为减轻对外贸易民营企业物流阻力，上周年来，多职责部门屡屡布署，从提高海运运能、提高中欧联运运输工作效率，以及减少货柜供应、提高贸易双边水准等数个各个环节抓起，强化对对外贸易民营企业所面临的国际性物流保障。

上海海运交易所发布的《2021年1月份中国出口货柜运输消费市场分析报告》显示，1月，中国出口货柜运输消费市场继续表现强势，远洋航班消费市场运费走高，综合指数下跌。1月，上海海运交易所发布的中国出口货柜综合运费指数平均值数为1906.13点，较上月平均值上升27.8%；远洋航班现券订舱产品价格在连续下跌后，保持在高位，充分反映现券消费市场的上海出口货柜综合指数的1月平均值数为2871.50点，较上月平均值下跌16.9%。

商务部研究院副研究员庞超然对《经济参考报》记者表示，2020年5月年来，海运费格持续下跌，部分中小对外贸易民营企业成本大幅减少，主要原因是我对外贸易发展形势超出预期，海运供求脱节导致消费市场产品价格下跌；我对外贸易产品国际性运输存在一定的结构性问题；疫情导致通关工作效率下降等。

为了减轻对外贸易民营企业尤其是中小民营企业的客运阻力，上周年来数个职责部门接连布署，强化运能协调。商务部在上周的发布会上明确，对于上周很多行业、商协会、民营企业充分反映了海运运能不足、运费大幅下跌等情形，商务部正牵头城市交通能源部、发展改革委、工业和信息化部、海关总署等职责部门，做好提高海运运能、提高中欧联运运输工作效率，减少货柜供应、提高贸易双边水准等工作，努力推动国际性物流的畅通运转。

随后，城市交通能源部水运局牵头商务部对对外贸易易司召开视频座谈会，提出希望各班轮公司、港口民营企业进一步强化与进出口民营企业沟通合作，形成互利蔓藓和长期稳定的合作关系，继续强化中国航班运能和空货柜供给力度；进一步强化与境外港口、代理公司等各方合作，提高货柜疏港工作效率；积极签署长期运输合同，锁定运能运费；严格司法机关依规经营，司法机关依规收费项目，同时履行好运费备案义务。

庞超然表示，考虑到目前没有一个专门的职责部门对国际性海运情形进行监管，相关职责分散在商务、海关、城市交通等职责部门。对此，宜统筹各有关职责部门相关职责，针对当前及今后一段时期国际性海运费格波动、运能情形进行全方位跟踪，对重点项目航班实施重点项目监测，及时处理掌握消费市场供求对接情形，了解民营企业经济政策诉求，指导海运民营企业提高经营工作效率、规范收费项目行为，及时处理出台精准性支持经济政策，防范国际性海运费格下跌对冲我国稳对外贸易经济政策效果，帮助对外贸易民营企业特别是中小民营企业渡过难关，促进我国对外贸易平稳健康发展。

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