近期汽车行业中，最受争议的事件莫过于特斯拉毫无预警突击式的降价，可谓一石激起千层浪。尤其是新提车的车主们，更是义愤填膺，彻底激起了车企与用户之间的矛盾，引发维权危机，不少车主自发组建“维权群”，要求特斯拉提供补偿。

实话说，特斯拉此前涨涨跌跌的行为已经司空见惯了，但几乎每次都不给用户反应时间。近期的降价行为，更有车主表示新提的特斯拉只开了5天就亏了5万。相比特斯拉的突击式降价，刚发布调价公告的埃安则选择了明牌式涨价，两者做法不同，背后的原因与造成的结果也大相径庭。

特斯拉突击式降价，主要是深陷“销量”迷局？

在补贴退坡的大环境下，特斯拉大幅降价可以说是极为反常，究其原因主要是迫于市场压力。过去的2022年，特斯拉离完成销量目标还有近20万辆的差距，曾一度蒸发超7000亿美元的市值，特斯拉损失惨重。

中国新能源汽车的快速更新，也逐渐暴露出特斯拉产品线过于单薄的问题。据称2022年年底，特斯拉上海工厂被曝停产，只能通过放缓生产来消化库存。更有甚者，12月特斯拉在中国积压订单仅不到6000台。多重压力下，特斯拉想要改变现状，唯有提振销量这一条路子，降价就是最直接的方法。

而且特斯拉也降得起价，据2022年特斯拉财报显示，特斯拉单车利润达6万人民币，也就是说，即便特斯拉Model 3降到20万内，依然有不俗的利润，如今22.99万的价格还远不到底价，现在买也很有可能会面临买完即亏的局面。

相比特斯拉毫无预警突击式的调价行为，国内新能源车企在这方面做得比较厚道，更为注重用户权益的保护。不管是涨价还是降价，几乎都会提前发出通知，给到用户一定的缓冲时间。比如刚宣布涨价的埃安，是其中一个例子。

埃安明牌式涨价，是对用户的负责

国家补贴退坡，加上原材料成本居高不下，新能源行业涨价是大趋势。这在多数消费者心里其实已经有一定的预期，但他们需要的是规则与信息透明，有更多的主动权。

埃安是怎么做的呢？首先是过渡时间可以说是业内最长的一个。国补2022年12月31号退出，多数车企在2023年1月就开始涨价，而埃安则延长到了3月份才生效。并且年前、年后两次通知，给到了用户足够的知情权以及缓冲时间。

其次是此次涨价幅度为3000-6000元，埃安表示3月之前下定排产的，都不会受涨价影响。在这3个月时间内，想买埃安的可以尽快下手，也有足够时间让消费者做更多考虑，并不会给到用户紧迫感。可以说埃安这次明牌式的涨价，算是充分的保障客户权益，也充分尊重了用户的选择权。

埃安的厚积薄发，不惧市场变化

2022年，埃安可谓是全面开花，不仅是品牌、技术、产业链亦或者组织体系方面都完成了质的突破。

首先是销量，埃安去年的表现可谓亮眼，全年累计突破27.1万辆，再次实现销量翻番。同时埃安均价已超过18万，线上线下一口价，并没有过降价销售的情况，属于是高价值热销。

其次，埃安多款产品如AION Y Plus、AION S Plus等保值率目前均为行业Top 1。全国工商联汽车经销商商会数据显示，AION Y Plus一年保值率更是高达90.13%，在同级别中遥遥领先。可见消费者对埃安品牌以及车型的认可，口碑优势也在不断地得到夯实。

与此同时，埃安去年9月份发布了新Logo“AI神箭”以及旗下高端品牌Hyper昊铂，第一款车型就是技术越级的纯电超跑Hyper SSR，并且还是中国首个实现规模化量产的超跑，打破了国外在该领域的垄断地位。

本届广州车展，昊铂再次推出王牌车型Hyper GT，首发搭载AEP3.0平台及星灵架构两大埃安最新王牌技术，并首次引入了风云三号红外遥感技术，与3颗第二代可变焦激光雷达等感知硬件，组成同级罕见的多融合感知系统。而且无论是0.19Cdx的全球量产车最低风阻系数，还是4秒级的后驱加速，亦或者埃安独有的AICS智能底盘系统，在整体实力上可以说完胜特斯拉Model 3。

随着昊铂专属渠道的建立，更多新品的推出，以及国际化战略的启动，可以预见埃安品牌价值将突飞猛进。并且埃安在完成A轮引战创造了两大行业记录后，未来将迎来IPO上市，在“资本+产业”双轮驱动下，埃安在高端化这条路上也会走得更为扎实。

此次特斯拉的跌与埃安的涨，其实也是国外车企与中国车企当下发展的一个缩影。一个以价换量，一个厚积薄发不惧挑战。埃安未来要实现50万、100万甚至更高的销量，很清晰地知道必须要以用户为中心，打造出更前沿的产品、更优质的服务，才能立于不败之地。

冷链服务业务联系电话：19937817614

华鼎冷链是一家专注于为餐饮连锁品牌、工厂商贸客户提供专业高效的冷链物流服务企业，已经打造成集冷链仓储、冷链零担、冷链到店、信息化服务、金融为一体的全国化食品冻品餐饮火锅食材供应链冷链物流服务平台。

标签:

食品安全网

上一篇：注意！这种网红食品吃不得！潜藏隐患！

下一篇：违规添加!这种网红食品吃不得