自2020年5月17日奔达金吉拉300正式上市起，“奔达摩托”这个品牌开始逐渐被国内车友所熟知。一辆金吉拉300让“奔达”的名号响彻了中国的大江南北，甚至常有“一车难求”的现象发生。这辆奔达金吉拉300不仅圆了许多有着巡航梦的新手小哥哥，更是深得不少女骑小姐姐芳心。

或许在许多摩友眼中，“奔达”是中国摩托车市场中的一只新生力量，从品牌的角度看其实也可以这么认为。但从发展的角度来看这是一家已有27年发展历程的摩托车厂家。“奔达摩托”于1994年创建，前身为浙江中南摩托车有限公司。2012年经过重组转型，全面取消了传统产品线，成立独立重机研发部门与发动机事业部，开始娱乐个性化大排量重型机车与动力系统设计研发。自金吉拉300之后，短短几个月的时间，“奔达”又一次在国内摩托车市场投下了一颗“重磅炸弹”。去年的重庆摩博会上，“奔达”的展台一度被围观群众挤得水泄不通，原因就是那台代号“LFC700”的四缸700cc巡航摩托车。这辆车外观设计极具科幻性，且原创度极高，原厂310的超宽后胎更是赚足了眼球。

不仅如此，这款车的排气设计也不走寻常路。斜方形的原厂单边四出排气在摩托车上非常少见，就算是后期改装也很少有人做这个造型，看来“奔达”的设计师应该工资不低啊。小编当时看到这个原厂排气布局的设计，甚至联想到了大G。

当时在摩博会上展出的这辆车还是一辆工程样车，好多摩友都觉得这可能就是一辆用来博眼球的“概念车”，想买这款车怕是遥遥无期了。但就在今年的5·1劳动节，“奔达”官方发布的节日祝福图片里赫然标注着“LFC700”发布的相关信息。是的，你没看错，就是在7月1日的西安摩博会上。如果届时这款车能如期上市，那也就标志着国内摩托车四缸发动机一家独大的时代即将终结。并且，这款发动机出来以后，“奔达”自家指不定会在这个动力平台上研发更多的车型出来。再者，如果“奔达”愿意出售这款发动机，那不假时日，国内会产出更多搭载这款引擎的四缸车型。关于售价这方面，“奔达”官方也是早在2020年底就给了大家一颗“定心丸”。4XXXX的售价配上无线投屏、滑动离合、博世ABS、坡道启停辅助等功能，如果到时候实车的质量方面也可靠，你就说香不香就完了！（量产版本取消了电子油门和定速巡航，增加了后轮240/310可选）

最后，放出官方高清大图供各位摩友欣赏！

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