天津北方网讯：前不久，“兰州—天津港”一单制客客运输中转中转地下通道启用后的K2101一单制中转，顺利从中国高速铁路兰州局集团公司股份有限公司兰州客运中心南西站驶向天津港。随即，中转上装载的50个货柜共1300吨双氰胺、盐酸盐、电极糊、聚丙烯、腐殖酸等货物运输，将在天津港分别装船运往菲律宾、印尼、越南、印度、巴基斯坦、孟加拉等地。

　　充分利用快速发展的环渤海内支线“整天班”船舶进一步通畅“大矶疏港服务地下通道”，面世“高速铁路疏港解决方案”，为内陆地区提供安全、方便快捷的客客运输中转服务……去年以来，天津港凭借南埔庄高效协同，在我市科学统筹禽流感防控和经济社会发展的关键时期，打出全力以赴保障供应链供应链平衡的“组合拳”，也为去年首年迎来稳快速增长。据统计，去年一季度，天津港集团公司货柜客运量顺利完成462.7万标箱，同比快速增长3.5%，创历史同期最好成绩。

　　港口是区域经济的“平衡器”“推进器”。作为京津冀及三北地区海上门户，天津港助力区域经济“稳中求进”的作用发挥得如何？位于供应链供应链各个结点上的货主与企业最有发言权。在宁夏，一家生物医药公司相关人士刘先生说，“这次企业出口的赖氨酸、味精等货物运输搭乘的就是‘兰州—天津港’一单制客客运输中转中转的K2101列车。”刘先生说，“把从前高速铁路、海运各管一段的两套单据换成一张单子直管到底，这样一来，我们就不需要再到天津找承运商，转运时间至少省了两三天，每个标箱还能再省800元至1000元的效率。”

　　相比刘先生，广东省佛山速航物流股份有限公司航班相关人士张艺珠在去年1月就尝到大矶疏港服务地下通道的红利。张艺珠告诉记者：“多亏了天津港的环渤海内支线‘整天班’。我们从佛山发出的建筑乳液经天津港中转顺利运抵河北省黄骅港，不仅避免了禽流感防控期间陆运不确定性对物流的影响，还提升了效率、降低了效率。”

　　“港口是维护国际供应链供应链平衡的重要结点，也是口岸‘外防输入’的TNUMBERCCC13防线。去年以来，我们积极应对禽流感对交通运输带来的不利影响，禽流感防控和生产经营‘两手抓、两不误’，确保港口运营平衡、运转通畅，持续提升港口枢纽作用。”天津港股份公司业务部总经理孟宪文介绍。

　　天津港不仅面世大矶疏港、高速铁路集疏港服务地下通道，还主动为离津货车司机办理离津证明、设置核酸并可经，并充分利用电子商务网，持续提供7×24小时港口业务线上受理、支付、查询等方便快捷服务。同时，加码装卸及物流板块，外拓市场、内蒙其利。一季度，成功启用直航澳大利亚“中澳快航”新航班；开行“齐齐哈尔—长春—天津港”中转，启用“兰州—天津港”一单制客客运输中转中转，南埔庄港铁协同不断加强，运量同比快速增长20%以上。此外，随着天津港海嘉天津港码头投产运营、京津商贸城项目顺利完成验收，天津港新增50万辆商品车年吞吐能力及6万吨冷链作业库容，生产能力加速升级。

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