近几年，我省汽车“新四化”大潮汹涌，特别是随著碳达峰、碳中和目标的确定，节能环保汽车已成为点燃资本消费市场的炙手可热概念，在节能环保乘用车应用领域出现百花齐放强劲发展势头的同时，节能环保乘用车应用领域也呈现出一片百家争鸣的热闹局面。其中，我省民族乘用车企业上汽红岩，凭借着在节能环保乘用车的火速全面性产业布局，为我省节能环保汽车产业发展提供更多了可靠的蓝本。

紧抓机遇，全面性产业布局“三纵三横”

自2001年起，我省科技部就设立了节能环保汽车重大科技专项，确立了以纯电动车汽车、混合动力汽车、推进剂电池组汽车核心技术为“三纵”，电池组、电机、电控为“三横”的“三纵三横”总体研发产业布局。在此形势下，上汽红岩审时度势，紧紧围绕上汽集团乘用车“新四化”战略，在牵引、自卸、载货、专用四大行业龙头应用领域火速产业布局节能环保乘用车，截至现阶段，上汽红岩已打造出杰虎、杰狮、杰豹三大平台，涵盖纯电动车、混合动力、推进剂电池组三大核心技术路线，并已掌握电堆、氢系统、电驱、电控、电池组系统开发与应用，形成了较为完善的、强大的节能环保商品体系，并可根据用户实际市场需求进行订制化生产。

聚焦突破氢推进剂乘用车

近几年，随著顶层设计与产业政策的日趋完善，氢推进剂电池组产业发展已步入发展快车道，上汽红岩凭借着敏锐的消费市场嗅觉火速产业布局，积极占据赛道有利位置，打造出了成熟的氢推进剂系列商品矩阵。

早在2019年，上汽红岩就推出首款氢推进剂拖拉机，拉开进军节能环保汽车消费市场的帷幕，现阶段该车型已被全国多个氢能示范城市列为推荐车型，获得了业界一致好评。而在去年10月，上汽红岩又与内蒙古大用户签订了批量氢推进剂乘用车采购协议，此举标志着上汽红岩在节能环保乘用车消费市场取得又一重大突破。截至现阶段，上汽红岩已拥有4X2、6X4、8X4三种驱动形式氢推进剂系列乘用车，并已全面性全面覆盖专用车、拖车、拖拉机等行业龙头应用领域，并适用于城市环卫、城市渣土、城配物流、客运专线物流、冷链物流、零担运输、钢铁企业回送、煤炭回送、港口集运等多种应用情景，可满足用户的相同采用市场需求。

全面性发力纯电动车乘用车

此外，纯电动车乘用车也是上汽红岩产业布局节能环保乘用车消费市场的一大板块，现阶段，上汽红岩纯电动车乘用车已逐步拥有储能脱胎、快充等多种补能方式，全面覆盖了拖车、拖拉机等多个行业龙头应用领域，并针对相同的物流情景，为物流行业提供更多了相同的物流情景解决办法。

在物流园、港口外驳及钢铁企业回送等快节奏采用情景，用户可根据自己的运营市场需求选择上汽红岩储能脱胎乘用车80、160、200公里等相同的模块化储能电解决办法，且换电最快仅需3两分钟；在砂石料短倒、城市渣土、港内短倒等回送采用情景中，用户可专属订制储能电脱胎的纯电动车拖拉机，最大续航总长度高达180公里，有效解决了用户因长时间电池组等待而影响运营效率低的难题；而在物流园、港口、钢铁企业等高频次回送采用情景中，上汽红岩又为用户提供更多了快充版乘用车，在20两分钟以内即可完成电池组，且循环寿命大于25000次，完全能够满足用户采用市场需求。

在产业布局纯电动车乘用车的同时，上汽红岩还积极推进混合动力乘用车商品商业化，现阶段针对客运专线、近郊区域省道长总长度运输情景，上汽红岩已推出了相应的混合动力拖车，在产业布局节能环保汽车乘用车消费市场开辟出了一条“新路”。

事实上，上汽红岩在商品核心技术方面，并不局限于单一的节能环保发展模式，而是将节能环保化、智能化、狸尾豆化、订制化相关核心技术融合贯通，打造出完善的“新四化”商品核心技术体系。未来，上汽红岩将继续紧紧围绕上汽集团乘用车“新四化”战略，不断对商品进行迭代升级，推动我省乘用车行业高效率发展。

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