达州境内水陆空立体交通体系完备，是四川省通江达海的东通道，是中国西部地区重要的物流枢纽城市，2018年12月25日，经国务院同意，国家发展改革委交通运输部印发《国家物流枢纽布局和建设规划》，达州被定位为商贸服务型国家物流枢纽承载城市。

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国家级重磅规划出炉！达州被列为商贸服务型国家物流枢纽承载城市

今年达州将

开通3条以上公路物流冷链专线

1—2条货运班列

新建60个以上

“县-乡镇-村”三级配送网点等

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3月13日

从达州市口岸与物流工作座谈会上获悉，2019年，达州将新培育12个营业额2000万元以上物流企业，3A级以上物流企业3家；开通3条以上公路物流冷链专线、1—2条货运班列；新建60个以上“县-乡镇-村”三级配送网点；引进落地11个以上口岸物流或关联产业项目；冷链仓储面积超过20万平米。

达州

将加快推动编制《秦巴地区综合物流枢纽规划》，制定《达州市创建国家物流枢纽承载城市实施方案》《达州无水港发展规划》《秦巴物流园区产业发展规划》等；聘请三方机构对达州及周边辐射区域的物流产业、市场、货源、运力、通道、外贸进出口企业以及口岸建设等情况进行市场调查摸底。

达川商贸物流园区

启动建设保税物流中心

2019年将完成“两仓”主体工程

及配套设施建设

加快推进秦巴物流园区、双龙铁路物流园

达州无水港等重大项目建设

开通“达州-成都”“达州-重庆”“达州-深圳”电子信息产品物流冷链专线和“达州-万州”或“达州-防城港”班列；鼓励大企业、大集团将总部落户达州，力争引进1-2个“三类”500强企业；出台《达州市口岸与物流产业招商优惠政策》《配送车辆管理办法》等。

据相关数据统计显示

2018年达州市公铁水空货运量

达到1.35亿吨

在四川省仅次于成都市

居全省第二位

在整个秦巴地区居第一位

物流港

无水港·秦巴物流园区

建设达州无水港·秦巴物流园区是深入贯彻落实国家支持达州建设“商贸服务型国家物流枢纽承载城市”和四川省委支持达州建设“秦巴地区综合物流枢纽”的必然要求，是达州建设“四川东出北上综合交通枢纽、川渝陕结合部区域中心城市”和争创全省经济副中心的重要举措。

秦巴物流园区

基础设施建设正有序推进

主要建设内容为

“一纵三横”道路

川东（达州）洁净煤储配物流基地土地整理

河市片区河龙水库周边区域土地整理和湿地公园

达州市固体废弃物中心连接道路

和“两纵两横”道路

“一纵三横”道路

是秦巴物流园区的“主动脉”，也是连接绕城公路与营达高速公路的重要通道，道路全长16.6公里，总投资约20亿元。

其中450万吨货场进场道路、龙滩河1号桥和河市长航街已于2017年4月建成通车；龙滩河2号桥基本完工，龙滩河3号桥已完成4跨桥梁架设；“一纵”道路前三段全线实现通车，青杠梁、河龙道路已完成半幅沥青铺设（涉铁段除外），袁山崖道路完成全幅沥青铺设，正进行人行道、行道树、路沿石施工；熊家沟道路路基基本成型，正进行管网施工；萝叶沟道路涵洞及软基处理已完成，土石方回填约40万立方米； 枣树梁道路正进行涵洞、软基施工。

秦巴物流园区450万吨货场   龚其明  摄

川东（达州）洁净煤储配

物流基地

占地约400亩，建设以静态储煤、加工配煤、集散周转为主要功能的现代煤炭储配物流基地，并建立现代储配煤交易中心，总投资约7亿元，当前正在实施一期土地整理项目（总投资约3.75亿元），施工、监理招标结束，正在进行征地拆迁。

河市片区河龙水库周边区域

土地整理和湿地公园

占地870亩，其中湿地公园400亩（其中水域面积150亩），地块整治370亩，新建道路2.7公里，总投资约7亿元。目前，河市片区河龙水库周边区域土地整理及湿地公园项目前期手续基本完成，正进行预算评审。

达州市固体废弃物中心

连接道路长3公里，总投资约1.5亿元；“两纵两横”道路是秦巴物流园区的主要通道，也是连接绕城公路的重要通道，道路全长19.2公里，总投资约21亿元。

目前，固体废弃物中心连接道路已完成立项、选址，正在进行方案设计；“两纵两横”道路已完成立项、选址，正进行勘察、设计招标。

物流港

作为达州无水港的核心载体

秦巴物流园区是

建设区域性供应链物流枢纽的控制中枢系统

将有效协作达州物流资源

形成“一核引领、多区协作”的

供应链物流枢纽运作新模式

园区全面建成后，预计交易额超1000亿元/年，贡献利税60亿元/年，提供就业岗位2万人次以上，将成为带动达州产业和社会发展的新引擎。

来源：四川日报、掌上达州

责任编辑：郭姝利

值班主编：张力丹

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