河南冷链物流持续升温越跑越“热”1

时间：2023-02-09 20:09:19来源：food栏目：冷链新闻阅读：

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背景：伴随着1978年中国打开对外开放的大门，“物流”这一概念也在改革开放之初正式传入中国。

40年弹指一挥间。新时代的中国人民生活水平不断提高，经济收入日益增加，对生活的追求也从“吃饱”逐渐到“吃好”，这一系列变化的背后正反映了我国冷链物流从无到有、由弱及强的进程。

2018年是改革开放40周年，冷链产业的历史发展脉络展现出强力且有节奏的跳动，出现了越来越多积极的变化。

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第十二届冷链产业年会开幕

11月29日上午，第十二届中国冷链产业年会在河南郑州开幕。

河南省副省长何金平、中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付出席会议并致辞。

“河南不仅是农业大省，也是重要的新兴工业大省和有影响的文化大省，更是加速崛起的经济大省和内陆开放大省。”何金平表示，河南省委省政府高度重视现代物流业发展，制定出台了全省物流业转型发展规划、工作方案和系列支持措施，着力推进物流园区和基础设施建设，积极引进培育龙头企业，大力发展特色行业物流，全省物流业发展呈现良好态势。

崔忠付简要回顾了我国冷链物流发展历史，新时期冷链物流发展现状。

他表示，1979年“物流”概念传入中国，2008年则是我国冷链产业快速发展的元年，自此之后一批批冷链物流企业如雨后春笋般成立、壮大。进入到2018年，我国冷链物流发展出现很多积极变化，冷链物流基本面持续向好、多个领域政策涉及冷链物流内容、冷链物流标准化体系更加完善、冷链物流市场集中度提高、出现全国性服务能力的冷链企业。

河南省商务厅副厅长何松浩对河南省冷链物流产业进行了推介。29日下午，主办方还组织了三场平行论坛，共同为冷链行业把脉诊断、预见未来。河南省冷链物流进行了专题推介交流会。

河南：让冷链物流越跑越“热”

作为中国冷链行业的盛会，河南郑州凭啥吸引了主办方的青睐呢?

这与河南省冷链物流发展现状、潜力，以及在全国所占地位密不可分。

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基础条件良好

冷链市场需求规模巨大。河南是全国的农业大省和农产品加工大省，全省蔬菜、瓜果、肉、水产品、蛋、奶等年总产量超过1亿吨，全国市场1/2的火腿肠、1/4的馒头、3/5的汤圆、7/10的速冻水饺都产自河南。同时，以郑州为圆点的两小时经济圈，将形成半径600公里、覆盖近4亿人口的货物集散和消费圈，冷链物流需求将迎来几何级数增长。

冷链服务体系逐步完善。2017年底全省冷库保有量约649万立方米，居全国第4位，冷藏车保有量8780辆，居全国第2位；冷链技术逐步推广，全省万吨以上库容企业约130个；产地预冷保鲜加工技术开始应用，运输车辆向“三层温”冷藏车发展，贮藏技术自动化、装卸搬运机械化逐步推广；信息公共平台加快完善，全省冷链流通监控平台上线试运行并与商务部对接。

冷链市场主体实力较强。全省3A级以上物流企业达到125家，4家企业入选2017全国物流企业百强，7家企业入围全国冷链物流百强，3家物流园区成为国家级示范物流园区。

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比较优势明显

河南地处中原，承东启西、连南贯北，区位优势、综合交通优势非常明显。

目前，郑州新郑国际机场基本形成了横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络。2017年完成货运50.3万吨，居全国第7位，进入全球50强，其中国际货运量居全国第4位。郑州—卢森堡“空中丝绸之路”实现每周18班全货机满负荷运行。

以郑州为中心的米字形高速铁路网框架已经拉开，中欧班列（郑州）累计开行1652班，货重80万吨、货值81亿美元，每周去九回八常态化开行。今年上半年通过中欧（郑州）班列冷链运输货值8395万美元，接近2017年全年。

高速公路通车里程居全国前列，全省所有县（市）20分钟上高速；普通干线公路3.1万公里，县县通国道、乡乡有干线，乡道及以上行政等级公路覆盖所有建制村。

此外，近年来一大批国家战略在河南相继实施，让河南冷链物流业发展迎来了前所未有的历史机遇。特别是国家赋予河南自贸试验区 “两体系一枢纽”的战略定位，让河南冷链物流发展在许多政策和体制方面具有先行先试权。同时，河南还是全国功能性口岸最多的内陆省份、全国重要的进口鲜活产品集散地和进口分拨中心。

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政策支持有力

作为国家重点支持发展的10个冷链物流示范省份之一，河南省委、省政府高度重视，提出以冷链物流、快递物流、电商物流为突破口，打造现代国际物流中心和全产业链现代物流强省。印发了相关工作方案、促进物流业转型发展若干措施，建立了重大项目库等。

值得一提的是，今年初河南省政府出台了《促进物流业转型发展若干措施》（豫政办〔2018〕3号），提出了一系列真金白银的支持政策，设立了物流业转型发展引导资金。