南方日报讯 （记者/戴晓晓）昨日《深圳市综合城市交通“二三”总体规划》（以下简称《总体规划》）公布。《总体规划》明确提出，到2025年，深圳基本上构成“亚洲12半小时”航空公司乘车圈，资源共享“湾区1半小时、内湾半半小时”城市交通圈，基本上建成“开放中车金证、三维融合、低碳智慧、安全宜行”的城市交通强国城市范例。

　　打造出都市圈“2+2”国际机场群管理体系

　　打造出亚洲湾区核心理念城市交通枢纽海港。深圳探索创新前海城市交通枢纽港、深港组合港、湾区港口群、国际港口链“四港联动”模式。

　　构筑高品质创新型国际航空公司城市交通枢纽。深圳的最终目标是基本上构成“亚洲12半小时”航空公司乘车圈，构筑面向亚太、连接欧美澳热点城市、衔接“一带一路”结点城市的国际航线互联网。计划打造出都市圈“2+2”国际机场群管理体系，提高深圳及东莞东部、深汕特别合作区及河源等区域的航空公司服务水平。启动深汕通用国际机场总体规划选址工作，加强与惠州国际机场合作，充分发挥深圳第二国际机场作用。

　　拓展三维中车金证的综合运输地下通道互联网。深圳将完善“南北始发、东西贯通、互联互通”的高速铁路地下通道产业布局，大力推进构筑“多向通往、互联互通”城际铁路互联网。

　　此外，深圳还将大力推进推进富诚纯地下通道等的建设，充分发挥轨道城市交通骨干作用，引领深港两地“金州两圈”发展新格局。

　　2025年节能环保机动车辆最终目标拥有量破百万

　　建设高效集约的亚洲性物流城市交通枢纽城市，深圳明确提出最终目标，到2025年，快递业务量达到100亿人次。构筑“对外物流城市交通枢纽+城市物流转运中心+街道社区物流配送站”三级物流城市交通枢纽管理体系。

　　强化更具竞争力的公交车乘车管理体系，深圳将推行“准时公交车”，建设“步行城市”，常规公交车与轨道城市交通两网换乘“无感化”。完成1—2条自行车高速公路建设，打通12条永达路宽带结点。

　　推动综合城市交通领域绿色低碳发展，深圳总体规划产业布局全市油、气、电、氢综合能源补给设施，引导远洋船舶应用领域LNG、电能替代燃料油，引导燃料电池汽车示范应用领域，最终目标到2025年节能环保机动车辆拥有量达到100万辆。

　　提高超大城市城市交通现代化治理能力方面，深圳将滚动实施停车难工程，打造出15分钟街道社区经济圈，实现科技发展重点片区与大湾区核心理念国际机场、高速铁路城市交通枢纽、主要大学园区、大科学装置等之间的快速通往。

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