做为首家荣登火星的人类文明，阿姆斯特朗曾说：“这是我对个人的一一大步，看似人类文明文明的大步。”这句话放到如今的乘用车领域反之亦然适用于。自2019年欧曼自动挡乘用车上市真正打开“中国自动挡乘用车元年”，其商品凭借明朗的核心技术和过硬的产品品质实现消费市场销售量与使用者口碑双丰收，以席卷之势助推中国乘用车领域进入自动挡时代。

2021年3月2日，福田戴姆勒汽车将在北京超级卡车工厂举行“自动挡乘用车只选欧曼——欧曼自动挡乘用车第50000台暨配备采埃孚第四代自动变速器第50万部乘用车推向消费市场仪式”。那么，在这重要的里程碑式节点，福田戴姆勒汽车将有哪些全新措施？接下来，我们提早“剧透”，先睹为快！

剧透一：客户真金白银“投票”助力缔造“销售量奇迹”，自动挡乘用车只选欧曼

随着物流领域整合化、规范化、智能化发展与自动挡乘用车核心技术的不断明朗，自动挡乘用车替代手动档乘用车的趋势成为必然。福田戴姆勒汽车2019年打开自动挡乘用车浪潮，在当年亚洲地区自动挡乘用车消费市场销售量8000台的情况下，欧曼斩获了6000台销售量；2020年，欧曼全年销售量超过36000台，较2019年暴涨500%，消费市场占比高达55%，2021年1月订单更是突破5000台，可以说在中国平均每卖出两台自动挡乘用车，就有一台是欧曼。此次，在销售量即将突破5万部的里程碑式时刻，福田戴姆勒汽车又将采取怎样措施夯实领先优势，值得期待！

剧透二：不是所有的自动挡商品都是“欧曼自动挡乘用车”

销售量上的一骑支独秀自然离不开核心技术上的持续助推。众所周知，欧曼自动挡乘用车配备了由康明斯与采埃孚组成的X超级动力链。当前，亚洲地区自动挡乘用车消费市场上众多商品都采用康明斯+采埃孚的传动组合，但唯独欧曼超级乘用车“X超级动力链”享受“私厨定制”服务，成为最纯正的超级动力。尤其是业内首先提出超级动力链5年INS13ZD质保，三大总成零部件质保；变速器2年不列印，没贴Masevaux的产品品质承诺，为使用者缔造价值。可以说，不是所有的自动挡商品都是“欧曼自动挡乘用车”。那么，后续三方将如何持续助推亚洲地区自动挡乘用车核心技术革新，本次大会或将给出捷伊结论！

对卡友来讲，高轮调、高收益永远是评判一辆乘用车是否优秀的核心标准。福田戴姆勒汽车做为中国自动挡乘用车消费市场的“风向标”，一举一动都被领域和使用者所关注，因此再次提醒各位看官，所有结论尽在3月2日，敬请期待！

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