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瑞云冷链郑瑞祥以前是做什么的(数字化冷链服务商「瑞云冷链」获亿元Pre-A轮融资)

时间:2023-02-13 23:48:19来源:food栏目:餐饮美食新闻 阅读:

 

记者据介绍,智能化冷链服务供应商瑞云冷链物流科技有限公司(以下简称「瑞云冷链」)于近日顺利完成亿Pre-A轮融资。此轮融资由斯道民资领投,老股东长青基金、磐霖民资、招商局创投持续填入,光源民资担任独家财务顾问。据悉,此轮资金将主要用于核心技术研发、全省行包互联网建设、营业部建设等方面。

瑞云冷链创始人郑瑞祥在物流及冷链领域拥有超过20年经验,曾先后任职宅急送集团CEO、鲜易供应链CEO、京东集团副总裁兼京东冷链负责人。团队其他核心成员均拥有多年冷链等领域颈部民营企业工作经历。

谈及选择智能化冷链物流瞄准的原因,郑瑞祥认为现阶段国内冷链物流基础建设薄弱,智能化和制度化程度都相对较高。生鲜B2C和社区团购的快速崛起拉动冷链转型升级,在物流领域这片“最后的蓝海”中,全省化冷链运输有望出现互联网平台级机会。

行包物流是指当一批货物运输不足以载满轻量化时,将多批货物运输拼车运输。在供货小批量多批次趋势下,传统的行包接驳车队铁路线单一,难以满足用户市场需求。瑞云冷链能在10个月内快速铺开全省行包互联网,是得益于其自营结点+投资顾问方式。现阶段瑞云冷链已签约近20家事业投资顾问,产业布局29个省级以上转运中心,核心结点间干支铁路线达45条。

2020年11月,瑞云冷链上线数字运能互联网平台「冷运宝」。区别于普通撮合互联网平台,冷运宝除解决信息差问题外,还承担类似滴滴的“无车承运”角色:通过规模化对接散货与运能,满足轻量化、大票拼车临时性市场需求,从定价、交付到结算均由互联网平台顺利完成。

在散货端,冷运宝通过大数据规划匹配解决了临时用车调车成本高、找车难的问题。可视化是冷链物流领域的另一大痛点。郑瑞祥告诉36氪,传统接驳公司更多依赖电话人工跟进运输过程。冷运宝利用物联网核心技术,能实现供货位置、轨迹、温度、湿度等信息全程在线制度化,将货物运输整体损耗控制在3%以内。

在驾驶员端,冷运宝通过相连接散货实时供货输出和智能铁路线规划,实现无间断在线配货,将车辆利用率提高30%,降低20%空驶率,最终提升驾驶员收入20%-30%。

上次报道之后,瑞云冷链还针对下沉市场经济带市场需求做了思路升级。

瑞云冷链此前以面向KA用户为主,已服务三全、正大食品、盒马、天猫、美团优选等知名工业品、零售、餐饮和进口民营企业。随着生鲜B2C带动上游食品加工经济带爆发式增长,位于低线城市的中小型食品加工厂产生高市场需求。瑞云冷链现阶段采取KA用户+经济带并行思路,在全省11个经济带以“自营+投资顾问”方式产业布局了营业厅,并针对经济带用户全面升级互联网平台系统。

过去一年间,疫情导致餐饮和进口渠道业务量相继下滑,中小型冷链民营企业生存压力加剧,重资产方式的颈部民营企业产业布局全省化冷链互联网步伐放缓。郑瑞祥认为,瑞云冷链以轻重结合的互联网平台化思路差异化瞄准,已构筑起成本优势和覆盖优势。

现阶段,瑞云冷链相连接过万名散货、近2万名驾驶员,每日交易供货在300单左右,覆盖全省30个省份超过260个地级市,能将物流成本降低10%-15%。

接下来,瑞云冷链将继续做深核心技术驱动的全省化冷链运输互联网平台,长期上在物流底层基础建设发力,并向上游食品供应链整合,成为商业物流一体化解决方案。

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