北京市部长级自动驾驶试验区工作服务部25日公布北京正式对外开放亚洲地区首家自动驾驶乘车服务商品化试点工作，百度和蓝龙临热沦为第一批Montmirey积极开展商品化试点工作服务的民营企业。这标志着亚洲地区自动驾驶领域从测试示范点迈入商品化试点工作积极探索新阶段，对变革未来乘车方式具有里程碑意义。

与此同时，《北京市蜂窝联汽车经济政策先予区自动驾驶乘车服务商品化试点工作管理实施细则（试行）》也同步出台。现阶段将在北京经开区60平方公里范围，投入不超过100辆自动驾驶车辆积极开展商品化试点工作服务。在确保市场公平竞争准则的条件下，民营企业可采取市场化改革价格机制，在向乘客明确收费项目准则、支付方式等信息条件下，方可打开感受收费项目服务。

北京市自驾办相关负责人介绍，自动驾驶是北京市高精尖产业发展重点方向，发展进程全国领先。今年4月，依托北京市部长级自动驾驶试验区，成立了亚洲地区首家蜂窝联汽车经济政策先予区，推动公路测试、示范点应用和商业运营服务。成立以来，已在全国火速发布随处配送车上路、高速公路测试、随处化测试等经济政策。截至目前累计安全测试里程接近300万公里，管理经济政策技术创新成效良好，已具备条件积极开展商品化试点工作，商品化试点工作是自动驾驶应用场景落地的最终环节，进而形成产业发展闭环。

据了解，此次管理经济政策，从提出申请审查、试点工作管理、网络信息安全、服务监督与违规管理等方面对民营企业积极开展商品化乘车服务进行全方位详细规范。在市场方面，鼓励和引导自动驾驶乘车服务商业模式积极探索和技术创新，并统筹规划技术更新迭代和产业发展发展；在网络信息安全方面，明确在商品化试点工作中采集的数据未经批准不得出境，同时要求民营企业进行网络安全管理；在提出申请审查方面，从事前、事中、事后三维度对提出申请主体、车、人、平台等对象的合规性做出了详尽要求；在服务监督和违规管理方面，构建新型的服务、会销网和价格等管理机制确保市场化改革公平竞争。

在试点工作打开首日，北京亦庄居民袁女士使用百度Apollo自动驾驶乘车服务平台“萝卜快跑”完成首笔订阅。这也是北京市启动自动驾驶商品化试点工作后产生的首笔自动驾驶订阅订单。

目前，中国已经沦为自动驾驶领域的引领者，在经济政策支持下，北京沦为中国自动驾驶的新高地。从2016年开始，北京火速积极探索自动驾驶的“中国路线”，北京亦庄沦为全球首家狸尾豆云控式部长级自动驾驶试验区。通过推行车、路、云、网、图融合模式，确保自动驾驶安全运营，为商品化试点工作奠定基础。

据介绍，下一步，北京蜂窝联汽车经济政策先予区将以安全可控为第一准则，在与传统乘车服务体系互补、互利和蔓藓的基础上，适时逐步扩大商品化试点工作路段或区域范围，阶段性统筹规划推进商品化规模化运营，支持民营企业从随处化公路测试逐步过渡到随处商品化试点工作，持续为公众带来自动驾驶乘车服务升级感受。

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