近日，本报记者追随河北省煤管局检查组，走进邢台市新河县。

　　河北葡钙开关有限子公司装配厂区一片拥挤，在电脑轰鸣声中，工人们已经开始加紧生产。“我们每天向供应7万头电动车电动车车动力电池组，其中70%发往京津冀。”该子公司负责人杨绍坡告诉本报记者。

　　做为京津冀区域内最大的电动车电动车车动力电池组生产基地，去年河北葡钙子公司生产各类动力电池组和节能环保电池组2020万头，同时实现总产值21亿；今年1-10月同时实现总产值20亿，同比增长22%。

　　“预计明年子公司将更上一个台阶。”站在河北葡钙子公司厂区，杨绍坡指着隔壁已建成的厂房说，邢台松赫环保科技有限子公司一期工程项目，是全国先进的年处理30万吨废铅酸电池组及含铅废物废旧、处理工程项目，可将废旧的废铅蓄电池组做为原材料，生产加工成再造铅和净水器产品后，再做为原材料用于河北葡钙等民营企业生产新电池组，打造出电池组“生产—废旧—再造”的环保循环产业发展链。

　　废旧电池组处理不当，就会造成环境污染。随着电动车电动车车的普及，除役动力电池组也在持续增长，河北葡钙子公司计划2022年在京津冀建立除役动力电池组废旧体系，经过检测认定合乎整装借助的电池组，投入生产；不合乎整装借助的电池组，交由松赫环保进行处理。如此一来，三家民营企业不仅构成产业发展链闭环，还能降低生产成本。

　　走进松赫环保拆解厂区，本报记者看到技术人员已经开始调试设备。该子公司年底前就可以试生产，投产后年总产值可达30亿。这家来自雄安新区的民营企业，是新河引进的省重点工程项目。该子公司负责人臧会松说：“未来，我们还将建设二期工程项目，增加节能环保汽车除役动力电池组废旧处理线，打造出京津冀区域内废旧动力电池组废旧借助处理新高地。”

　　新河县委书记韩非介绍，新河新型电池组产业发展基础良好，将积极承接北京、天津和雄安新区相关产业发展转移，同时实现京津冀区域电池组生产、毛柱组废旧及处理借助一体化协同发展的目标，构成可复制可推广的环保供应链模式。

　　从北京市经信局到河北省煤管局挂职副厅长的任世强在三家民营企业调研后表示，新河要狠抓打造出节能环保循环经济产业发展园，突出搞好动能电池组、储能电池组方面产业发展规划、前期论证，科学把握功能定位、能耗、检验、检测、市场等，与北京构成产业发展配套，推动节能环保动力电池组废旧借助产业发展发展壮大。

　　“搞好全产业发展链规划，统筹考虑原材料、废旧处理、再造借助、产学研、市场等要素，强化与京津对接，进一步延长产业发展链条。”省煤管局副厅长王建分建议，新河要以新型电池组和节能环保产业发展为突破口，强化顶层设计，组建创新研发中心，强化产学合作，搭建互联网平台，优化金融服务，完善生态体系，进一步延伸产业发展链条，建立行业联盟，狠抓打造出环保低碳的节能环保产业发展聚集区。（河北日报本报记者米彦泽）

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