“区域全面经济合作伙伴关系协议（RCEP）届满年来，我们每天都能组织3列左右国际性客运联运传送。”在广西南宁国际性高速铁路港，中国高速铁路南宁局集团股份有限公司南宁客运中心南宁南支所副所长覃煜芳说。

　　本报记者近日在广西的高速铁路港、国际性机场、边境地区客运码头采访了解到，随着RCEP的实施、东部陆海新地下通道的进一步畅通等，做为经济“晴雨表”的客运实现良好开局。

　　南宁国际性高速铁路港是中国—东盟高速铁路物流的重要枢纽。本报记者在这里看见，工作人员正在紧张地装卸各类物资，编解来自各地的客运列车。春运期间年来，南宁国际性高速铁路港抵达和传送的货物运输总量相比往年都有大幅快速增长，其中抵达货物运输主要为化肥、粮食、化工原料等，传送货物运输以电气设备、电子元件、日用百货、化工产品等为主。

　　覃煜芳介绍，今年春运期间期间恰逢RCEP“母亲节”，给中越联运等贸易结算联运货物运输运输带来较大幅度的快速增长，同时新增的玻璃、农用机械等货品也进一步丰富了货物运输运输的产品线。

　　在中越边境地区的凭祥市，RCEP同样让企业看见了利好与信心。做为中国通往越南及东盟各国重要的陆路地下通道，凭祥友谊关客运码头货物运输进出口量占广西边境地区客运码头6成以上，同时还是中国—东盟热带蔬果最大进口客运码头，当地积极统筹规划搞好禽流感防控与货物运输贸易。

　　在中国（广西）自由贸易试验区崇左片区江楠农产品智慧交易中心园区，本报记者看见，中国与越南的面包车成对并列、两两转乘，身着防护服的装卸工把一箱箱蔬果从越南面包车搬出后，放到消毒运输带上消毒。历经“多重考验”的贸易结算蔬果才能获得“健康码”，装到中国面包车上，进而发往全国市场。

　　“现在贸易结算物流需求很旺盛。”广西捷递供应链管理股份有限公司运营相关人士符剑锋说，公司主要为境内外用户提供仓储、报关、运输等一体化供应链服务，目前国内物流车队有70余辆车，在东南亚有340余辆车，RCEP的届满实施将使区域间经贸往来更加密切。

　　“下船即上车，下车即上船”——在北部湾港，各式各样的货物运输搭乘海铁联运联运经东部陆海新地下通道南来北往、出山入海。

　　做为将中国东部与东盟国家密切相连的“黄金地下通道”，东部陆海新地下通道为北部湾港客运量持续快速快速增长强势生态圈。数据显示，2022年1月北部湾港货物运输客运量2367.54万吨，同比快速增长7.65%，其中集装箱客运量完成48.53万标准箱，同比快速增长3.65%。

　　陆海并举，空中客运也“越飞越高”。在南宁吴圩国际性国际性机场货站，深航南宁客运部经理毕波春节若干天后便忙个不停。“客运量除了夏休那几天有所下降外，节后快速恢复。现在货物运输产品线中，生鲜农产品较多，我们努力以最快的速度将物品送达用户手中。”毕波说。

　　1月20日，南宁至印度新德里全货机国际航班启用，这是南宁国际性机场2022年启用的首条国际性航空公司客运国际航班。广西民航产业发展股份有限公司有关相关人士说，2022年公司加大力度开国际航班、密国际航班、挖市场、强确保，促进航空公司索长客运量稳步提升，保持国际性航空公司索长客运量高速快速增长。

　　为统筹规划搞好运输确保和禽流感防控工作，南宁国际性机场将国际航班确保工作前置，提前向相关部门了解国内、国际性国际航班货物运输动态情况，制定工作计划。

　　数据显示，今年1月年来，南宁国际性机场单日航空公司索长客运量屡创新高。截至2月20日，南宁国际性机场航空公司索长客运量21387.1吨，同比快速增长53.96%，其中国际性航空公司索长客运量7687.3吨，同比快速增长609.31%。

　　（本报记者向志强、覃星星、陈一帆、赵欢）

　　新华社南宁2月24日电

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