数字货运第一股（打造一站式数字产业园网络货运走出“快货运”模式）

时间：2023-03-07 15:28:36来源：food栏目：物流新闻阅读：

网络客运是网络+物流的产物，它以信息核心技术及位数化为载体，集中解决了民营企业运营过程信息核心技术程度低、税收合规难、资源整合度弱等难题。并在各省相关经济政策激励下，迅速蹿红成物流领域最“火热”的领域。

虽然网络客运发展正值风口，但是网络客运作为新兴产业，有着极强的网络及大信息属性，对核心技术研发及监管水平要求较高。因此去年各省都在摸索中前行，拿到网络客运执照的民营企业数量总体偏少，民营企业及中央政府在获批推广中还是遇到了一定阻力和挑战，具体表现在：

首先，传统物流领域自行结构调整网络客运门槛较高，ICP、三级等保、合规控制系统、线上服务能力认定等证照需要民营企业投入大量的研发时间及财力，实力较弱的民营企业几乎无法此外实现网络客运结构调整的可能。

其次，网络客运申报程序长审批手续多，涉及交通、工商、税收、通信、人社、银行等多部门多机构，跨部门协同操作方式民营企业很难一站式切断。

最后，大信息监管能力尚不完备，中央政府需要不断完善信息核心技术检测工作，特别是要着重解决网络客运民营企业出现的证照极度、入网极度、轨迹极度、资金支付极度、超范围经营、超限超载运输等问题

特别针对上述挑战，快客运分别与铜仁市、山西省、珠海市、内蒙古4地中央政府联合打造出快客运网络客运位数工业园。由快客运提供更多标准、合规的网络客运控制系统，降低了民营企业控制系统部署的核心技术难度。此外，与当地中央政府联合打造出中央政府监管网络平台，用先进的区块链核心技术此外实现网络客运控制系统信息的全面上链，加强物流信息的加密，为中央政府监管部门提供更多了稳定可靠的信息管理、信息查阅与信息监测服务。透过一站式全链条服务，协助民营企业切断登记注册申报、运营指导、产业扶植等全程序操作方式，助力物流领域向位数化结构调整，打造出物流新消费、物流大信息、物流金融的共赢新生态。

截止到今年1月份，已有400多家民营企业进驻快客运网络客运位数工业园，登记注册数量和速度领跑全国，已然成为全国网络客运产业发展聚集区、创业创新首选地及经济政策创新先行区，形成了独居特色的网络客运发展“快客运方式”。

“快客运方式”推进了网络客运发展速度，核心推进动力在于打造出了网络客运位数工业园，透过核心技术、运营、经济政策优势，吸引了全国物流民营企业在工业园获批生根。

核心技术生态圈，打造出一站式申报服务

网络客运的特点是高度信息核心技术，所有的商流、信息流、资金量均此外实现线万庄村操作方式，传统民营企业想获得“网络客运”执照，必须要有一套涵盖信息发布、线上交易、全程监控、金融支付、咨询投诉、在线评价、查阅统计、信息调取等功能的运营控制系统，并且需要和省交通、税收网络平台此外实现互联互通。此外申请网络客运必要的ICP证、三级等保等证照，对中小物流民营企业来说是个不小的压力，民营企业结构调整面临财力和核心技术考验。

为减轻民营企业进驻压力，快客运依托区块链、大信息、云计算等先进核心技术，专业人才打造出具有多用户终端、多业务发展方式、云服务器、在线结算等特点“快客运网络客运控制系统”，为中小物流民营企业提供更多平价高质的网络客运控制系统。此外标准化的运营控制系统方便与中央政府监管控制系统交会，提高民营企业登记注册效率，而中央政府借助标准化的控制系统可以方便对民营企业展开监督，为后期税收、统计、财政等部门提供更多管理依据。

不仅在控制系统搭建领域，特别针对网际网路客运申报所有程序节点，快客运与各省中央政府打造出一站式行政服务申报体系，网络客运专有绿色通道等服务。为进驻民营企业提供更多从公司登记注册、网络平台搭建、控制系统交会、银企直连、ICP证、三级等保、执照申请、税收规划、网络平台运营、奖励申报等所有服务。进驻民营企业只需提供更多公司的基本信息即可，最快30天即可拿到执照，并且透过率几乎达到了100%！

透过“快客运”提供更多的核心技术支持及专业人才运营，协助民营企业以极少的成本切断了工业园登记注册申报难题，此外，特别针对中央政府信息核心技术监管需求，打造出具有自主知识产权的网络客运中央政府监管运营智慧大脑——快客运智慧物流中央政府监管网络平台。为中央政府监管部门提供更多信息管理、信息查阅与信息监测服务，为位数工业园进驻民营企业的健康、有序发展提供更多支撑。

团队协作，打造出一站式运营服务

民营企业进驻工业园以后，需要面临一个经营思路的转变，部分物流民营企业依靠线下手段展开物流操作方式，而结构调整网络客运后，经营过程中的合同、订单、运单、付款等方式均要在线上完成。即使民营企业拥有线上物流操作方式控制系统，怎样尽快与网络客运控制系统切断，此外实现业务发展全程序上线，成为考验快客运运营服务的关键。

为协助民营企业尽快熟悉网络客运控制系统操作方式，快客运安排专属客服展开面对面控制系统培训。此外为保障控制系统稳定、可靠运行，安排专人展开24小时运营维护，特别针对控制系统故障迅速响应并安排专人展开排除。而对于控制系统交会，快客运提供更多标准化API控制系统接口，专业人才核心技术人员全程交会指导，以最快的速度协助民营企业此外实现全程序线万庄村操作方式。

为协助网络客运民营企业做大做强，由快客运组建的客户成功团队，基于丰富的专业人才知识，特别针对民营企业业务发展特点、发展方式展开专业人才规划，协助民营企业谋划未来发展路径，激活民营企业发展活力。

而工业园当地中央政府也是非常重视民营企业发展，透过定期举办线上线下见面会，就民营企业代表常见的“发票增版增量、撮合怎样开票、怎样申报”等纳税问题展开解答。为近距离的扶植民营企业发展，以快客运铜仁工业园为例，铜仁市税收局把网络客运项目作为“一号工程”来抓，新提出“一书三用”概念，制作了集网络客运经济政策文件、热点问答和新闻资讯为一体的线上书刊——网络客运“一点通”。此外，选派了1名业务发展骨干进驻铜仁市网络客运线上位数工业园驻点现场办公，面对面交会辅导，手把手教民营企业准备纳税资料、面对面讲解纳税经济政策等。

经济政策加持，打造出一站式扶植服务

怎样更好的吸引客户获批，协助工业园区内民营企业做大做强?快客运网络客运位数工业园从经济政策切入，根据各省出台的扶植方案，民营企业进驻以后可以享受多级财政奖励、子女入学保障、同等医疗待遇等优惠经济政策，持续5年的稳定经济政策，让民营企业轻松结构调整，轻装上阵。

相比经济政策颁布，民营企业更关心的是扶植奖励申请与兑现，各省中央政府依托快客运网络客运控制系统，对民营企业订单信息、物流轨迹、资金流向展开对比判断。符合经济政策奖励条件的民营企业，中央政府会主动把扶植奖励资金拨付到公司账户，中央政府信誉在工业园区民营企业心中不断提升，优质口碑传播更加速了民营企业获批运营的步伐。

为协助民营企业拓展更多增值收益，快客运打造出的网络客运民营企业服务网络平台，透过与物流生态链民营企业合作，逐步培育货车后市场、保险、供应链金融、车辆监控、ETC、油品、保险、维修等配套服务，过为进驻工业园的网络客运民营企业及产业链服务民营企业提供更多一站式综合工业园区服务，持续推动网络客运产业规模化、生态化、集群化发展。

快客运从无到有，从工业园构想到4大工业园获批，快客运走的每一步都在推动网络客运发展而努力。未来，快客运将持续核心技术生态圈，做领域精英，用价值创造助力更多民营企业此外实现网际网路客运结构调整，推动中国物流朝着智慧化、位数化结构调整迈进。

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