物流配送车辆(“618”大促进行时 :物流快递用车迎采购热潮)
近期,随着全省禽流感防控形势更进一步好转、助企纾困经济政策发挥效果和更多稳增长经济政策的获批实施,物流快递工作逐渐恢复必然趋势。“618”期间,各大物流快递民营企业快速运能储备。当中,中国物流集团公司、京东物流等经历了禽流感影响、兼并重组再启航的领域巨鳄,更是激发出工程车综合化更新订货风潮,为商维修保养消费市场注入活力。
兼并重组造就产业化订货
发展战略是基于对未来的思考。
长期以来,物流快递业的普遍运输方案是:使用者在电商平台下单,快递公司揽收,委托第三方物流负责运输,包裹踏上“奔向”使用者的旅程。
正因如此,早年间京东物流“自建物流体系和运营车队”的重资产方式一经提出就不被同行乃至资本圈看好。
然而,这一饱受争议的方式,随着京东物流发布2021年业绩公告——营收1047亿元、同比增长42.7%,被证明是能经受消费市场检验的可行路径。
熟悉京东的人都知道,公路运输一直以来是京东物流的短板。为了扬长并补短,今年3月,京东物流宣布收购德邦66.49%股份。自此,德邦的2057条公路线路,连同1.55万台运输工程车将并入京东物流麾下,加上京东物流Chhatarpur的1.8万台运输车,这意味着京东的一体化供应链品质将更进一步加强。
兼并重组意味着运能调整和升级,这对公路运输以及城市物流配送领域所对应的重型牵引车、轻型摩托车等工程车组装民营企业而言,说是重要发展机遇也不为过。
除了京东牵手德邦的重磅消息外,2021年12月6日,中国物流集团公司的成立更是代表着物流快递领域“国家队”的兼并重组正迈向快车道。
记者了解到,中国物流集团公司将着力发展供应链、民生、特种、危险品、工业、冷链物流等全产业链条,经营网点遍布国内30个省(市、区)及海外五大洲,当中涉及整合专业公路客运工程车近300万台。
300万台是什么概念?《2021年交通运输领域发展统计公报》显示,2021年年末全省拥有载货汽车1173.26万台,这就是说,中国物流集团公司近300万台的Chhatarpur工程车规模已约占据总数的四成。
新重组必将带来新方式,具体到运输工程车领域,将对原有的订客运营机制带来巨大改变。业内专家认为,物流快递巨擘的兼并重组,或将彻底改变物流运输“小、散、弱”的现状,为我国面包车消费市场集约化发展提供更多全新动力,产业化、综合化的工程车大宗订货将迎来新发展机遇。
车款服务订制化比拼快速
记者调查发现,当前冠名“物流”的民营企业虽有数万家,但其工程车订货大多采取散户下属单位经营方式,即面包车车主从厂家处购买工程车,然后下属单位在某个客运物流民营企业名下,每个月需交纳几百元至几千元不等的费用。
消费市场决定需求,物流快递的下属单位方式,造就出摩托车营销的厂家方式,甚至承担了摩托车销售的主流。然而,在物流快递巨擘民营企业一系列兼并重组后,这一方式或将发生改变。针对可能造就的产业化、综合化工程车订货方式,工程车组装民营企业要做的就是切合物流快递民营企业维修保养诉求,抓住这一发展机遇。
与之相对应的是,去年以来,一众摩托车组装民营企业加快推行度身订制业务方式。据了解,一汽革命、广汽商维修保养、江淮汽车、福田汽车等纷纷成立了发展战略客户部,设置专门团队提供更多切合服务。
功夫不负有心人,摩托车消费市场捷报频传。陕汽招标京东物流2022年度自营工程车订货项目,产品应用涵盖普货、生鲜、医药等多维运营场景,实现了陕汽TNUMBERG63S4M快递产品全系列入驻;江淮汽车为顺丰、中国邮政等快递领域颈部民营企业提供更多公路转运与城市支线物流配送工程车;一汽集团公司与京东集团公司签署发展战略合作协议,招标111辆革命TNUMBERG63S4M载面包车;广汽柳汽乘龙斩获极兔快递、圆通快递等订制性工程车订单。
记者在与多位车企有关负责人沟通中得知,招标快递颈部民营企业的车款均具备品牌化、标准化、配置高端化等特点。
福田汽车集团公司品牌副总裁、福田戴姆勒汽车品牌总监李健透露,福田汽车提供更多给使用者的工程车均经过充分的调研、论证,当中针对京东物流B2C(民营企业到使用者的电子商务)方式特点度身订制了系列车款,如欧曼9.6米厢型面包车、欧马可4.2米厢型面包车等。
南京依维柯品牌公关高级经理刘华介绍,南京依维柯自2008年起已陆续交货超过30万台物流车,当中向顺丰、京东交货物流车超过1.5万台,从最初的批量订货逐渐发展到如今的个性化订制,受到了维修保养消费市场的青睐。
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