本田中排（Honda Wing）CL300正式上市，售价35000元。CL300作为CM300平台的衍生车型，彻底摆脱了巡航车外观，与全新的Scrambler面貌示人，厂家也为其提供了已备案的多种改装件来满足消费者的个性化需求。

CL300在外观上采用了当下十分流行的Scrambler风格，虽然这些都是基于CM300车架的基础上衍生而来，但其独特个性的风格更符合年轻消费者审美。

在外观方面，CL300同样彰显着浓烈的攀爬造型风格，没有多余的装饰，吸睛之余更具张力动感。其中，象征“CL”的高位消声器呈现流畅的线条，让整车更轻快利落。而全车LED灯具、复古圆形仪表、12L攀爬风格油箱等，每一处的设计都散发SIMPLE RAW TOUGH的攀爬基因。

CL300搭载的是轻量紧凑且操作轻快的286cc水冷DOHC4气门单缸发动机，搭配攀爬车专属PGM-FI设定，配以辅助滑动离合器，低扭提速舒畅有力，其最大功率达到了19.2kW（26.1马力）/8000rpm，扭矩达到了26.3Nm/6250rpm；标配的ABS能实现高制动的控制性，给骑士提供更充足的安全保障。

另外，165mm最小离地间隙，790mm座高以及平坦的鞍座设计，兼顾了舒适和双脚着地性。前19英寸后17英寸的轮毂搭配深槽子午线轮胎，在强化攀爬风格的同时，也给骑士带来充实的安心感，即使是初次尝试攀爬车的萌新骑士也可以自信驾驭。

希望为骑士提供更广阔的打造自我风格的乐趣，CL300也会提供本田选装配件，在符合交通法规要求的前提下，为骑士们提供进一步的独特型格，诠释攀爬态度。

　　编辑点评：

　　CL300的登场进一步丰富了本田中排在国内市场的产品线，而相比于CM300巡航车型来说，CL300的受众群体更广。而从价格方面看，CL300与CM300相比并没有大幅波动，而市面上同价位的国产复古及Scrambler车型则大多采用了双缸及400cc以上的排量设计，考虑到CL300的品牌溢价和本田中排一贯的定价风格来看，35000元并不令人感到意外。

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