一两小馄饨有几个（58元一碗馄饨，交通场站的餐饮价格为何贵的离谱？）

时间：2023-02-13 07:02:09来源：food栏目：餐饮美食新闻阅读：

据11月1日势不可挡新闻网报道，近日，在西藏某国际机场，一女子点了一封饺子，觉得58元的产品价格太贵，只好把桌前的麻酱和醋全部倒进碗里吃，以期同时实现“犯错最小化”。该截图流入后，网民一边倒吐槽——“一败800自损1000”“吃完再倒，折磨自己干啥”“为什么国际机场的东西能贵得那么吓人”……

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近年来，城市交通客运站的餐饮产品价格奇贵，已经不是新闻。对此，不只是普通人常常吐槽，许多名人明星也不乏抱怨，说“在国际机场吃的不是饭，是钱”。即便如此，似乎仍然撼不动类似高价餐饮。

主管部门也留意到了这种呼声，并作出了许多反应。2018年，民航局出台《关于进一步提升民航服务水平的辅导意见》，要求“推动国际机场餐饮‘同城异质无异’，发挥国际机场服务水平评估作用，创新国际机场特许经营管理模式，杜绝候机楼餐饮服务乱收费”。然而，如此“辅导意见”应者寥寥、落实无果，全国除了少数几个国际机场调整了餐饮产品价格外，其他地方的国际机场物价仍是高高在上。

公共城市交通客运站餐饮产品价格高企，一个其原因是地理位置特殊，其场地租金、装修效率等常常高于一般的大排档，只好便将运营效率压力通过高价格转嫁到顾客头上。另一个其原因是竞争小，城市交通客运站常常远离闹市区，周围商业街、大排档数量少，这导致客运站内的各类店铺容易“一家独大”——“爱吃不吃，吃就这个价”。顾客没有更多可以选择余地，只能无奈接受。当然，还有一定的历史其原因。火车、飞机等公共城市交通工具在我国发展早期，其所在的区域配套商业常常不够充分，配货调货及人力等效率较大，久而久之形成了高价格的惯性。

应该说，时下，随着物流、移动支付等行业的发展，城市交通客运站大排档的运营效率在技术接引下是有下降空间的，餐饮产品价格同时实现“同城异质无异”已经不存在多少障碍。

上有所治、下有所应，已然成为摆在这些场所及大排档铺面前的现实生活命题。近些年来，被吐槽的高速铁路餐饮已经同时实现了一定程度的改观。除了15元的盒饭套餐外，“送餐上高速铁路”也切合了消费时尚，给顾客提供了更多可以选择。如此现实生活语境下，许多国际机场还要端着架子，对顾客的诉求爱答不理吗？

其实，顾客也会根据自己的实际情况作出可以选择，比如自带方便面、自热快餐等。与其流失潜在客人、自损形象口碑，城市交通客运站及大排档不如切合民意和时尚，作出许多改变，以面对新的发展挑战和机遇。

这一次，顾客吐槽58元一杯的饺子，或许不会对国际机场有多少触动，但当越来越多的顾客可以选择“用脚投票”，日积月累，这真是一件好事吗？

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