当下，我国城镇化进程在加速，中等收入群体呈继续扩大趋势，随着消费者整体生活水平的不断提升，人们对冷链运输需求与日俱增，尤其是面临突如其来的疫情导致冷链物流需求更加旺盛。

自2014年起至今，冷链物流行业发展受到高度重视，国家连续发布了一系列政策、标准来支持其发展。更为重磅的是，2021年12月，国务院办公厅发布了《“十四五”冷链物流发展规划》，这是我国正式出台的第一份冷链物流领域五年规划。《规划》充分彰显了国家对冷链物流的重视。随着政策的持续落地，相关标准体系的逐步完善，冷链物流即将向高门槛、新基建、大整合、强监管的阶段转折和转变，迎来高质量发展的新阶段。

为贯彻落实《规划》精神，推动冷链物流标准制修订工作开展，4月8日，由中国交通运输协会城市物流分会主办，物流时代周刊协办，城市物流分会“冷链物流服务中心”组织承办的“中国冷链物流行业标准编制工作研讨会”召开。受疫情影响，本次会议采取线上形式进行。

据了解，这次研讨会是一次宣贯政策会，也是征求意见会，更是行业深入学习、贯彻执行《“十四五”冷链物流发展规划》的具体实践会议。

参加研讨会的有：国家发改委综合运输研究所所长汪鸣，中国交通运输协会城市物流分会会长、中远海运集团总经理助理兼中远海运物流董事长韩骏，北京物资学院物流学院院长、教授姜旭，中国交通运输协会城市物流分会副会长、冷链物流服务中心主任张芸。会议由中国交通运输协会城市物流分会常务副会长、《物流时代周刊》总编辑杨潇主持。

参加本次研讨会的还有：济南市口岸和物流办公室、西安市发改委、潍坊市发改委、豫东综合物流产业集聚区等政府部门代表；山东省现代物流协会、广东省冷链标准化工程技术研究中心等相关单位代表；中车集团、中国航空工业、中铁特货物流、中外运冷链物流、兖州国际陆港、河南东部冷链物流、九州通医药、亿博控股、日日顺、万科、浙江货郎邦等近40家企业代表。

韩骏会长代表主办方在讲话中表示，冷链物流产业是城市物流业的重要组成，事关民生和城乡一体化发展。《“十四五”冷链物流发展规划》及《国家骨干冷链物流基地建设实施方案》等相继出台，均强调要结合我国发展实际，及时修订或废止不适应的冷链标准，加快填补标准空白。要鼓励高起点制定团体标准和企业标准，推动国内国际冷链物流标准接轨。我们将认真学习领会文件精神，积极推动和参与冷链物流标准的制修订工作，为中国冷链物流业的健康发展，作出自己应有的贡献。

研讨会上，汪鸣所长做了题为“‘十四五’冷链物流发展政策方向和标准化工作重点”的讲话，为冷链物流标准编制工作指明了方向。姜旭院长则从“应用”、“应急”角度，强调了标准建设的必要性，同时对冷链物流标准的分类提出了专业意见。张芸副会长则对“冷链物流团体标准编制工作流程”进行了详细的阐述，并对如何参与此项工作做了说明。

中远海运物流、中外运冷链物流、中铁特货物流、中国中车长江运输设备集团、九州通医药集团、羚牛新能源、河南澳柯玛专用汽车、北京京东东鸿管理咨询、广东省冷链标准化工程技术研究中心等企业、机构代表分别结合本单位工作实际，对标准的现状，编制工作的方向和重点，提出了宝贵的意见和建议。

在需求和政策的双重驱动下，冷链物流迎来发展的历史机遇，如何助力企业撬动这一“蓝海”市场、获更快更好的发展，从本次研讨会透露的信息看，推进标准体系建设成为当务之急。

中国冷链物流行业标准编制工作研讨会的顺利举办，标志着“冷链物流标准制修订”正式启动——从冷链物流入手，从团体标准开始，把社团组织的统筹、协调作用发挥出来，共同推进城市物流相关的标准体系尽快完善，为城市物流业高质量发展，中国交通运输协会城市物流分会将持续发挥作用。

来源：物流时代周刊

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