链物流发展现状

要进行冷链物流发展趋势预测，首先要了解政策环境。近几年，与冷链物流相关的政策发布较多，出台了40多项政策，地方政府出台了100多项政策。食品冷链物流强制性标准也于今年发布，整个营商环境朝着合规的方向发展。

第二是了解市场环境。中国现在是全球的食品消费市场，不管是食品生产还是食品进口，一直保持着高速增长。从市场规模来看，需要冷链服务的食品超过了10万亿元级。
然而，到目前为止美国人均冷库容量是我国的13.44倍，日本是我国的2.58倍。尤其需要指出的是，中餐的复杂程度相比于西餐而言要复杂得多，因此，实际上我们的需求更大。此外，在冷藏车方面，美国人均冷藏车数量为我国的15倍，日本为我国的12倍。
今年全球新冠肺炎疫情严重，而到目前为止，中国是实现正增长的主要经济体，并且在第三季度实现经济快速回暖，人民日常生活基本恢复。接下来的发展趋势依然是全球化，尽管我国食品产量能基本供应人们的需求，但我国的奶制品、肉类和水产品，特别是海产品都需要大量的进口。因此，未来全球化的发展趋势会快速恢复。

第三是了解企业环境，目前整个冷链物流行业的市场集中度依然不高，主要特点是“散”和“乱”。比如上游的食品企业，行业集中度非常低。举个例子，我国猪肉生产头部企业的产量市场占比非常低，而相比美国而言，他们的几大肉企就能实现整个市场供给。

再比如末端，在发达，75%～80%的购买行为是在超市环节实现的，而我国大部分是在农贸市场，超市化率比较低。说明在冷链行业的两端，不管是上游的生产企业，还是末端的零售企业、餐饮企业，发展都比较散。
就目前发展情况而言，冷链物流企业想在短期内实现市场集中不太现实，如何在未来改变这种现状？首先一定要依托于上游的整合，比如双汇集团，在肉类产品中如果能占到中国市场的30%，将是一个多么庞大的体量，将能打造一个多么庞大的物流体系。再比如，我国的连锁超市华润万家年销售额为1000亿元人民币，而美国沃尔玛超市的年销售额为5000亿美元，这之间存在着巨大的差距，同时也意味着巨大的发展空间和市场需求。

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