以前几个厂家，每个厂家都有物流，都需要往共同的商场送货，继而进行排队等候，往往一个厂家要费时两个小时，如有四个厂家就需要个小时完成配送，但实行共配后，一共也就是两个小时，这样不仅在时间上节省，车辆也减少了的排放，这无疑从政府倡导的节能减排上、减少拥堵上都有好处。         共配有利于实行物流的集约化配送，从发达国家尤其是日本的角度来看，人口密度、土地资源都比我国高，但日本的物流成本反而比我国低，之所以这样，就是实行共同配送的模式，从而提高了车辆、仓储的利用率，所以总成本是最低的。并且，采用共配模式，虽然使得配送网变少，但服务的功能却大大的增强了，从而有效的实现了集约化的成本。         2.两家的优点：傅瑞物流客户资源丰富，且有丰富2-6℃的共配经验，而快行线库房资源较大，且有冷冻共配经验。         3.互补：         经验:两家都有商超共同配送的经验，快行线冷冻配送基本已成型配送系统和区域全覆盖，有利于客户拓展.         傅瑞2-6°的客户基础好，车辆运输经验丰富，傅瑞运营冰淇淋，和冷冻配送的车辆淡旺季互补展情况，已经建立了良好的合作与交流平台。         展望：1.政策：随着国家对物流业的逐步关注和对环境保护的重视未来对共配配送的支持应该力度加大，从超市来讲，多家配送收货的效率和冷链的运输质量都不能保证，从未来大城市交通运输的效率低下，货运的共同配送是个很好的解决办法。         2.行业：由于冷链干线物流加剧，包括双汇、安得、荣庆都在关注城市配送，有的已经涉足城市配送，城市配送的竞争也在加剧，利润降低，但共同配送从发展方向和门槛来说，不容易轻易进入，是个很好的发展方向，而上述两家都有雄厚的客户资源和服务积累，另外，随着，竞争的激烈，未来企业也会走向联合，这两家起了典范的作用。         3.企业情况：目前许多物流企业因为超市配送的难度大，都不愿涉足这块，就拿北京来说，形成规模的有共配的只有快行线，傅瑞，中冷，东方友谊四家，而最成型的就是快行线。其中两家联合对其他两家是威胁也是激励，也会促进共配的发展。

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